連美國都有越來越多的人放棄開車，這多少跟共享汽車有關

美國擁有世界上最多的私家車，3.2 億人，超過 2.8 億輛車。

但不開車的美國人越來越多了。2016 年，美國市場售出 4100 萬輛二手車，歷史的最高峰。

本來，買賣二手車很正常，但根據路透社和著名市場研究公司法國益普索（Ipsos）合作的問卷調查，這些人里有 9% 賣了之後家裡就沒車了，也不買，之後選擇使用 Uber、Lyft 以及公共交通解決通勤。

按照這些二手汽車都是在 2016 年被舊車主賣出來假設。

9% 意味著 369 萬人放棄汽車，改用打車軟體和公共交通解決出行。這佔美國總人口的 1.15%。

還有 14% 的人同樣家裡沒有汽車，但還沒決定要不要買。

美國家庭平均汽車保有量下滑已經持續了一段時間，但打車軟體讓它加速了

從 1950 年代開始，美國的汽車保有量、人均汽車和家庭汽車保有量都在穩步上升，在 2000 年 到 2010 年前後，從以上所有三個維度來算，美國都是世界第一。但最新的數據顯示，美國的人均汽車和家庭汽車保有量出現了拐點。

2007 年，美國每千人擁有 820 輛車，這個數字是歷史最高值。在 2007 年之後，這個數字呈現整體下滑的趨勢。2014 年為每千人有 797 輛。

從家庭來衡量，2010 年全美 91.1% 的家庭有車，到 2014 年，這個數字首次出現下滑，到了 90.9%。

2010 年 Uber 剛開始，到 2014 年它在美國依然不能算普及，低價打車服務被擋在紐約、拉斯維加斯等大城市之外。

人們越來越多住在市區而非郊區，單身比例高都降低了對汽車的需求

美國城市化非常發達，全國超過 80% 的人口生活在都市區域，中部的很多土地根本無人居住，而公共交通和打車軟體在城市比鄉村更有需求。

同樣是 2014 年的統計數據顯示，在美國人口排名前 10 的城市裡，大部分的人口不僅生活在城市，而且集中到了都會區：紐約、芝加哥這種歷史悠久的超級都市裡，都市圈人口比例達到了 100%。

在紐約、舊金山這樣的大城市，路邊的停車位稀少且昂貴。比如以人口密度世界前列的紐約曼哈頓島為例，86 街以南的路段停車費 2016 年從每小時 2.5 美元漲價到 3 美元，大部分路段只能停一、二小時，繁忙路段只能停半小時。而且，在常住人口超過 150 萬的曼哈頓島，想找到一個停車位異常困難。

與之相比的是，用手機叫車非常便宜。2016 年上半年，Uber 在紐約推出一口價拼車服務，早高峰和晚高峰時段，打 Uber 拼車固定 5 美元，還不夠停 2 小時車。

Uber 的服務在紐約這樣的大都市有強烈的市場需求。2017 年 5 月，紐約的 Uber 司機超過了 50000 人。作為紐約的象徵之一，黃色計程車的數量被控制在 13000 輛。

同時，還有一個原因在削減個人買車的需求：結婚年齡的增加和不婚者的增多。

最新的統計數據顯示，2015 年，美國 1 億 2 千萬家庭里，由一個人組成的家庭，也就是單身家庭超過了 4300 萬個，比例超過了 34%。

這些不結婚，很有可能生活在城市裡的年輕人，沒有因為要送孩子上學這個需求，不買車選擇打車出行的可行性進一步提高。

34%

單身家庭佔全美 1.2 億家庭的比例

商業活動也隨著年輕人從傳統的市郊生活區遷移來到都會區。

曾經，美國很多大型公司都將企業搬到了位於郊區和遠郊、規模龐大的工業園裡。比如大湖區「銹帶」地區的密歇根州，福特的總部位於迪爾伯恩，克萊斯勒的總部在奧本山，它們都是大都市底特律旁邊的衛星城。在加州，傳統的科技公司裡面，蘋果在帕羅奧圖，谷歌在山景城，Facebook 在門羅帕克，他們也都是灣區的衛星城區。

但在 2016 年，麥當勞、通用電氣、杜邦、摩托羅拉都把新辦公室設在了大城市的都會區。Google、Facebook 也都在舊金山、西雅圖、紐約等地的市中心大量設置辦公空間。

背後的一個重要原因就是年輕人們都在回到城市，為了吸引年輕人，大公司們改變了策略。雖然大公司向市中心集中會加劇某些地區的發展不平衡，但以事實來看，越來越一個人生活為中心的年輕人們，從不買車開始，正在帶領這種變化。

一邊，Uber 因為可能會影響交通擁堵、帶來過多人口流動等原因被大多數一二線城市加上嚴苛限制。另一邊，美國的汽車保有量開始下滑。

這個下滑已經開始影響了汽車製造業。到今年 5 月初，美國第一大汽車製造商通用有超過 100 萬輛車在 4S 店賣不掉。

上周，福特宣布免去 CEO 馬克·菲爾茨的職位。今年一季度，福特的利潤同比降低了 30%。

Uber 不能算一個好生意的榜樣。進入 2017 年以來，Uber 公司負面新聞纏身，因嚴重虧損、侵犯隱私、躲避執法、壓榨司機、惡意競爭等行為飽受詬病，連副總裁級別的高管都在上個月走了半打。

但乘客出行和司機養家的需求都太強烈了。

題圖/Flikr

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