（天津五大道）

如何給五大道下一個定義？是國家4A級景區，首批30個中國歷史文化街區之一，還是那部影響廣泛的紀錄片？對很多天津人來說，五大道是他們出生長大的地方，50年代到80年代，這些街道里有屬於他們的陽光燦爛的日子。那麼，內涵如此豐富的五大道——究竟從何而來？它最初又是什麼模樣？

一、開發

1860年天津開埠成為通商口岸，此時的五大道，是一片沼澤，只有極少數城郊貧民於此搭窩棚棲身，他們是最早的五大道原住民。

到1886年，英租界工部局董事長德璀琳徵得直隸總督李鴻章同意，在天津南郊養牲園附近，建造了一座跑馬場。為方便住在租界里的人們來賭馬，工部局修了一條馬路，從英租界牆子河小白樓直通跑馬場，這條路叫馬場道，是五大道的第一條路，距今天整整131年。

1897年3月，天津英租界向西擴展到牆子河（今南京路）；1902年10月，天津美租界併入英租界。此時英國駐天津總領事金璋（萊昂內爾·查爾斯·霍布金斯）上任，第一件事就是制訂《英牆外推廣界合同》，將英租界向西推至牆子河以外直至海光寺大道（今西康路），南沿馬場道到佟樓，北沿寶士徒道（今營口道）與法租界毗鄰。1903年1月14日，天津海關道唐紹儀與金璋合署發布該章程，「英租界推廣界」正式確立。由佟樓至跑馬場這一段路和跑馬場本身，也都被英租界工部局以「越界築路」為由佔據。

（天津五大道）

推廣界包括了如今五大道的全部區域——這是114年以前。英國工部局每畝每年向中國政府交納租金1500文，相當於半兩銀子。當時一兩銀子的價值摺合現在人民幣約200元，清末購買一畝良田大約要七八兩銀子，租出去的地段本來大部分也是開窪沼澤，以這個價格租給英國人，清政府倒也不算太虧。

如何改造沼澤地？英租界工部局聘用海河工程局，採取圍埝築池的方法——在某一區域內四周築起土埝，中間呈池狀。挖泥船先在海河內深挖河泥，用水泵經長長的地下管道抽送到推廣界，注入池中。淤泥沉澱，待水分蒸發和滲透逐漸消失後，地勢增高。一個池子填平，施工者又在臨近築好另一個池子繼續注入河泥，循環往複。這項工程持續了5年。

（五大道之一睦南道）

二、街道

天津的街道不分東南西北，常被人解釋為因街道沿河而建導致不規則布局，其實這只是原因之一。更主要的是，天津租界的街區規劃，是典型的西方人的城市規劃布局，與中國古典城池十字街的造城模式迥然不同。

英租界牆外推廣界，也就是今天的五大道，是按照英國城市學家、風景規劃與設計師埃比尼澤·霍華德的「花園城市」理論規劃建造——遠離城中心，擁有花園和林蔭道，建設最先進的排水、排污系統，城市建設理念達到了當時世界最高水平。

第一家開發五大道的房地產公司，是成立於1901年的英商先農公司，先農公司的第一單生意，是以每畝200至500兩白銀的低價，購買了牆子河外即將吹泥填平的幾百畝荒地。這單生意讓先農公司大撈了一票，10年後，推廣界地價漲到每畝3000兩。

與馬場道呈30°角交叉的愛丁堡道和劍橋道於1922年建成，這兩條路連在一起組成了今天的重慶道。到了1929年，新加坡路（今大理道）、香港道（今睦南道）、科倫坡道（今常德道）、倫敦路（今成都道）等縱橫交錯的道路先後開闢，構成了英租界推廣界的道路網。

（五大道疙瘩樓）

（五大道街景）

三、建築

現在馬場道121號小洋樓建於1905年，是五大道上保留下來的第一幢建築。最初的主人是一個德國武官，後來由英國商人達文士居住。

20年代至30年代初期，五六百名滿清遺老遺少、北洋軍閥政客、洋行買辦、民族實業家紛紛到推廣界購地建房。可以說，當時中國富豪榜排在前五百名的，有80%以上都在天津有房產。所以若論中國近代城市所擁有的富人區的規模，天津當屬第一。這些富人居住在推廣界五大道的，又佔了80%。

牆外推廣界匯聚了英、法、意、德、西班牙等國各式風貌建築千餘幢。這些建築的風格千變萬化，文藝復興式、希臘式、哥特式、浪漫主義、折衷主義甚至中西合璧式，不一而足，其中主要有三大類建築，一類是單體小洋樓，另一類是聯排別墅，第三類是公寓式大樓。

（五大道保留下來的最早的小洋樓）

富人們聘請外國建築師為他們單獨設計建造別墅洋樓。建築師按照自己的想法來設計，而不是採用千篇一律的圖紙，形成了天津小洋樓風格的多樣性。現在這裡被稱為「萬國建築博覽會」，正是因為有眾多建築師參與了設計。所有的小洋樓都帶有開闊的庭院，院落里綠樹掩映，一幢別墅建築面積在三四千平方米左右，房間高大，裝修高級，衛生間、浴室、廚房、水電暖氣排水等設施一應俱全。

聯排別墅——比如現在馬場道上的安樂邨、睦南道上的桂林里、常德道的民園西里——主要是為在洋行、大型企業工作的中外高級職員提供的住宅，能住進這裡的人雖然在財富上無法與寓公們抗衡，但是大都受過西方教育，文化品位及修養足以讓寓公們不敢小覷。

住在公寓式大樓里的人，相比前兩者又稍遜一籌，現在仍作為住宅使用的香港大樓、民園大樓、林東大樓都屬於此類建築，即使今天看來，也絕不過時。

（民園西里）

（民園大樓）

四、氣場

因規劃合理，推廣界成為華北最適宜居住的高檔住宅區，當時天津連年創造了傳染病流行病統計數字最低記錄。道路兩側有種植樹木、綠草和灌木叢。住在附近的外國小孩兒在路邊樹蔭下玩耍。對於西方僑民和中國富人來說，這裡就像夢幻中的城市。

60年代，天津城建部門為了統一管理，按照由南至北的順序，將英租界推廣界這一地區東西走向的馬場道、睦南道、大理道、常德道、重慶道、成都道統稱為「五大道」地區。因為常德道被民園體育場截斷，只剩下半條路，故名「五大道」。這一地區共有22條道路，連在一起的總長度為17公里，總面積1.28平方公里。跨進五大道，就像穿越到上世紀20年代的英國小城，一個遙遠的世界。

（五大道老照片，北疆博物院）

（五大道上的洋人生活）

英租界推廣界，作為高檔住宅區，一直保持了靜謐的氛圍，這種氛圍甚至一直延續本世紀初——五大道變成旅遊區之前。那時從四面八方任意一條道路進入推廣界，外面車水馬龍的嘈雜立即在耳邊和視線中消失了。其實，這便是城市街區規劃的秘密，不需要圍牆，不需要隔離帶，只要格局合理，進入生活區即刻便能安靜下來。

如今，五大道相繼開發了民園西里、先農大院、民園體育場、慶王府、疙瘩樓等時尚街區，各條街道臨街的門店也開起了各種各樣的小店、飯館，五大道變得活力四射，人來人往。人總是這樣，期待改變，但改變之後又覺得原來好——不再靜謐、不再氣定神閑的五大道，還叫五大道嗎？這又是一個值得思考的問題。（文：何玉新）

破繭八〇年代： 一座城市的集體記憶 天津日報社 天津人民出版社 9787201090399

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