10張照片直擊大型噴氣式飛機死亡現場

大型噴氣式飛機的日子已經屈指可數了。自上世紀60年代末首次亮相以來，波音747和麥道DC-10等飛機一直是天空中無可爭議的女王。

不幸的是，因為尺寸，依賴四個引擎，以及範圍的問題，使得這些大型飛機已經不再有足夠的競爭優勢來彌補他們的運營成本。這些20世紀的遺骸常常出現在諸如南加州物流機場這樣的地方，也就是俗稱的「飛機墳場」。

南加州物流機場位於加利福尼亞州的維克托維爾，距離洛杉磯東北80英里處。

由於其位於莫哈韋沙漠的位置，維克托維爾溫暖和乾燥的氣候使它很長一段時間以來，作為停留老化飛機的理想場所。

這裡的飛機要麼已經退役，要麼是剩餘的——不需要立即投入工作。

2015年3月13日，包括波音747-400在內的舊飛機停放在加州Victorville的沙漠中。

這些飛機到達後，一些被保存下來，這樣他們就可以在某天返回到航空公司服務，或者被賣給另一家航空公司。

這些飛機的窗戶上都用箔覆蓋，它們的液體就會排干以備需要長時間停在沙漠里。飛機的引擎——飛機最有價值的部分——也會被移除。

然而，其他一些飛機——比如前東方航空公司的波音747——則被拆分並出售。

在這些有價值的部件(如電子產品、內部裝飾和其他可重複使用的部件)被採收後，剩下的部分就會被切成碎片並作為廢品出售。

截至2015年3月，英國航空公司在「飛機墳場」(bone yard)停放了相當多的波音747。這家航空公司擁有超過35架747-400飛機。但是，隨著747艦隊的平均年齡接近20年，英國航空公司正在慢慢淘汰這些老飛機。

除了英航，新加坡航空、紐西蘭航空和國泰航空，其他航空公司包括中國國航、長榮國際航空公司、漢莎航空公司和聯合航空公司也把他們的747送到了在維克托維爾。

聯邦快遞也是一個主要的租戶。

貨運航空公司正在更新其龐大的艦隊中主要的老式噴氣式飛機。因此，可以看到聯邦快遞許多老舊的麥道DC/MD-10和MD-11已經退居荒漠。

聯邦快遞還淘汰了一些空客A300和A310。

維克托維爾也有一些小型噴氣機。就像這三架退役的聯邦快遞波音727飛機。

圖中，三架前美國聯合航空公司波音757-200的旁邊停放的是三架前俄羅斯航空公司MD-11F貨機。

與聯邦快遞的飛機混合在一起的是一些前德爾塔航空公司的波音767。

飛機墳場是一個不斷變化的航空景觀。一批批舊的飛機被分拆或出售，一批批在幹線服務的新來者被空運進來。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！