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伊朗低調接收蘇30戰鬥機,殲十看來真的沒戲了,為什麼!

早在20世紀70年代,瑞士空軍已開始對其主要機種進行現代化換裝,諾斯羅普公司生產的F-5E被選中,以替代英國造「獵人」式戰鬥機執行防空任務。瑞士於1976年開始的代號為「和平阿爾卑斯」(Peace Alps)的換裝計劃,通過美國軍火外銷途徑初步選購了66架F-5E和6架F-5F,隨後又在1981年增購32架F-5E和6架F-5F,所有F-5均在1985年3月交付瑞士空軍,並擔任「瑞士巡邏兵」(Patrouille Suisse)特技飛行隊表演用機。平時僅有3個中隊執行戰備任務。然而一旦有戰事爆發,可全部動員所有戰鬥機中隊,F-5E機隊也將進駐前線機場。瑞士空軍的F-5E戰鬥機主要用於防空任務,裝備AIM-9P「響尾蛇」導彈,也有部分為可執行對地攻擊任務並能攜帶AGM-65G激光制導炸彈的攻擊機。F-5戰鬥機是美國諾斯羅普公司在1955年開始研製的,綽號「自由戰士」。其設計特點是:不追求高性能,機載設備比較簡單,自動化程度不高,重量輕,使用維護方便,能在野戰機場起飛著陸,造價低。

F-5的原型機於 1959 年3月試飛。1962年該機被美國國防部選為「軍事援助」的主要機種,用以取代 F-84 和 F-86飛機。美國空軍只裝備少量的 F-5,以供訓練受援國和受援地區的飛行員之用。

F-5E綽號「虎」,是 F-5的改進型。1970年它被美國國防部選為「國防戰鬥機」,作為F-5A的後繼機,在80年代初用來裝備一些軍事受援國和受援地區的空軍。其中向台灣提供了100架,並於1979年前在台灣裝配完畢。

F-5E是以前蘇聯的米格-21和蘇-7為主要作戰對象而研製的,要求它的中、低空性能接近於米格-21,同時還具有對地攻擊的能力。據報道,在研製F-5E時,特別注意改善它的空戰機動性。

F-5F是F-5E雙座戰鬥/教練型。由於增加了一個座椅,故機身增長了 1.04 米。F-5F動力裝置是兩台通用電氣公司的J85-GE-21型渦輪噴氣發動機,單台推力2268公斤(帶加力)。其火控系統與F--5E基本相同。

雖然在海灣戰爭中伊朗接收了數量不少的伊拉克飛機,這些伊拉克飛機當時是為了躲避多國部隊的空襲才飛到伊朗避難,但伊朗空軍的主力依然是伊斯蘭革命之前的美國飛機,包括數量不多的F-14A「雄貓」,以及F-4和F-5戰鬥機,伊朗空軍的這些飛機已經十分老舊,迫切需要新飛機替代。

塗裝獨特的伊朗雄貓

近年來,伊朗與俄羅斯關係走近,特別是在俄羅斯與西方關係緊張以後,俄羅斯向伊朗交付了此前訂購的S-300防空系統,其性能介入中國裝備的S300PMU2與S-400之間。對於伊朗空軍未來將換裝什麼飛機,在無法獲得西方製造的先進戰鬥機的情況下,俄羅斯和中國製造的戰鬥機成為伊朗的選擇。

伊朗的S300導彈比中國版本更先進

雖然國內有不少聲音認為伊朗可能會選擇中國的殲-10戰鬥機,特別是改進型號的殲-10B,伊朗也可以用石油支付這些戰鬥機,但根據伊朗空軍對重型戰鬥機的偏愛,尤其是關於飛機性能和可靠性等方面的因素考慮,外媒報道伊朗會選擇俄羅斯製造的戰鬥機。

殲10B戰鬥機

很早就有消息傳出,伊朗十分中意俄羅斯製造的蘇-30SM戰鬥機和蘇-35戰鬥機,相比較而言,蘇-35戰鬥機的空戰性能,尤其是近距格鬥能力更強,而蘇-30SM戰鬥機的多用途能力更強,這是在印度版本的蘇-30MKI戰鬥機基礎上發展而來的俄軍自用版本,並且在敘利亞表現出色。

在敘利亞的俄軍蘇-30SM戰鬥機

近日,根據網路圖片顯示,伊朗空軍已經低調接收了俄羅斯製造的蘇-30SME戰鬥機,從塗裝來看,十分類似伊朗裝備的美製F-14A「雄貓」,也是獨特的波斯沙漠迷彩,至此,關於伊朗空軍會選擇什麼類型的戰鬥機,基本已經確定,中國殲-10B已經無緣進入伊朗空軍的作戰序列,即便有機會,也會與俄羅斯米格-29SMT或者更好的米格-35競爭。

蘇-30SME在2010年初推出,是蘇-30SM雙座多用途戰鬥機的出口型號,起飛重量為26噸,最大起飛重量為34噸,速度為1.75馬赫,海平面作戰航程為1280公里;在高空以800公里/小時的速度飛行的話,作戰航程3000公里。12個掛點總共可以攜帶8噸有效載荷,配備了紅外和激光瞄準莢,用於地面目標搜集和打擊。新的火控雷達可以同時搜索和跟蹤15個空中目標,此時還能夠同時攻擊四個目標。其他功能包括與激光慣性導航系統相結合的集成光電瞄準感測器,頭盔安裝目標指示器以及與GLONASS和NAVSTAR格式兼容的衛星導航系統。不過,其配備的AL-31FP最大推力為12.5噸,俄羅斯自用版本則為13.5噸。

俄羅斯展出的蘇-30SME戰鬥機模型

伊朗選擇俄羅斯蘇-30SME,而不是殲-10B,顯然不是因為價格問題,而是看中了蘇-30SME的性能和可靠性,蘇-30SM在敘利亞的實戰起到了很好地展示作用,至於殲-10B,很可能在總體性能,包括多用途能力和可靠性上沒有達到伊朗的要求。飛慣了美式飛機的伊朗空軍,加上自己的戰略需求,很明顯更青睞於重型多用途戰鬥機。

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