航空母艦上的這些秘密，可能只有你知道！

天下 05-30

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航空母艦已經成為一個國家綜合國力的象徵，依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地機場的情況下施加軍事壓力進行作戰。

那麼對於航空母艦，除了牛逼、高軍火力、高科技等印象詞，你還知道多少呢。今天就帶你了解關於航母上那些不為人知的秘密。

可以撐起一座城的供電系統

航空母艦的龐大是眾所周知的，維持如此龐大身軀的運行背後也少不了龐大的動力系統。

以現代航母為例，通常一艘排水量達到8萬噸左右的大型航母，其推進所需功率就需要達幾十萬馬力，產生這樣大推力的發動機，不論是燃油蒸汽輪機還是核動力，還是最近時髦的綜合全電系統，其總功率都相當於一個20萬千瓦時的熱電機組，而這樣的熱電機組，在一座10萬人口的小城市，帶動整個城市的用電，則是不成問題的。

在歷史上也曾出現過用航母進行城市供電的真實案例。1929年的美國塔科馬市因為嚴重的旱災，導致整個城市的水電站沒有蓄水，城市供電成為難題。當時在任的胡夫總統就讓「列剋星敦」號航母接入電網分擔水電站的供電壓力，這個供電計劃運行了長達一個月之久。

航母各部位相對而言哪個最薄弱？

如果是為了讓航母失去戰鬥力，可以攻擊艦橋部分，艦橋上布滿了各種指揮、通信、導航天線和雷達天線，破壞了艦橋就相當於破壞了航母的指揮和控制中心。而且這個部位需要開闊視野，所以一般開設了周向舷窗，防護能力較差。

如果是為了擊沉航母，一般選擇攻擊航母接近水面的船體部分，這部分鋼板較弱，容易造成大面積的損傷，目前主要依靠潛艇對航母進行水下反制。

航母鋼板上的秘密

為了提高「挨打」能力，很多人覺得航母的鋼板應該越厚越好，往往忽略了航母有一個最基本的要求，那就是浮起來，所以航母鋼板的選材與設計就顯得非常重要。

航母對於鋼板的運用在各個部位上都有所不同。像機艙、炮台等需要重點保護的部位，一般採用加厚的裝甲鋼板，和坦克用的裝甲鋼板類似，鋼板最大厚度達330毫米。船體的水下部分為了防止魚類和潛艇導彈的攻擊，一般採用150-200毫米的厚度鋼板。而其他防護性要求沒有那麼高的地方，鋼板厚度一般在22-28毫米，屈服強度通常為450兆帕和550兆帕。在航母上還值得一提的就是飛機跑道，飛機跑道甲板需要承載20-30噸艦載機起飛和降落的衝擊，還要承受幾千度高溫的噴氣式飛機的高溫噴氣，因此要求極高，甲板的屈服強度一般要達到800兆帕，並且為了不影響飛機升降的質量，甲板厚度要控制在5毫米以上，40毫米以下。

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