中國發動機跨越式發展，「峨眉」發動機直接從第三代發展到第五代

5月25日晚播出的央視《工匠之家》，披露了我國殲-20已經裝備了國產發動機，而且節目最後還說，從第三代已成熟的發動機「太行」系列，跨越式發展到第五代「峨眉」發動機，令全世界為之驚嘆。

節目播出後，在網友間引起了強烈反響，除了殲-20所用的國產發動機到底是什麼型號外，另一大爭論便是發動機的劃代，「太行」是第三代發動機，「峨眉」屬於第五代發動機，這不是跨一代，是直接跨兩代。好多網友表示不理解。

發動機是如何劃代的

談到發動機的劃代，好多人都誤以為是按照發動機的推力大小來劃分的，其實最關鍵的指標是推重比，因為發動機光推力大還不行，如果重量太大，也是白搭，所以跟發動機的推力和自身重量都有關係。

簡單來說，第一代航空發動機的推重比大概在4左右，第二代在6左右，第三代在8左右，第四代在10左右，第五代在12-15左右。

我國「太行」發動機屬於第三代，因為其推重比在8一級。但是劃分的時候像俄羅斯的推重比，7點幾的也算在第三代這個級別，後期改進型8點幾的也在內。而俄羅斯的標準與國際通用標準不一致，按照國際通用標準的話，俄羅斯現在還沒有推重比8以上的，他正在研發的新發動機可能會達到這個水平。

「峨眉」為何屬於第五代發動機？

央視的報道中稱，從第三代已成熟的發動機「太行」系列，跨越式發展到第五代「峨眉」發動機，令全世界為之驚嘆。

初一看這個報道，確實讓人驚嘆，中國一下子研製成功了第五代發動機，那是推重比在12以上的發動機，這類發動機連美國目前都還在進行地面台架試驗，也就是說中國都領先美國了。

這可能嗎？

當然是不現實的，相信也沒有幾個人認為中國一夜間能超越美國，畢竟我國在發動機領域屬於後起之秀，以前的差距實在太大，而且發動機的研發比飛機還難，周期更長。

那是央視報道出錯了？

央視的報道其實也沒有錯，這只是近幾年在發動機劃代的稱呼上出現了新變化導致的。

以前美國把F-22叫四代機，這是長斯以來的傳統劃代稱謂，但由於俄羅斯率先打破了這一模式，將T-50稱為五代機，於是近些年來歐美也紛紛改變稱謂，將現役的三代改稱四代機，而美國也將F-22改稱為五代機，並將下一代戰機稱之為六代機。

與戰機的新稱謂相適應的是，發動機的稱謂也隨之改變，F-22採用的發動機也改稱為第五代發動機，而下一代發動機則稱之謂為第六代發動機。

我們國內基本上在戰鬥機的稱謂上還是以傳統的劃代為主，殲-10系列、殲-11系列仍叫三代機，殲-20也還是叫四代機，但是發動機的稱謂則與之不對稱，於是就出現了稱謂上的紊亂，像「峨眉」發動機，本來應該屬於第四代，現在也隨國外的潮流，稱之為第五代發動機，於是才產生了從第三代直接跨越到第五代的報道。

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