我的夢想，在路上……

最新 05-29

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2017，尋夢中國！

2017

一個自由攝影師

一輛單車

一部相機

一支筆

一個隨行帳篷

一行跋涉的腳步

一雙探索的眼睛

一顆永不停止的心

一個自由的靈魂

一個沉睡已久的夢

。。。

尋夢 - 中國

尋

中國夢

2017

我正在路上

。

全程保守預計6萬5千公里，分5個階段完成

--------- 第一階段 ---------

尋夢江南（剛結束）

關於《尋夢中國》第一階段

《尋夢江南》

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未完，餘下43城的攝影作品與旅途日記、隨筆正在整理中。。。請在文章最頂端，關注公眾號，關注每日的更新與足跡！

--------- 第二階段 ---------

尋夢兩河（沿長江與黃河騎行，即將開始）

第二階段：從上海的長江入海口出發，沿長江西進，至青藏高原長江正源，轉道黃河源頭，沿黃河一路東進，至山東東營黃河入渤海口止，第二行程結束。途徑19個省自治區兩個直轄市，全程15800公里。（具體出發點和具體時間，由到時候的氣候以及經費的籌備情況決定）。

中國文化源遠流長，影響世界，根源藉由兩河孕育，五千年來生生不息。

此行的目的就是全方位系統的為大家展示中國兩條母親河文化，沿途的風光、地理、民生、史跡、故事、逸聞、美食等等。

子介此次單人騎行，所經過的區域幾乎涵蓋了中國的所有地形。有海濱、海港、平原、丘陵、山地、沙漠、無人區、荒原、草原、高原、雪原、盆地、峽谷、戈壁灘、等等。且2/3以上的路段是沒有國道、省道等平坦規範的官道的。此行相比較第一階段的《尋夢江南》要艱險多倍。所以，此次出發前，需要做的前期籌劃非常多，比如身體的調理與行前鍛煉，自行車的檢修與一些必要配件的添置與更換，沿途各地的歷史沿革與人文背景以及民風民俗，沿途各地的地理狀況與氣候變化，以及籌備路途中的基本生活經費等等。

關於黃河、與長江兩條母親河的介紹，大家可以百度一下，限於篇幅，我就不在此贅述了。

--------- 第三階段 ---------

尋夢邊境

（沿中國海岸線與國境線環行，包括海南與台灣島）

第三階段，在《尋夢兩河》行程結束之後，繼續沿中國海岸線與中國國境線環行，包括海南與台灣兩島。第三階段全程地圖距離：邊境線與海岸線36000公里，所經停中國邊境與臨海的所有城市。第三階段預計所需要時間15個月以上。

我國陸地邊境線東起遼寧省丹東市的鴨綠江口，西迤廣西壯族自治區防城港市的北部灣泮，總長度約2．2萬公里。其間或縱橫或穿越著長白山、大興安嶺、蒙古高原、阿爾泰山、天山、帕米爾高原、喀喇昆崙山、喜瑪拉雅山、橫斷山和雲貴高原等十幾座高大山脈和高原。在這些山脈和高原之間，橫卧著巨大的草原、荒漠和森林，還有蜿蜒曲折淌流的鴨綠江、圖們江、烏蘇里江、黑龍江、額爾古納河、額爾齊斯河、伊犁河、雅魯藏布江、怒江、瀾滄江、元江等大小數十條邊界和出境河流。它們象一個個哨兵，共同形成祖國東部、北部、西部和西南部的陸地地理屏障。沿著這條漫長邊境線的那一側，是與我國接壤的朝鮮、俄羅斯、蒙古、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、阿富汗、克什米爾地區、印度、巴基斯坦、尼泊爾、錫金、不丹、緬甸、寮國、越南等十幾個國家和地區。

中國的大陸海岸線，北起鴨綠江口，南至北侖河口，長達1.8萬多千米。我國海岸形勢大體以杭州灣為界，杭州灣以北，海岸線穿過幾個隆起帶及沉降帶，表現為上升的山地港灣海岸與下降的平原海岸交錯的格局;杭州灣以南，海岸線基本處於同一隆起帶，具有較一致的特點，多為海蝕海岸，特點是區折陡峭，地形險要。

