中國巨無霸火箭遠超美俄最高水平，國人歡欣鼓舞奔走相告！

運載火箭技術與彈道導彈緊密相連，連著有著極高的互通性，把彈道導彈改成運載火箭的例子很多，比如1957年蘇聯發射的第一顆人造衛星就是使用SS-6洲際彈道導彈改造而來，美國的第一顆衛星也是使用液體洲際彈道導彈改造而來，我國的東五、東六也可以執行衛星發射任務，現在俄羅斯戰略火箭軍的SS-18洲際彈道導彈改造的火箭發射了32顆衛星，顯示出極強的分導多彈頭的攻擊能力，正常情況下SS-18可攜帶10枚分導彈頭。

彈道導彈改火箭的通道顯然可行，而從火箭入手研製彈道導彈的例子也很多，比如朝鮮玩命試射火箭，日本還最新研製了固體火箭"艾普斯龍"，還有以前的H2A和H2B型液體燃料火箭，這些都是寄研製火箭的希望研製彈道導彈的典型案例。運載火箭的劃分主要通過其起飛重量和燃料的類型，從燃料上看主要分為液體燃料的運載火箭和固體燃料的運載火箭，其特點是固體燃料的火箭在結構上比較簡單，液體燃料的火箭需要在發射之前加註燃料，因此固體燃料更多地用於彈道導彈，這樣可以確保發射的突然性。

重型運載火箭起飛質量要達到2000噸以上，近地軌道的運載能力要達到100噸以上，到目前為止，這樣的超級火箭寥寥無幾，基本集中在美蘇兩個航天強國，比如美國的土星五號運載火箭、蘇聯時代與此對應的N1型運載火箭、能源號火箭、還有現在的太空梭系統、前些年鬧得沸沸揚揚的戰神5型運載火箭、最後就是美國國家航空航天局研製的未來太空發射系統。

我國的無人探月工程可以使用的火箭較多，目前嫦娥三號使用的CZ-3B運載火箭12噸的LEO運載能力基本剛好使用，如果要進行載人登月，首先要選擇通過何種軌道進入月球軌道，成為一顆繞月衛星，由此才能決定使用哪種推力的火箭。目前登月的途徑無非四種，其中最直接的就是直接進入奔月軌道。這就需要使用大推力的運載火箭，美國和蘇聯在缺少成熟的空間對接技術條件下都選擇了大推力重型運載火箭，即土星五號和N1火箭，土星五號的特點在於可以一次性將所有登月載荷送入奔月軌道，阿波羅飛船的總質量大約在50噸左右，這就要求土星五號的近地軌道運載能力要接近120噸級，奔月軌道的運載能力為50噸，這樣只要一枚火箭就能完成任務。

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