寶馬8系重現江湖，這次又要懟賓士？

雖然ABB在沒法跟賓利、瑪莎拉蒂以及法拉利相比，但是在中國市場ABB的口碑絕對是檔次的代表，很多人就是買個牌子，而實際上，賓士奧迪寶馬之間的競爭也重來沒有停止過。

眾所周知，賓士旗下車型相當多,主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（越野車），而相比而言，寶馬的車系就比較有難言之隱，車系不多，還變著戲法改名字，時不時給人帶來改版錯覺，這次8系的競爭對手也是賓士S級Coupe。

改名之初見端倪

而這次寶馬8繫於上世紀八十年代停產之後，重出江湖，也是有淵源。目前寶馬在SUV市場上有確定X4，X6而未來可能會將X7納入其中。寶馬8系在上個世紀之主打轎跑馳名，而1999年就停產了，原因很簡單，在當時不適用。而之後以6系延續其風格。在2012年寶馬就將Coupe、Convertible等車型從1系和3系中獨立出來，以2系4系單獨命名，而其車型實質並未有明顯變化。同樣，之後不久，寶馬又在偶數車系中推出Grand Coupe車型，經過幾次調整可見，寶馬應該在打算從命名上重新推出類似車型。

寶馬8系看點

此度寶馬8系重現，設計方面變化：經典的雙腎格柵設計、立體設計，以及突出的碳纖維分離器。內飾變化，輕質梅麗諾皮革與明亮的鋁和深色碳纖維裝飾相映襯，而座椅則為薄框架和碳背。中央控制台和儀錶板似乎流動在一起，後者朝向駕駛員稍微傾斜，並覆蓋著碳纖維與鋁鏈交織在一起。

但實際上，比起第一代6系列更為寬鬆，8系採用楔形輪廓，12缸發動機，而寶馬8系實質上是在6系基礎上的微調，車型上無重大改變。

寶馬8系概念車將於2018年量產，而我們更期待寶馬帶來更多高質量的改版升級。

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