政府公務用車已命令禁止採購奧迪A6，最終原來便宜了它們！
政府和國企的公車改革已經推動了一段時間，2017年1月正式頒布了新的公車改革制度，對公務用車的採購也提出了標準，真是幾家歡喜幾家愁，愁的自然是奧迪A6了，自從當年被選定為政府公務專車，奧迪在國內真是風生水起，如今公車改革限定國企購車不能超28萬，這下和A6說拜拜了，咱們就來看看到底哪家歡喜了
第一名：大眾邁騰和帕薩特
在奧迪A6還沒有終結的時候，大眾邁騰和帕薩特就已經悄悄進入了，上海是最早且最多公務車輛選用邁騰和帕薩特的，北京因為當年奧迪A6保有量太大，所以相對邁騰和帕薩特少一點。邁騰和帕薩特非常適合行政使用，首先符合了新規28萬的價格，其次外觀穩重大氣，後排空間也很足，再加上穩定性和安全性優異。小編認為邁騰和帕薩特有點延續奧迪A6的意思了，畢竟都是德系。
第二名：豐田皇冠
公車改革豐田皇冠是最高興的，為什麼這樣說？皇冠吐了一口氣啊，要知道，當年從北京開始，最早的行政車輛就是皇冠和奧迪A6，中間發生點事情（不明細說），皇冠直接被pass掉了，行政用車成為奧迪A6的天下，豐田皇冠的新款也是外觀大氣，空間舒適且寬裕，強調後排坐著確實很舒服，皇冠此次大幅降價，積極搶佔這塊大蛋糕。
第三名：紅旗H7
紅旗H7似乎就是為行政車輛專門打造的，首先是國產，很貼合中國行政用車，看看國外，幾乎公務用車都是選擇本土品牌，花25萬就可以買到低配版，但是實際購車優惠幅度很大，紅旗H7其實是用皇冠的平台生產的，所以說兩車非常的接近，小編都開過，不看車標甚至以為在駕駛同一輛車，所以H7的舒適度和空間也是非常滿足行政需要，現在北京很多部隊的車輛都已經使用H7了。
另外還有一些車輛也被少部分選用為公務車輛，比如本田的十代雅閣，現代的索納塔，別克君威等，它們的定價略低，所以小編不認為會被大量採用公車，因為公車購買的標準一定是在允許的價格範圍內選擇最好的車輛。
紅旗H7
小編心聲：無論邁騰，帕薩塔還是皇冠，在中國都不是新起之秀了，作為行政車輛也表現優異，但小編更希望對於國產車多一點支持，只有我們自己更大的支持，國內車企才能發展的更快更好。
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