C929客機可能先採用西方發動機 國產航空發動機亟待技術提高
對飛機感興趣的朋友都知道，C929客機是由俄羅斯和中國共同研製的，它屬於寬體機型，現今已經步入到實質性運行階段。估計2025年左右，C929客機將會正式投入運營。將來C929客機在國際航空市場上將會遇到兩大競爭對手，它們分別是空客A350XWB客機和波音787客機。C929客機想要在激烈化的國際競爭市場內佔得先機，它必須注重提高自身的性能優勢。而發動機作為飛機的關鍵組成部位之一，設計研發好發動機乃是一件至關重要的項目任務。目前無論是中國，還是俄羅斯，兩國還無法為C929客機提供配套的發動機動力。換句話來說，C929客機只能先採用國外發動機來應急了。
放眼現今全球範圍內，只有通用、羅羅和普惠這三家公司才能夠給客戶提供性能卓越的民用客機發動機。而C929客機屬於新一代的寬體客機，這樣只有通用和羅羅這兩家公司符合供應條件。其實這兩家公司的實力水準是不相上下的，它們所研發的發動機也都具有獨特優勢之處，其技術水平旗鼓相當。不過通用公司屬於美國公司，美國在對華出售技術產品上有著嚴格的控制及審核。這將會造成極大的阻力。而羅羅公司是一家英國企業，當前英國已經脫離歐盟了，政治條件限制相對寬鬆下，並且這家公司在研發發動機技術方面與中國有著密切的合作。如此一來，羅羅公司極有可能會選擇與中國進行技術合作。據可靠消息得知，羅羅公司已經派人和中方相關人士進行密切商談，它願意為C929客機提供發動機裝置。
如今羅羅公司已開始著手研發新型的寬體客機動力，新款發動機的各樣性能都會更加突出先進，使得發動機工作效率能夠大大提升。假如C929客機順利配置到新型發動機來作為動力的話，那客機將會獲得更大的市場競爭能力，其運營成本也會大量降低的。
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