吉利和傳祺施了什麼魔法？讓你願意花20萬買台國貨旗艦

中國汽車品牌的競爭力在不斷提升，大家都是有目共睹。不只銷量火爆，產品的定位也越來越高，20萬級別的GS8和CS95一樣能大賣。但今天不談SUV，說說國貨中的真旗艦，廣汽傳祺GA8和吉利博瑞。有人說這個級別的國貨，就是給品牌撐場面的，但那也要產品能撐得住不是。而從銷量來看，博瑞比較多人捧場，每月都能穩定賣出去幾千台，GA8定價更高，每月就是幾百台的節奏，但口碑不錯。

外觀對比

GA8和博瑞，作為正向研發車型，首先外形上就有很好的原創性。兩款車其實都是行政商務，大氣穩重的范兒，國內的峰會、論壇總能看到它們倆。GA8車身尺寸比博瑞稍大點，但兩個都是5米左右的車長，和同級合資轎車相比，大了有半號，氣場都很足。設計上GA8採用了更多平直粗壯的線條，視覺效果更寬大沉穩，很適合當公務車。博瑞有大氣的漣漪中網，除了有穩重的商務味道，從前唇、輪圈等設計細節可以看出，簡約時尚的氣質也挺適合家用。

內飾對比

內飾方面，GA8和博瑞其實有著相近的設計。規規矩矩的按鍵布局，粗壯的方向盤，簡約的流線塑造寬大的視覺，採用真皮和木材的混搭，都是典型的商務車做派，但有一定新鮮感。比較明顯的區別是中控屏的處理，GA8採用10.1寸懸浮式屏幕，博瑞則是凹入式設計，GA8會給人更直觀更新潮的感覺。

而且在細節處理上，GA8的菱形蒙皮門板，橫向擋把造型，觸感更自然的木紋，這些都比博瑞更精緻一點。如果要挑刺的話，當你坐進車內細細品味，會發現這兩台車的內飾氛圍，還有很大提升空間。包括縫線的處理，按鍵的手感，真皮的觸感，氛圍燈的布置等都可以做得更好。但這個價位，要求這麼高會不會過分？

空間對比

你可能會說，這麼大的車，空間一定都很夠用，但既然都是代表國貨最高品質的車型，又豈是夠用就好。直接來說給領導準備的後排，兩台車的後排座椅都非常寬大，坐墊夠長，承托和支撐都很棒，腿部空間都算寬裕，都沒有想像中的那麼大，兩拳多點吧。但若論乘坐舒適性，博瑞座椅的填充物更柔軟，應該更討老闆喜歡。至於後排配置方面，就要請出各自最舒適的4座版本。後排獨立空調，後排座椅通風、加熱、電動調節，後排液晶屏幕、車載冰箱等配置都有，博瑞多了老闆鍵、Infinity音響、後排腳踏板，GA8則多了後排座椅按摩、遮陽簾。但這兩款4座位車型，GA8要比博瑞貴了4萬哦。

動力對比

GA8有1.8T和2.0T兩款發動機，都匹配來自愛信的6AT變速箱。兩款發動機的數據都很出色，動力和扭矩的爆發都來得比較早，配合靈敏的油門調校，開著這麼大的車，也不會覺得低扭太弱。但油門和變速箱的配合不算默契，偶有頓挫。轉向和懸架都是柔軟舒適型，開起來就是標準的大車，沒什麼樂趣，為乘坐舒適性犧牲了一定操控。

博瑞有2.4L、1.8T、3.5L三套動力，也都是匹配6AT變速箱，主打的1.8T車型，給人感覺不溫不火，單純比動力是不如GA8，但平順性更好。至於那個3.5L V6發動機，不只數據更好，強大的動力儲備和V6的聲音，以及大排自吸那種特有的感覺，真的很爽。不過要吐槽一下博瑞這三款動力的一大毛病，就是油耗實在有點高。

配置對比

先分析下這兩款車的價格。首先，博瑞的入門價低了一個級別。2.4L車型11.98萬-13.68萬，這就是合資緊湊型轎車的價位，14萬能買到博瑞這個氣場的中型轎車，不用比都覺得性價比很高。另外，前面也對比了兩款車的4座版本，都是主打品質感的車型，GA8的舒適配置沒什麼優勢，價格足足貴了四萬，這也解釋了為什麼它沒有博瑞賣得好。但如果你真的是配置控的話，GA8每個車型，確實要比博瑞更豐富一些。比如標配的就多了零胎壓繼續行駛、發動機啟停、電動天窗、前排座椅腰部支撐、主副駕駛席電動調節、中控大屏、藍牙、氙氣大燈、後視鏡加熱/摺疊、後排獨立空調、車內花粉過濾。性價比有沒有贏回來？

總結

GA8有更直接的動力，更豐富的配置，博瑞在舒適性和操控性之間有更佳的平衡，這是你上車以後能感受到最直接的差距。但決定銷量的，其實更多是細微的氣場差異。商務的氣場，兩款車在這個價格里，都算營造得非常到位，各自的四座位行政版，更令人驚嘆於中國品牌質的進步。

雖然走的都是大氣穩重路線，博瑞給人感覺就是少一點嚴肅，多一點時尚，會更受個人消費者喜愛，GA8則會更受政府和企業客戶青睞。而且關鍵還是看價格，儘管和GA8氣場、尺寸相近，都是各自的旗艦，但博瑞的細分定位更精準，大概就是，比它便宜的沒它大氣，比它大氣的沒它便宜，難怪銷量不錯。

—END—

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！