中國裝備助力阿根廷鐵路改造 2963節車廂已抵阿

人民網5月28日報道，阿根廷作為農產品輸出大國，但長期受限於鐵路運力的低效率，嚴重影響出口競爭力並導致通貨膨脹。為此，阿根廷政府推出了龐大的鐵路更新計劃。現在，中阿兩國在鐵路領域正實現全產業對接，這將極大地改善阿根廷鐵路運力，創造就業，推動阿根廷經濟增長，實現中阿雙贏。而阿中合作模式也將對整個南美地區起到示範作用。

阿根廷鐵路速度慢、成本高 僅占該國物流體系8%

當地時間5月24日下午，阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，從中國進口的156節全新貨運火車車廂順利在港口卸載；加上此前到碼頭迎接中國製造的兩輛寬軌機車、兩輛米軌機車，這已是阿交通部部長吉列爾莫·迪特里希第三次親赴碼頭迎接。

阿交通部當天發布公報稱，從中國進口的新車廂不久將被編成貨運列車投入使用，提升阿根廷貨運鐵路運輸能力，推動區域經濟增長。

這是4月11日在布宜諾斯艾利斯以南的利亞瓦略爾拍攝的中國中車為羅卡線城際鐵路提供的列車 （新華社發 馬丁·薩巴拉攝）

其中34節車廂將投入聖馬丁線使用，該線自西向東連接阿根廷葡萄酒產地門多薩、科爾多瓦、聖達菲，終點是首都布宜諾斯艾利斯；122節車廂將在北貝爾格拉諾線運行，該線連通了阿根廷北部的主要省份。北貝爾格拉諾鐵路，原名中北部鐵路，早在1876年就開始運營，是阿根廷的首條鐵路，曾是阿根廷中部17個省和東部出口碼頭的重要物流通道。由於私人投資不看好其經濟效益，近年來運營狀態不佳。

阿根廷是全球重要的糧食生產大國，糧食的運輸主要依靠卡車，不僅成本高，而且浪費嚴重。歷史上，阿根廷曾擁有全球第八大鐵路網。上世紀80年代鐵路私有化後，由於缺少維護，運營成本上升，阿根廷鐵路不斷萎縮。落後的管理導致這裡火車的速度還比不上卡車，鐵路運輸在該國物流體系中僅佔8%。

據統計，一噸大豆從西部薩爾塔省運至出口碼頭羅薩里奧的成本，要遠高於從羅薩里奧運至荷蘭鹿特丹。國內運輸成本過高已成為影響阿根廷出口競爭力和導致通貨膨脹的重要原因。

記者曾看到，一輛重型卡車違章停在沒有閘口的鐵道上，本該順利前進的火車機車竟然不得不倒車為卡車讓路。剛入職的年輕人胡安告訴記者，他的老家在阿根廷北部科爾多瓦，距首都700公里，乘坐時速36公里的火車，加上換乘時間，回一趟家需22小時。

中阿鐵路合作 助阿根廷就業、運力雙增加

為降低物流成本，激活內陸省份經濟活力，阿根廷政府自2011年以來推出規模龐大的鐵路運輸系統更新計劃，中國鐵路裝備製造能力與這項雄心勃勃的改造計劃正實現全產業對接；此次運抵阿根廷的貨運火車車廂只是中阿鐵路合作項目的一小部分。

根據中阿雙方計劃，阿根廷將從中國購買共3500節車廂、107輛機車，用於聖馬丁線和北貝爾格拉諾線；加上此前運抵阿根廷的火車及鐵路設備，目前運抵阿根廷的車廂已有2963節。

不久前，在阿根廷總統馬克里出席 「一帶一路」 國際合作高峰論壇並對中國進行國事訪問期間，阿交通部和中國鐵建股份有限公司簽署了聖馬丁鐵路改造項目的協議。

除1626公里鐵路路線改建外，該項目還包括建設120座橋、1600公里的信號系統和400處平交道口。建設中將採用新技術，並強調互惠互利。其中，726公里鐵路線建設將使用連續梁施工新技術，這種技術可使鋪軌速度提升兩倍。

4月11日，在布宜諾斯艾利斯以南的利亞瓦略爾，中方和阿方技術人員共同檢查羅卡線城際鐵路上的列車（新華社發 馬丁·薩巴拉攝）

阿根廷方面在項目中佔比達72%，項目實施過程中，可以在阿根廷當地採購到的設備均在當地購買，聖馬丁鐵路沿線的6個採石場還將為鐵路修建提供770萬噸道砟。此項目將為阿根廷直接和間接創造2.6萬個就業崗位。項目竣工後，阿根廷將恢復通過鐵路向主要港口運輸內陸產品和副產品的能力。預計到2024年，聖馬丁鐵路年運力可從現在的230萬噸提升到1300萬噸。

阿根廷戰略計劃研究所所長赫爾赫·卡斯特羅表示，北貝爾格拉諾鐵路路線的改造是阿根廷北部區域經濟發展戰略的重要組成部分，鐵路改造升級後，往來羅薩里奧港的鐵路運輸能力將增加5倍。 數以萬計的距離物流中心遙遠的生產者將重新融入生產體系並獲益。

中國機械設備工程股份有限公司正在執行北貝爾格拉諾鐵路線改造項目。該公司駐阿根廷代表韓冰說，阿根廷政府全面改造鐵路體系的計劃尤其重視對北部6省經濟的拉動，這裡的鐵路將優先改善。中國機車和車廂將成為阿根廷北部鐵路貨運的主力軍。考慮到阿根廷整體交通戰略，中方支持阿方保留原有米軌線路和部分寬軌線。

中國城鐵在阿根廷顧客滿意度達97%

之所以選擇「中國製造」， 是因為「中國中車是全球最好的軌道車輛製造商之一」，其車輛的性價比和優異表現贏得了信任。

在阿根廷，中國城鐵的舒適度和安全度已經得到廣泛認可，官方統計顧客滿意度高達97%。過去人們對城鐵「髒亂差」的印象也在悄然改觀，越來越多的人開始選擇城鐵出行。

赫爾赫·卡斯特羅告訴記者，阿根廷與中國相互信任，在經濟、金融等諸多領域進行了全方位合作。在交通基礎設施建設領域的合作是基礎，有助於兩國今後的合作更加平穩順利進行。

阿根廷促進投資和貿易局執行副局長魯道夫·比亞爾瓦說，阿中經濟互補性強，未來會在同一軌道上前行，阿根廷政府對阿中經濟合作潛力持樂觀態度。中國進行了大規模的基礎設施建設，積累了豐富的發展經驗。阿根廷政府將努力開拓中國市場，促進投資。阿中合作模式也將對整個南美地區起到示範作用。

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