--------- 第四階段 ---------

尋夢塞外（包括關東、內蒙與新藏、絲綢之路）

具體路線正在規劃中

--------- 第五階段 ---------

尋夢長城（沿長城沿線城市騎行）

中華民族的脊樑，萬里長城，始建於春秋戰國時期，始修於燕王，歷史長達2000多年，全程21196公里，分布於北京、天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、山東、河南、陝西、甘肅、青海等15個省區，此次騎行經過的長城關口有嘉峪關、山海關、居庸關、玉門關、井陘關、娘子關、雁門關、偏頭關、平型關、古北口、喜峰口、榆林塞、黃崖關、瓦橋關、虎山長城、鴉鶻關、牛庄城、分水關、寧遠城、陽關、平定堡城、清陽關、新安關、鎮遠關、錦州城、馬水口、倒馬關、九門口、老龍頭、董家口、劉家口、馬蘭關、新開口、插箭嶺關、金山嶺、獨石口、張家口、馬市口、羊房堡關、水口關、紫荊關、宣化城、三屯營、三道關、大毛山關、義院口、界嶺口、重峪口、徐流口、冷口關、白洋峪關、青山關、鐵門關、潘家口、龍井關、洪山口、上關、常峪口、狼窩溝口、新河口、白石口關、浮圖峪關、烏龍溝關、飛狐口、寡婦樓、司馬台、慕田峪關、沿河城、將軍關、白馬關、鹿皮關、河防口、蓮花池關、黃花城關、撞道口關、九孔樓、四海冶口、居延塞故城、雞鹿塞、高闕塞、大同城、殺虎口、威魯堡口、金鎖關、黃澤關、黃榆關、北樓口、寧武關、利民堡口、得勝口、鎮宏堡口、平遠堡、新平堡口、保平堡口、樺門堡、瓦窯口堡、鎮寧堡口、鎮口堡、守口堡口、鎮邊堡、鎮川堡、宏賜堡口、鎮羌堡口、拒牆堡口、拒門堡口、助馬堡口、破魯堡口、保安堡口、寧魯堡口、破虎堡口、殘虎堡口、馬堡口、雲石堡口、少家堡口、大河堡口、敗虎堡口、迎恩堡口、阻虎堡口、將軍會堡、丫角山、老營堡、紅門口、老牛灣堡、陽方口、白草關口、廣武城、北樓口、狼牙口、龍泉關、固關、鶴度嶺口、馬嶺關、支鍋嶺口、峻極關、吳旗秦長城等。

自子介單人萬里騎行《尋夢中國》以來，第一階段的《尋夢江南》雖然一路艱辛險惡，但總體還算順利。從上月底至今一個月晝夜籌劃，第二、三階段的詳細的行程表終於確定。

第二階段與第三階段的全程騎行距離51800公里，其中第二階段《尋夢兩河》15800公里，第三階段環中國國境線與中國海岸線騎行36000公里。

預計時間：第二階段預計需要時間為7個月，第三階段預計需要時間為15個月。

這是一份艱巨且異常艱險的事業，是夢想，而不是旅遊玩樂，不可以有任何的隨心隨性，一切都必須全盤慎重考慮，精心策劃。涉及到的問題太多太多，比如各種不同地域的地理環境，氣候變化規律，路況，民風民俗（這個最重要，不了解各地各民族的不同習俗，將會引來很多不必要的麻煩和衝突），各地的歷史與文化符號。。。等等，直到在此時詳細的行程完稿之時，連我自己都都震撼了 - 儘管，自己早已有心理準備。

還有就是時間，安全，經費，心理四大問題。

因為我是全程自己一個人，沒有任何人同行，而且大多數人不理解，支持者也寥寥無幾。一路的孤獨，上個月底剛結束的第一階段已經習慣了。只不過沿路的安全保障是第一大問題，比如出現任何的突髮狀況，如交通狀況，各種突發路況，各種不好的天氣狀況，路上各種來自於人的潛在危險，生病。。。沒有人支持或者支援，是一件極其危險的事情。因為第一階段里，曾經就和死神擦肩而過六次，半路遇劫一次，夜間露營遇盜一次，大雨中40.2度的重高燒一次，記得那晚在長江邊露營，差點就沒有醒來。

所以，我此次第二階段出發之前，再次自己為自己鼓勁，自己為自己強化坦然面對此行中各種任何突髮狀況的心理準備和勇氣，以及忍受一路上遇到各種問題，以及無人支持與支援的孤獨甚至絕望。

沒有任何人商家贊助，沿路耗費的經費對全程影響問題也就變得很重要，而且有時候會很無奈。比如途中很多不可或缺的無法跳過的標誌性地方可能會由於門票問題而放棄，還有，住宿的問題，我自己一個人經濟能力有限，沒有足夠的錢住宿旅館甚至青旅，而除了特殊氣候因素的絕大多數情況下只能選擇野外露營。就第一階段的總結來看，連日的夜間野外露營造成嚴重的睡眠不足以及洗衣洗澡充電問題是最重要的現實問題。

