這門老手藝只為漁民服務，許多人干一輩子還是學徒

65歲的何師傅自懂事開始學造船修船，至今已快50年。剛學船匠手藝時，只能幫師傅們打下手，做點鋸木、出料、釘邊、車眼、調漿、補縫之類的活計。算計船體尺寸，構建船形輪廓，安置關鍵部件等技術係數高的活，那是掌作師傅的專利，一般不輕易教人。

關鍵技術學不到手，就不可能獨立造船。即使，船再小。過去很多船匠，造、修了一輩子的船，永遠也只是個幫手。何師傅17歲時，有幸進船舶廠，開始系統的學習造船、修船。通過幾年的勤奮努力，何師傅終於能獨當一面的造大型木船。

前不久，一位在常德城的沅江邊開水煮活魚餐館的老闆，找到了何師傅，想請他將一條破爛的木船修整後裝魚，用其招攬生意，迎合吃客的復古懷舊心態。何師傅從家裡翻出久違的船匠工具，叫上同鄉的陳師傅，延續那魂牽夢繞的手藝——修木船。

炎熱的夏季，藍白色的天空沒有一絲雲彩，刺眼的白光忽閃在江邊乾枯的泥塊上。常德沅水大橋下，一片難得的蔭涼。何師傅將船擱置在這陰影下。大橋下既沒有電，也沒有生活用水。他們只能用最原始的修船器具：斧頭、木鋸、扯鑽、頂錐、鑿子、刨子、馬釘、桐油灰漿等，用最古老的修船手藝，修補木船。

這早已退役的木船，傷痕纍纍，千瘡百孔。材料短缺，工具簡陋，還得修舊如舊，那就得花些心思，想些辦法。何師傅他們小心的清除一塊塊腐朽的船底板，仔細的拔掉一顆顆銹亂的鐵馬釘，認真的校正一格格歪斜的船隔艙。

幾位老人似撫摩自己孩子般的關愛這船，每一錘、每一鋸、每一鑽、每一彈、都是那麼輕柔，那麼親切。錘的輕緩起落，鋸的細慢拉扯，鑽的柔和節奏，彈的準確無誤。一切，都是為了這一生對船的依戀，對自己追求了一輩子的手藝生涯的難捨情誼。

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