觀天巨眼」FAST即將要向「星辰大海」進發，它的「處女秀」竟然是觀察這個……

今天上午（5月29日），世界最大單口徑球面射電望遠鏡FAST迎來調試階段的第一個重要節點——艙索聯調。

那麼，什麼又是艙索聯調？艙索聯調對FAST又意味著什麼呢？

其實，艙索聯調就是用六根鋼絲繩控制饋源艙，在反射面板形成的拋物面的焦點上，實現精確定位。

等等，什麼又是饋源艙呢？進行艙索聯調又起到啥作用呢？

小編這麼跟您解釋，所謂饋源是指望遠鏡用來接受宇宙信號的裝置系統，饋源艙用於安放這個系統。如果把FAST比作一隻眼睛，那麼饋源就相當於它的視網膜，所有收集到的宇宙信號都要彙集到這裡。反覆調試，當然是使眼睛更清晰，看得更遠了。小編這麼說，不知道您是否聽懂了？

2015年11月，FAST進行了首次升艙。通過索驅動裝置，饋源艙可以實現位置誤差小於48mm、姿態角小於1度的控制精度。而今天這次艙索聯調，將加入二次定位裝置，進一步提升饋源艙內接收機的精度。

FAST工程艙索聯調核心組組長研究員姜鵬告訴我們，這次聯調，要達到誤差10毫米、姿態角0.2度，也就是比第一次精度更高。「我們這一次的聯調就是把整個六根索驅動，包括饋源艙里的AB軸和Stewart平台，整個功能統一實現。我們把這套複雜的系統搭在一塊實現聯動工作的功能調試，是我們面臨的最重要的難度」，姜鵬說。

FAST的總控室，相當於FAST的「大腦」。工程師們從這裡向索驅動裝置和饋源艙發出指令，同時接受信號。今天上午九點，調試組進行最後的準備工作，逐一核對起艙前的20多個事項。

在FAST總控室，用電腦可以分別控制索驅動、主要監測設備的狀態，以及其他的參數。不過，說著似乎很輕鬆，其實這中間各種操作的配合不能出現任何差錯，只有配合完美，才能保證6根索的受力均勻，從而才能使饋源艙達到最佳、最合理的狀態。

今天上午的10點45分，在饋源艙正式起艙時還遇到了個小小的「意外」。按計劃，饋源艙與索相連的三個連接頭要同時升起，但其中一個卻卡在了艙停靠平台的導向錐上。不過，通過工程人員的全力攻克，接近11點，饋源艙開始按照每分鐘0.26米的速度勻速上升，而這次的升艙目標是140米左右。

FAST工程艙索聯調核心組組長研究員姜鵬

對於升艙來說，其中最難的部分又是什麼呢？「就是在離港的時候，安全性是要求比較高的。後面就是正常地走，走姿態走軌跡」，姜鵬這樣告訴我們。

FAST副經理副總工程師李菂

2016年9月25日，FAST在貴州平塘舉行落成啟用儀式，正式「睜開」了它的觀天巨目。而此次艙索聯調是FAST落成啟用8個月之後的重要進展。艙索聯調完成之後，FAST將開始試觀測。

不過，令小編好奇的是，在天眼即將向太空投去「驚鴻一瞥」的時候，天眼的「處女觀察秀」又是什麼呢？FAST副經理副總工程師李菂向我們透露了這個「小秘密」。他說：「我們會看比較亮的脈衝星，第二個是我們會掃描球狀星團，還會做臨近的比較亮的恆星形成區觀測，完整地實驗一下在脈衝星譜線和中性星方面的科學能力。」

鏈接：FAST的三項世界之最

第一項是選址在貴州喀斯特天然地貌，省去了大量人工開挖的工作量。

第二項是主動反射面可以利用2400個節點下方的下拉索和促動器裝置，進行有效變形。

第三項就是輕型饋源支持系統，使用六個塔來懸掛和調整饋源艙。這個設計可不簡單，要知道世界第二大的美國「阿雷西博」305米口徑望遠鏡的饋源平台足足有上千噸重，如果按照美國人的設計思路，FAST的饋源平台將達到近萬噸。而由於FAST採用輕型饋源支撐系統的設計，饋源艙平台的重量僅為30噸。與德國波恩100米望遠鏡相比，FAST的靈敏度提高約10倍;與美國「阿雷西博」305米望遠鏡相比，其綜合性能則提高了10倍。

記者：郭裕嬌 馬亮

編輯：周倩

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