銷量6000＋跌倒3000，最美國產的吉利博瑞還能挺多久？

作為吉利的代表，吉利博瑞不可否認曾經是輝煌的，如今又是因為什麼原因導致如今的慘淡呢？

吉利博瑞在2015年上市之初號稱中國最美。吉利博瑞首當其衝，衝破了自主品牌車15萬級市場高壓線，數據表明了這款車型是最成功的國產中高級車。好景不長，剛過兩年，博瑞就已不復兩年前的神勇，銷量驟減。那麼，問題在哪裡呢？

吉利博瑞在上市之初起步價達11.98萬元，頂配車型超過20萬元，主銷車型在15萬元，在當時這樣的價格想要創造銷量神話，誰也不敢有保證。然而，博瑞之後用數據和事實讓大家見證了，上市沒幾個月，月銷量高達5000多輛大獲全勝。

好景不長，博瑞的生命似乎快到頭了，2017年1月下滑32%、3月份下滑23%、4月份下滑31%，連讀多月的下滑，4月的銷量3058輛。為了改變這樣的狀況，博瑞的優惠政策普遍在5000-10000元之間，效果似乎不大。授權經銷商在不斷增加，而銷量卻在不斷減少。

SUV市場火熱給轎車市場帶來的衝擊不是一點點，而是一萬點的傷害啊。SUV市場的銷量神話似乎沒有中斷過，而轎車市場呢？博瑞的兄弟博越也在SUV中佔了一席之地，形勢遠勝博瑞。

當然，SUV市場的火爆不是根本原因，博瑞本身市場定位決定了市場需求量是不比普通車型的。整體市場需求不變，博瑞本身的要求變相的把市場壓縮了。所以，博瑞銷量一直下滑也是情理之中！再者，博瑞已經不是新產品，在瞬息萬變的車市場中，技術的更新也是極速的，對比現下新出的同級車型，是毫無優勢的。面對這樣的困境，吉利博瑞又能撐多久呢？

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