羅思明：心在行走中飛揚——日本游歸記

最新 05-28

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旅記

隨著端午假期的來臨，旅行也即將開始。

無論是旅途中所遇到的人和事，還是旅行前做攻略時的抓耳撓腮，關於旅行的一切都讓我們為之心動。

心在行走中飛揚

——日本游歸記

文深圳地鐵黨群工作部羅思明

旅行是庸常生活的一次越獄，是思想的定期洗禮，出去看看世界不止是了解別人，更是內省自己。——題記

細緻之我初見

當地時間晚上8點半，我們落地成田機場，與印象中的國際機場不同，這個時間點成田已經入夜了，商店都已經打烊了，後來了解到即使是在銀座新宿這樣繁華的地區，百貨店都是晚上8點就關門，當地的留學生告訴我們這是健康的作息，只當是早起的鳥兒有蟲吃，所以來購物的小夥伴們一定得好好規劃時間。隨著大隊過關，迎接我們的是年齡較大的工作人員，不知是老齡化嚴重還是真因為日本人熱愛工作，活到老做到老了。年老卻絲毫不影響他們的工作熱情和質量，他們總是面帶微笑又畢恭畢敬，操著蹩腳的英語來指引你每一步，真是細緻入微得讓你有想給小費的衝動（當然日本不需要給小費）。

順利地過關，也只能到便利店充饑了，卸下了飛行的疲憊，此時此刻的我們不由得感慨：「好寂寞，好冷清。」習慣了大深圳熱鬧的夜，這個時間，除了行色匆匆要飛行的人，就是在成田機場夜宿的旅客了，這也是出乎我們意料的地方，日本特地在機場設置了24小時免費開放過夜場所方便趕早班機的旅客可借宿一宿或者休息片刻，且每隔20分鐘有巡邏確保安全，貴重物品可以寄存，並提供閱讀、充電、食品地方，或者可以預定9小時的舒適膠囊房間，這樣的日本，真的讓人一見鍾情。初見之歡，令人更期待。

「八一八」地鐵那些事兒

據說拿下日本交通，就能在日本輕鬆自由行了。確實如此！

搭地鐵，應該是東京之行最重要的一種出行方式了。東京地鐵的線路之密集，與其他交通線路結合之密切，會使人感受到在東京任何一個位置都能坐到地鐵。地下通道之寬大，出口之多，會很便捷地送你到任何一個你想到達的地兒。

便捷是日本地鐵主要特點，但對於初來乍到的我們，攻略又做得如此粗糙，免不了要走點彎路。如果有和我們一樣不精於攻略，請不要擔心，折騰一回會讓你走出雲里霧裡，開掛走起。東京地鐵的糾結點在於它主要由兩家公司建設的——metro和都營。這兩家公司都推出針對自己線路的一日券和回數券，所以在購買的時候要看清楚經營者和自己出行路線再買了，而且不同公司的券不能互通換乘。細緻的日本考慮到遊客的出行需求，設了多種類型的券、suica卡的購買充值或退卡，可以在任何一站的售票機上自行操作。看似複雜，一回生二回熟後，便會愛上跟著地鐵暢遊東京了。

跟著地鐵疾馳而行，形形色色的乘客如你我，有匆忙，亦有悠閑。令我感受最深的是無論何時，乘客上下車都是井然有序的，車廂裡面非常安靜，很少人聊天，也甚少低頭族，連在睡覺的人都睡得很有秩序，部分人在看書，總之每人的行為舉止以不干擾他人為主，氛圍真像行走的圖書館，我和我的小夥伴交流時，識時務地默默耳語兩句。初次踏進你會驚呼怎麼會有如此安靜的出行，頗感些許壓抑，但無法否認的是這是一種公共場合彼此之間的尊重和秩序。

初次乘坐日本地鐵，我們都驚訝日本地鐵與眾不同的進出口閘，閘機一直都是處於打開狀態，我們疑惑了：要是有人逃票怎麼辦？當然我們看到的是每每進去的乘客都會很自覺地刷卡投票，出於好奇，即使我手裡拿著車票進站，我也不往裡投，看閘機有何反應。果然，不投票經過，閘機它會以微秒的響應速度突然閉合，解決了心中疑惑的同時，我這一唱反調行為還真叫我有點兒不好意思了。閘機這小細節打動了我，我思忖著：一是地鐵與市民之間的彼此信任，也應該源於口碑好的高素質國民；二是地鐵閘機是個易磨損設備，每天都會開啟閉合達數十萬次，倘若像日本這樣調整，那在閘機的維保費上可省下一筆。也許，我們也可根據實際借鑒。

