為什麼西方突然放棄發動機遏制？德國戰略值得我們學習
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而烏方則表示，中國一直對TV-113V發動機的生產感興趣，是討論的可行性。 上述概念並不容易。 兩架直升機在俄羅斯有知識產權，即使在烏克蘭設計發動機，俄羅斯也提供零部件，但中國需要數年時間才能完全替代俄羅斯，並生產大批合格的零部件。 俄羅斯也在尋找替代品。 不過，從今年的烏中和中國軍事合作來看，中國選擇與烏克蘭進一步合作，而不是與俄羅斯發展，產生引擎的可能性。
而烏克蘭方面擁有強大的飛機發動機設計和製造能力，國家具有較為完備的研發生產體系。 在冷戰期間，蘇聯把大量資源投入到烏克蘭，成為重要的航空重工業基地。 被稱為烏克蘭「心臟」電機 - 西旗航空發動機製造公司，擅長大型飛機動力和中小型發動機。
中烏兩國的合作並不局限於烏克蘭的直升機方面已經決定購買中國的L-15教練戰機。 烏克蘭空軍將用作輕型罷工飛機。 機身將由中國製造，送到烏克蘭，然後配備在烏克蘭生產的各種機載系統。 作為一個常年從烏克蘭進口的發動機在中國，第一個逆向出口的空中戰鬥機，非常幸運。
烏克蘭出售其所有的發動機技術回到中國，並與中國合作，共同生產渦輪風扇20，D-18T大通道，比渦輪風扇發動機。 與此同時，俄羅斯積極配合中國生產寬體飛機，共同開發大型客機發動機和其他戰機引擎，為美國俄羅斯和烏克蘭同時放棄與中國引擎的合作，也 開始採取默認態度，沒有任何壓力和抗議。 西方國家突然中國引擎封鎖似乎暫停了？ 真的嗎？
當然中國模仿俄羅斯引擎沒有理由，有一些道理，但我認為核心是中國發動機技術的巨大突破，所以中國在發動機技術方面與俄羅斯，烏克蘭沒有什麼區別， 他們失去了對中國再保密的需要。
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