中國目前現役的主戰飛機性能同比美俄如何？

中國目前在役和在研的戰鬥機總共有以下幾個系列：J-7系列，FC-1系列，J-8系列，J-10系列，Su-27/J-11系列，J-20系列，FC-31系列。那就從三代機說起吧。

三代機——從90年代開始裝備，當今的作戰主力，東海南海上經常和鄰國摩擦摩擦的就是他們了。

J-10系列：單發中型戰鬥機，成克希德產品，第一個完全自研的戰鬥機型號，也是國內首個按西方設計標準和設計方法走完全部研製流程的飛機，極大提升了國內航空研製體系水平。

可以分為早期型和中期改兩類。早期型：初期型J-10和基本型J-10A，對應的海軍型J-10H和雙座型J-10S/SH。機掃脈衝多普勒雷達，1553B匯流排航電，具備完全中距能力和一定的對地打擊能力。在三代機中具有較好的敏捷性和高空高速能力（源於最初對截擊能力的要求），但由於中型機的基本盤以及掛載設計不合理，武器掛載能力較差，多用途能力受到限制，以及航程稍微不夠用。總體上處於三代中期水平（3.3-3.4左右）

中期改：J-10B和J-10C。和兩者主要特徵就是進行了前機身修型並才用了DSI進氣道。均應用了部分四代機的綜合航電技術，主要區別是J-10B採用了無源相控陣雷達（PESA），而J-10C採用了更強力的有源相控陣雷達（AESA），並為此改進了散熱系統。總體上處於三代半水平（3.6-3.7），和陣風、颱風以及F-15/16的最新改型相當，優於俄國的MiG-29最新型，以及大部分Su-35以外的Su-27改型。

傳聞J-10D正在研發，沒有進一步的消息。

Su-27/J-11系列：雙發重戰，沈霍伊原裝進口-組裝生產-自行改進經典三部曲的產物，填補了國內三代重戰的空白，長腿毛妹屬性誰用誰說好。基本氣動布局優良，除了後掠翼帶來的滾轉率問題損害了敏捷性，以及結構上的跨音速陷阱以外（跨音速過載限制實際上廣泛存在。較新的型號已經進行了修正）。

和J-10進行格鬥的話初期因為敏捷性原因容易吃虧，但能量特性/持久性強於單發中戰，纏鬥有望翻盤。Su-27SK/UBK：最早原裝進口的型號，目前基本已經到壽。90年代水準，電子設備比較陽春，雷達識別、電子對抗（可以通過掛吊艙改善）和中距能力（半主動）都比較拙計，三代早期水平（3.1）。

這回去泰國中距被打了4:0的就是這些苦逼貨，不過格鬥戰中倒是扳回場子。Su-30MKK/MK2：原裝進口的多用途戰鬥機，主要裝備海航。具備了略有改進的航電和數據鏈能力，初步的對地對海精確打擊能力和主動中距能力（R77，近年可能改進了國產中距能力），三代中期水平（3.2-3.3）。雖然是多用途戰鬥機，但缺乏長腿重戰的海航經常用它執行遠程海上巡邏任務。

J-11/11A：來件組裝的原版Su-27SK，可能有少量國產化改進，和原版相差不大

J-11B/BH：自行進行初步改進的Su-27，改進了座艙環境（玻璃座艙）和國產機掃多普勒雷達和數據鏈等電子設備，探測能力能略有提升，具有完全主動中距能力，達到三代中期水平（3.3）。但飛控仍然是模擬/數字混合飛控。國際對比的話，和F-15C/D相當。東海識別區摩擦的常客。

J-11BS/BHS：11B的雙座型，和11B相比將飛控改為全數字飛控。其他水平相當（3.3-3.4）。

J-11D：最新的空戰改型，性能不詳。估計水平達到3.6左右。J-15/15S：參考Su-33原型機，結合自身對Su-27系列改進經驗研發的近年世界唯一雙發重型艦載戰鬥機。總體水平約等於11BS或略強（3.4-3.5）。

J-16：最新的多用途戰鬥機改型，採用包括AESA的四代航電體系，結合四代重戰平台的航程和掛載性能，具有國內目前最完善的對地精確打擊能力。空戰水平估計也可以達到11D水平。總體上可以達到3.7-3.8水平，和F-15E、F-18E/F的最新改型相當，和Su-35相比飛行性能可能略遜但航電（感測器和電子對抗）更強。

四代機——在研型號，即將交付並趕上米帝21世紀初期水平……

J-20：從90年代起就朝思暮想的四代重殲，成克希德集多年三代機全套設計經驗及對未來空戰理解之大成，結合東亞空中作戰需求精心打造的具有中國特色的四代重戰。採用了最先進的氣動控制布局、飛控技術和集成化航電系統，最大限度進行了隱身設計，除目前的白板狀態因WS-15發動機未到位以外導致超巡能力欠缺以外基本符合四代機的經典4S定義。目前的J-20A白板型基本達到四代初期水平（4.2），預計完全體可以達到標準四代構型（4.4左右）。

國際對比的話，白板J-20A和F-22A（4.3）相比主要是發動機吃虧以及目前的PL-12比AIM-120D略有差距，隱身能力相當或略遜，航電能力略佔優勢，以及航程大幅佔優（在東亞戰場很有意義）；對比F-35（4.1）隱身能力和飛行性能佔優，探測能力相當或略優，其他綜合感測器和電子對抗能力略遜；對比T-50（4.0-4.1）如果能達到毛子宣傳的水平，和T-50相比基本全面略佔優勢。

FC-31：沈飛的四代嘗試，總體水平預估在4.0左右。總之，結論有兩點：1、目前本朝（PLAAF和PLANAF加起來）目前擁有世界上戰鬥力第二強的戰鬥機機隊（為了好看起見把美國海陸空國警隊陸戰隊一塊兒算了）和研發能力。2、就目前現役機隊而言，主力三代機質量水平大約在3.4左右，和米帝3.5-3.6的質量水平還是有差距的

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！