另外，吃的問題。喝水的話沿路容易借到開水，但是每天巨大的運動量與極大的體力消耗，吃的多，錢花的也快，半個月或者一個月，也許沒什麼，但是幾個月以至於幾年下來，吃的問題也就開始變得極其重要了。

畢竟，自從我放棄了一切，決然走上這條路《尋夢中國》以後，便沒有了任何的經濟來源，也沒有了任何的退路。第一階段路上的費用，除了偶有朋友可以提供借宿以外，基本都是靠這個微信公眾號里我發布文章以後點滴微少的打賞來撐持著。

還有就是氣候與環境問題。比如南方連續數月的梅雨季節，北方的風沙，騰格里沙漠以及沿途必經的逐個大小沙漠，可可西里以及途徑的幾個無人區，這些地域的狼和野狗的問題，比如雲南貴州的蛇蟲之厲害那是古來讓人聞名而變色的，比如青藏高原時好時壞的極端氣候，以及高海拔容易導致的高原反應與肺水腫，比如西部動不動連續數十公里甚至數百公里的高海拔坡路，以及進藏路中經常發生的山體滑坡、泥石流、雪崩等問題，經過諸多不同的少數民族時候，稍有不慎便會引發的一些習俗衝突問題，在長江與黃河的上游尤其越接近源頭的地域常常數百公里沒有人煙的途中給養問題，還有第三階段騎行中途徑一些兩國爭議領土時候容易遇到的衝突問題，當然，還有基於以上諸因素的夜間單人露營問題。尤其是這些都是基於我是全程一個人，且幾乎沒有任何的資助贊助與外援支持，甚至絕大多數人不理解甚至誤解我是在吃飽了到處遊山玩水，等等這些因素，都會讓以後的行程變得很緊，這對於每日體力與精神的維繼，相對於剛結束的第一階段，以後明顯會面臨著更加巨大的極限挑戰。

有很多朋友問我：是什麼讓你下決心做這件事情？

也有無數的人，一直在問我同一個問題：

你為什麼要做這件事情？沒有任何的資助，沒有任何的組織與單位支持，親友也大多反對與不理解，沒有任何的經濟來源，甚至很多時候生活飲食都是問題，還看不到什麼成果，還那麼艱難險阻，甚至屢屢遇到生命危險。。。你為什麼還要去做？

這個問題，我一直沒有明確回答。

現在我想說，有些事情，必須要有人去做。既然大家都忙著掙錢逐利，那麼些必要的但又沒有人去做的事情，就由我來做吧。你問我為什麼要走這條路？因為路就在那裡，因為總應該還有人在堅持！

有朋友知道我此行一路上常人無法想像的無比艱辛，甚至好多次差點和死神擦肩而過，哭的稀里嘩啦。我說，哭什麼？大丈夫橫行天下！這才剛有點意思！

其實，很早之前的多篇文章中，就曾經提到過這個問題，好奇與不理解的朋友們，可以翻看一下我出發之前的文章。

在此，我還是始終堅持我的想法，自身的價值與理想，社會與民族責任感。

人不能只為了自己活著。

有人說，真羨慕你，可以無憂無慮的說走就走，到處旅遊。

我相信，持這種觀點的人占絕大多數，我也真誠的相信他們都是善意的，至少是沒有惡意的。只不過，說話之前，全然沒有過腦子而已。

關於尋夢中國的籌劃，我是從去年秋開始的，至今算起來足足籌划了半年多時間，查閱諸多資料，尋訪諸多相關人等，匯總各種信息，然後整理詳細行程規劃。為了此次尋夢中國，我放棄了可以放棄的幾乎所有。也可以說此次尋夢中國的籌劃與踐行，幾乎投入了我全部的心血。

至於說我是到處旅遊玩樂的人和觀點，我不做辯解，完全沒有任何必要。事實是明擺的，旅遊的目的是為了放鬆與快樂，是生活與工作之餘的短暫放鬆，是怎麼開心怎麼來，世界上沒有任何人會這樣近乎自虐的去旅遊，也沒有任何景點有讓你自虐的條件。

當然，如果你不明白旅遊與旅行的區別，可以翻閱我之前發表的一篇專題文章：

在這個過程中，截止今天為止，已經有126個人，通過微信、QQ、電話、簡訊、郵件等方式和我很是感激的說，自從開始關注我的行程以及每天的旅途日記分享，深深的改變了他們。他們說，在我身上看到了對於夢想的百折不撓的堅持、看到了面對挫折與逆境無畏的勇氣、看到了對於自己命運的自信、看到了真正的正能量。每當我看到他們的這些留言的時候，我的心是無限喜悅和欣慰的。我想，這也是我為什麼要義無反顧的去堅持做這件事情的意義之一吧！

