國產新一代電子戰飛機性能優異美國人都感覺害怕

軍情 05-29

簡介：隨著國家經濟技術實力增強，中國新一代電子戰飛機性能取得了長足進展

中國新一代電子戰飛機-高新某號飛機

4月29日，美國國家利益網站刊文介紹中國電子戰飛機，文章標題赫然是「Why America Should Fear China"s Electronic Warfare Plane」－為什麼美國要害怕中國電子飛機。

文章指出中國電子戰飛機取得了長足進展，可以對目標進行軟、硬壓制，有效提高中國人民解放軍電子戰能力，是我軍作戰能力一大突破。

美國人這篇文章顯然不是空穴來風，前不久，中國海軍電子戰飛機成功對日本防空系統進行誘騙和干擾，讓其誤認為大機群來襲，傾巢出動，顯現國產電子戰系統的威力，美軍也承認，中國電子戰飛機數量和質量都有了長足發展，「值得尊敬」，這些成果本來之不易，可以說凝聚相關行業無數人智慧和心血。

國產第一種電子戰飛機－伊爾-14電子戰飛機，可以看到其機頭加長和加粗

轟電-5飛機也是國產第一代電子戰飛機

中國發展電子戰飛機可以上溯到建國之初，雖然當時國內經濟技術還比較落後，工業基礎薄弱，但是相關部門對於電子戰飛機建設還是比較重視的，一方面自行研製，一方面從前蘇聯引進相關設備，先後改裝了伊爾-14電子戰飛機、轟-5電子戰飛機，主要執行電子情報偵察、干擾等任務，它是中國第一代電子戰飛機，受到當時技術條件限制，這些飛機設備比較簡陋，自動化水平低，功能也比較簡單，但是為國產電子戰飛機以後發展積累了經驗，打下了基礎。

70年代以後，考慮到國家軍事鬥爭形勢，有關部門決定加強電子戰飛機建設，一方面加強對現有設備改進，一方面著手改裝更大載機，由於中國航空工業還不能提供20噸級以上飛機作為載機，經過選擇，中國空軍決定改裝圖-4轟炸機，當時這種轟炸機即將退役，根據海外資料，圖-4電子戰飛機配備電子情報偵察系統、通信偵察系統、電子干擾系統等，可以對敵方縱深目標進行偵察和干擾，這種飛機一直使用到上世紀80年代才退役。

中國空軍在轟-6基礎上改裝的電子戰飛機

運-8改裝的電子戰飛機，注意其機身上面天線密布，顯現系統綜合水平還有待提高

上世紀80年代以後，隨著國家經濟技術實力增強，工業基礎條件改善，國產電子戰系統戰術技術指標有了突破，新一代電子戰系統最大特點就是採用了計算機系統，自動化水平有了長足進展，同時這個時期，中國也向外界揭開了國產電子戰系統面紗，例如在國內外防務展上面，公開展出過國產電子戰系統，例如中國展出的KZ8608電子偵察系統，它就採用計算機控制接收機，並且完成對信號/數據處理和顯示，載機方面，國內已經批量生產轟-6型轟炸機和運-8型運輸機，雖然這兩型飛機性能比國外大型飛機如波音707還有差距，不過考慮到國內沒有更好的飛機，所以中國空軍在這兩型飛機基礎上改裝新一代電子戰飛機。

第一代圖-154MD電子戰飛機，可以看到它仍舊採用早期分離式電子戰系統

第二代圖-154MD電子戰飛機，可以看到它採用了新一代電子戰系統，機身天線明顯減少

進入新世紀，中國經濟進入迅猛發展階段，經濟技術實力、工業基礎進一步增強，尤其是信息產業、電子工業技術水平進步神速，這些都為中國發展更新型電子戰系統打下了堅實基礎，根據珠海航展公開的資料，中國新一代電子戰系統採用高速信號/數據處理系統、數字射頻存儲、數據匯流排等新技術，可以將多種探測系統聯結在一起，形成複合探測系統，並且這些數據可以儲存在電磁數據資料庫之內，為電子戰乃至軍事作戰行動提供保障。

由於系統綜合化、集成化水平提高，因此中國新一代電子戰飛機不象以前那樣，機身上面密布天線，只需要幾塊綜合天線即可，從而降低飛機阻力，也改善了飛機電磁兼容性能，為了配合新一代電子戰系統，考慮到運-8運輸機和轟-6轟炸機性能存在較多缺陷，例如運-8貨艙沒有氣密，人員和設備工作環境較差，運-6採用渦噴發動機，影響飛機航程和留空時間，這對於電子戰飛機來說是非常不利的，中國航空工業相關單位研製了運-8高新工程第三類載機，它採用加大功率WJ-6C發動機，封閉了後大門，整體性能有較大提高，成為新世紀中國電子戰飛機標準載機，另外還改裝了更大圖-154MD電子戰飛機，憑藉較大起飛重量、內部空間，圖-154MD電子戰飛機配備了電子情報偵察系統、合成孔徑雷達、光學偵察等，是中國空軍目前作戰能力最好電子戰飛機。