俄為何不怕售華大批先進航發？原來早已料定中國沒有能力複製

在殲20服役之前，我國的主力戰機無非就是殲十系列、殲11系列、殲15艦載機、殲16、蘇30等，這些戰機的水平跟歐美相比差的不是一天兩天，而造成這種差距的因素中，航空發動機的不足是最明顯不過的，這對於急切發展海空軍事力量的中國而言無疑是一件噬待解決的難題，因此，中國決定引進俄羅斯的蘇35戰鬥機，一是整體而言蘇35作為4代半++戰鬥機有很大優勢，二是它所裝備的先進發動機是中國最為缺少的。

蘇35戰鬥機

在2016年底，耗時長達2年的中俄蘇35戰鬥機採購事宜終於談判成功，俄羅斯已經將首批四架蘇35戰鬥機交付中國，不久之後，第二批8架蘇-35也將完成交付，此前所謂的「俄羅斯擔心蘇35技術尤其發動機技術被中國複製而拒絕出售蘇35」的謠言不攻自破。蘇35裝備了目前俄羅斯最為先進的AL41發動機，另一個廣為人知的名稱為「117S」，這使得蘇35具備極強的機動能力。

俄羅斯空天部隊裝備的蘇-35戰鬥機

英國「國際戰略研究中心」表示，蘇35戰鬥機是俄羅斯對蘇27的「最終升級版」，性能已經挖掘殆盡，包括航電、武器、動力、外形等等。其裝備的117S發動機不但是俄羅斯最強大的發動機之一，在T50項目前景不明的背景下，它將是俄羅斯未來幾年的主力戰鬥機。而中國購買蘇35戰鬥機，主要也是為了蘇35戰鬥機的發動機，因為就算拿出中國剛剛服役的五代機殲20作比較，其機動性也差了蘇35太多。

蘇-35的117S發動機特寫

那麼，俄羅斯還敢將蘇35賣給中國，難道俄羅斯為了賺錢，都不惜117A發動機的技術被中國複製嗎？對此，俄羅斯軍事專家卡辛直言道，俄羅斯實際上才不怕，因為現階段的中國還不具備複製這款發動機的能力，中國甚至連AL31發動機的複製品都無法保證達到原品的性能。

117S發動機局部特寫

發動機技術出來這麼久，現代發動機的原理與構造早已不是什麼秘密，最關鍵的是材料和技術。就連俄羅斯設計第5代發動機的總設計師也說，現代發動機的設計已經沒有秘密了，直到下一種新型的發動機問世之前，發動機的突破就是從材料著手。

組裝中的蘇-35準備安裝發動機

材料是不可能逆向仿製的。一個發動機都有哪些材料，一個材料裡面都有什麼成分，這個用現代分析技術可以輕易的、精密的獲得，連成分比例都可以絲毫不差，問題是一樣的成分一樣的比例，製作過程如溫度、壓力、時間、程序這些，都會大大影響材料性質，而這些過程是無法逆向掌握的。

殲-31採用的RD-93發動機，是米格-29戰機的RD-33渦扇發動機的改進型。這款發動機顯然跟不上中國五代機的需求。

實際上，中國的航發一直在拉中國航空工業的後腿，而中國航發落後的原因也很簡單，一方面缺乏技術與經驗，另一方面缺乏資金投入和人才投入。航空發動機的研發需要大量的基礎學科投入，從材料學科到熱力學，再到製造做需要的高精度車床、高純度金屬以及配套的設備，在這些方面，中國的不足還很多很多，有不少特型零件還需要高級技工通過手工進行修正，這不僅需要人才，還需要錢財。只有這些因素全都具備了，中國才有希望造出更好的發動機，因此，在航發上面，中國還有太長的路要走。

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