畢竟，有些事情，必須要有人去做的。

路就在那裡，因為總該還有人在堅持！-

自從第一階段的尋夢江南啟程以來，幾乎每天都有一大堆的人陸續不絕的非議與謾罵，有人說我是瘋子，有人說我是傻子，有人說我吃飽了撐著，有人說我閑得無聊，有人。。。各種各樣的指責與謾罵，很多很多，我都懶得理會，道不同，也沒有任何理會的必要。社會上從來不缺一種人，自己的人生過的一塌糊塗，還整天嘲諷這個，非議哪個，整天對別人的事情指東到西，說三道四。自己的人生過的很失敗，從來不從自己身上找原因，還整天抱怨這個，抱怨那個。自己少見多怪，孤陋寡聞，自己的思想偏激狹隘，還整天自以為是，自作聰明的賣弄自己井底之蛙的東西。還有的人吃不到葡萄就說葡萄酸，自己沒勇氣做的事情，或者沒本事做的事情，就懷疑嘲諷別人。。。對於社會上的這些人，我的建議是，先把自己過好，做好自己的事情。別整天東家長西家短的議論嘲笑別人，有多遠滾多遠。

我們現在生活的這個時代，充滿了太多高節奏快速發展帶來的虛浮與躁動，物質生活越來越豐裕的同時，精神與靈魂也越來越空虛。於是很多人越來越多的失去了人生本該有的靜氣，失去了國人本該有的民族自信心。於是，很多人脾氣越來越暴躁，處事越來越浮躁，為人越來越虛偽，於是越來越多的人開始感覺累。

然而，也正是這樣的時代，使得我們有幸躬逢這樣一個空前的盛世，物質的高速發展給我們的生活提供了空前的便利，世界發展的潮流使得各民族之間文化的差異越來越近，社會經濟的空前繁榮也為我們每個人提供了無限的機遇與無限的可能性。在這樣的年代裡，無論任何人，只要你不是懶得出奇，只要你不是蠢得一塌糊塗，只要你不是懦夫，便都會有無限的可能性讓你成就某樣的成功，至少不會餓死。也只有在這樣的時代里，我們每個人才更應該活出我們真實的自己，成就我們所希望的自己！

畢竟，這個時代與這個社會裡，不能只有物質金錢和利益，應該有一些真正純粹的精神文明；不能只有燈紅酒綠的浮華，也應該有一份寵辱不驚的淡與靜；不能只有那些每天被人轉發無數遍的無病呻吟到讓人發膩的雞湯，應該有一些身體力行的真實發生在我們身邊的充滿激勵與力量的真正的正能量！真正的正能量不是嘻嘻哈哈，不是滿不在乎，不是無病呻吟的心靈雞湯，不是機械一樣沒有靈魂與自我思考的跟風，更不是逃避困難的所謂小聰明，真正的正能量是充滿的陽光的，但也從來不會迴避陰霾坎坷與風雨，真正的正能量從來不會迴避困難，而是明知道艱難依然會堅持別人所不能的堅持！真正的正能量是任憑世事變幻，依舊不忘初心，真正的正能量是鍥而不捨、勇於承擔，且敢于堅持！

在這個浮華的唯有利益的時代里，我做的事情，也許絕大多數人都理解不了，但我依舊會堅持，我相信，總有人會理解，總有一天人們會發現它的價值。

誠如此言，有人支持，我要去做，沒有人支持，我一樣要去做。

有人同行，我要去做，沒有人同行，我一樣要去做。

有人理解，我要去做，沒有人理解，我一樣要去做。

有人幫助，我要去做，沒有人幫助，我就算爬著也要堅持下去。

有人鼓勵，我要去做，即使世界都在嘲諷，我一樣會去做。

這絕對不是任何的衝動和激情，我早已經過而立已近不惑之年，早已經過了衝動的年齡。這是我經過很久很久的深思熟慮，謹慎籌劃之後的人生目標與價值。

人的一生，最可悲的莫過於到終老都找不到自己的人生價值或者無法實踐自己的人生價值。我很幸運，我很明確的知道自己以後該走什麼樣的路。無論幾多艱辛坎坷，雨雪風霜，既然決定了，就一定會付諸於所有心力去踐行。鍥而不捨，死不旋踵。至於最終結果如何，那不是我應該考慮的，我只知道，我該做的是，用心去做好每一點，用心去走好每一步。成敗在天意，努力在自己。

記得有句話說：既然選擇遠方，必然會風雨兼程。

我想說：既然選擇遠方，就要學會享受此一程的風雨、陽光、坎坷，與此一程的已知與未知的一切！