最悲催的機場，被居民告上法院，不僅敗訴了，還被評為缺陷機場
直擊大阪伊丹國際機場
大阪伊丹國際機場是日本關西地區的主要國內線機場，位於日本兵庫縣伊丹市、大阪府豐中市、池田市三者交界地帶，海拔高度12米。航運大樓附近錯綜複雜，如同飛地的存在著。
大阪國際機場以前曾經是日軍的軍用機場，由於第二次世界大戰日本戰敗，這個機場被美軍接收。當時候命名為「伊丹空軍基地」俗稱「伊丹機場」。1958年3月機場歸還日本後「大阪機場」開始營運，1959年7月成為第一種機場開設國際航線，改稱「大阪國際機場」。
進入1970年後，隨著日本經濟的高速發展，大阪市的近郊都市圈也開始擴大，這個時候機場周邊住宅用地需求開始上升。為了適應機場大型噴氣機起降率的快速提升，1970年啟用長達3000米的B跑道。
在這樣的背景下，噪音問題變得越來越嚴重，要求禁止夜間飛行的居民開始要求和訴訟廢止大阪國際機場噪音等公害的調整委員會開始運作。在1973年伊丹市宣布了要求大阪機場撤離城市的訴訟。
大阪機場訴訟案，是以國家為對手的居民訴訟。經過了長期判決，結果是，1981年日本最高法院判決居民勝訴，評價作出了大阪國際機場是個「缺陷機場」，要求日本政府國家賠償。
為了降低噪音污染而限制了夜間的飛行，加上機場的擴張幾乎不可能執行，以及背對著山壁對起降的造成的影響等等，被認為是不利於大型飛機使用的機場。
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