中國竟然造出了連美俄都沒有的尖端武器 國人笑得合不攏嘴！

颶風式戰鬥機也是二次大戰中名聞暇爾的戰鬥機。它的名氣，首先出在曾慘敗給誕生於同一時間的對手，接著又因戰功赫赫而名聲大噪。英國空軍一份報告提出：時速超過三百公里的的戰機很難編隊飛行，也不能作劇烈的機動動作，因為過載會大得令飛行員無法忍受。再加上「單翼機不安全」的著名研究報告，令英國空軍的首腦人物一直對單翼戰鬥機持懷疑態度。

從一次大戰結束到二次大戰初期的二十年中，英軍戰鬥機基本編隊一直採用三機「V」字密集隊形：長機在前，兩架僚機分別在長機的兩側後方，與長機相距約 100 米。英軍認為這樣的密集編隊覆蓋的觀察角最大，不易喪失隊形。當多機編隊時，英軍以三機「V」隊為單位，以同樣方法編成「V」形大隊。而事實恰好相反：因為隊形密集，僚機飛行員必須飛得十分小心，主要精力都放在與長機保持編隊距離上，無暇注意後方；而長機則以為後方有僚機保護，大可放心。

當作急轉彎等機動動作時，英軍長機得加倍小心，必須花在空戰中足以定勝負的數秒鐘時間提示僚機作準備。因為以如此近的間距，一不留神就會兩機相撞。當大機群在帶隊長機帶領下機動時，雖然看起來煞是壯觀，但實際上卻是老牛拉破車。德軍的「禿鷹」軍團在參加西班牙內戰初期，採用的也是「V」形編隊。但因為參戰的 Bf 109 數量少，不得不分散配置，逐漸形成兩機間間隔約二百米的雙機一字橫隊編隊方法。

在法國戰役中，一天英軍三個中隊共 36 架颶風戰鬥機正在編隊飛行，突然發現約十架 Bf 109 鑽雲而出，從大隊的側後方撲過來。英軍帶隊長機立即率領機群轉向迎擊德機，但笨拙的轉向還沒完成一半，德軍戰鬥機已咬住排在編隊最後的英軍戰機開火了。轉眼間，在擊落英軍四架戰機後，德機消失得無影無蹤。整個戰鬥過程中，英軍未有機會發射一發**，有的飛行員甚至連敵機都沒看見。」

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