共享單車不但是塊照妖鏡，還是塊素質的放大鏡

共享單車是好的，從模式來看共享單車收取「租金」，每筆五毛一塊的租金「被使用次數」構成了它的核心收入。一輛ofo單車成本200元，每次1元，每天流動5次，每天收入5元，40天回本。即使損壞率達到30%,200天也能實現盈利。所以它是一筆不錯的生意。

共享單車是好的，它幫助我們實現了真正地實現了端對端的公共交通，比如從廣州大學城到上下九，出了地鐵騎上共享單車就能輕鬆到達上下九。還幫市民解決了積攢了多年的單車被偸的痛點，緩解了城市的交通壓力。

共享單車是好的，共享單車不像網約車，網約車屬於黑車，黑車本來就違法，政府要解決需要一個漫長的過程。而共享單車對於政府來說並沒有太多的麻煩，也沒有多少隱患。

縱使共享單車擁有千般好，但卻比網約車帶來了更可怕的影響，給無數想要成功的創業者指了一個錯誤的目標，更把無數市民心中的貪念無數地放大了。

共享單車給無數想要成功的創業者一個可見的錯誤目標：我們創業就應該這樣，玩一波打的，撈了就跑。如果能有個「為人民服務」的幌子做保護傘，這個創業項目就更好了！

甚至，最近知乎還有人提問：共享充氣娃娃能不能當創業項目。

從PC互聯網到移動互聯網再到共享經濟時代，人開始越來越追求快速成功，網路上各種騙子橫行，各種無下限的暴力變現，在不斷地壓榨著億萬網民的剩餘價值，只為某些個人的所謂成功。

這種成功，真的有意義嗎？

共享單車發展至今，車子是越來越多，但問題也越來越多，無節制地消耗著公共資源，亂停亂放阻礙正常交通。

還記得前段時間深圳灣被共享單車的海洋吞沒的事件嗎？本來深圳灣就是為了讓市民踏青郊遊的，後來由於人流太多，騎著單車反而變成了麻煩。於是，人們開始紛紛地把單車往邊上一扔就揚長而去，於是形成了惡性循環，不一會就造車了「塞單車」的奇景。

共享單車原本的目的是想讓市民輕鬆地找到車子，幫助市民解決短途出行的問題。現在卻變成了市民能到處找到車子，卻不一定能找到能用的車子。車子私自加鎖，車子損壞嚴重等。

這樣的情景也給我們的下一代帶來了嚴重的錯誤示範，共享單車被上私鎖，共享單車可以隨意破壞，破壞共享單車程序可以直接騎走等等，這樣長久以往，我們身邊的環境只會越來越差。

共享單車的模式是好的，出發點也是好的，但是高估了我們的國民素質，無限地放大了我們人性中的陰暗面，帶來的不良影響也是不可估量的。使一個本來賺錢的生意，變成了一個黑洞，席捲了全體市民。

在無數資本的追逐中，萬一共享單車撐不過去，那麼將留下的除了全城的廢棄單車，或許還有永遠留在我們無數創業者心中的不良指導及無數市民心中已經被悄然釋放的魔鬼。

不過，令人欣慰的是，讓我們無數遊戲愛好者痛恨的小學生，他們卻也做出了一些陽光的舉動，一些老師帶著學生們在共享單車上掛小卡片「愛護共享單車，從我們做起！」

所以，我還是希望共享單車能夠撐過去。俗話說不破不立，在光明前總會有一段不堪回首的黑暗，但當光明來臨後，逝去的黑暗又算得了什麼呢，你覺得呢？

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