走進胃裡的北海道

「唯有愛與美食不可辜負」這句話俘獲了多少吃貨小夥伴的心，想我舌尖上的泱泱大國，哪道美食不讓你唾液超量分泌。本著「曾經滄海難為水，她鄉鹹鴨蛋，我瞧不上」的心思，出發前就想著不是壽司就是魚生了。

然而，一城一味，且讓我細細品嘗這城市的味道。

如果說我們是用豐盛填滿了空洞，那日本料理便是用精緻奪取了目光。我們預定了蟹本家，卻因為留戀札幌滑雪不得不取消。最後真正品嘗了一頓頗有儀式感的美食——溫泉酒店的懷石料理。日本料理真可說是用眼睛和鼻子來品嘗的，每上一道菜，我們都驚呼：「這麼好看，捨不得吃呀！」不先用手機記錄下這一道道藝術品，還真白吃了，這大概也是我們能向廚房的藝術家們致敬的方式了。吃頓飯，胃和思想都要進行一番鬥爭。日本的料理還真不能讓我們大飽口福，我們是在飢腸轆轆下欣賞一番才不舍地斯文進餐了。

為了滿足「填飽了才不會空虛」的心理，我們決定去北海道的二條市場獵食。因為有個吃貨旅伴在身邊，即便在陌生國度，可以迷路，但絕不會迷失掉美食。後來，她告訴我：海鮮和壽司粉可以選擇價格美麗、出品優質的海鮮市場。在北海道的二條市場，三大蟹讓我們饕餮了一番，札幌的烤肉讓我們做了一回心滿意足的肉食動物，後來我們為了不遺憾，又跑到了頗負盛名的東京築地市場（世界三大魚港之一），邊走邊嘗了各種壽司和日本小吃。我決定重新定義日本美食。它沒有五花八門的樣式，或許來回就是那幾樣，但是你會從食物的質樸中感受到那份細膩和精緻，這源於他們對極致追求下的狠功夫。就拿壽司來說，日本人有所謂的「本手返五手」，或者「本手返三手」，指的是將壽司一次捏成型共需要幾個動作，動作的多少會影響口感。當「下里巴人」的天婦羅變成高大上擺盤時，做法尤其細緻，按順序擺放，靠近身前的味比較淡，自此味由淡到濃的順序來吃，既不會影響對每一樣口感的品嘗，又保證了造型。

《中庸》有云：「人莫不飲食也，鮮能知味也。」人人能吃飯，但不是人人識得此中真味。不知其味，吃了白吃，想想自己出發前的未知，到走進了北海道，每次的品嘗，讀到了食物的語言，慶幸自己是有所獲，不是白吃（痴）了。

高質背後的力量

一直在計劃與變化中行走著，感受到島國的處處細緻，享受著精緻美食，使用著優質產品……有質量的人文環境讓旅途非常愉快，但是，細想，這個產品環境口碑如此好的國家，真正讓我們敬畏的不僅是這些，更重要的是背後的力量——日本人。

日本人做事非常認真，甚至認真到「愚蠢」，旅行中總能看到這樣「愚蠢」的日本人，即便是擦櫥窗這樣不起眼的活兒，擦得帶勁，完全沒有敷衍了事的意思；服務人員真的是為你服務，那謙卑和順從態度，卡哇伊式的笑臉讓你感動到哭。可能你會覺得這不算什麼，首都師大政法教授房寧在日本曾親歷一次堵車，那情景足以使全世界震撼：從伊豆半島到東京的公路上，幾萬輛車一輛挨一輛排了一百多公里。那個時間段幾乎所有的車都是回東京的，道路右側堵成一條長龍。左側空出一條無人道，誰要是開到左側，可以一溜煙直奔東京。可就是沒有一輛車插到空蕩蕩的下行道超行，一百多公里的塞車路上，不見一名交通警察維持秩序。在近十個小時的時間裡，車流一步一步地挪，一尺一尺地挪，靜悄悄，不聞一聲鳴笛。他們自己竟把這綿延一百多公里的車龍化解了！如此堅忍、守秩序、萬眾一心的民族，真是可敬又可怕！