中國1500億沒白花：以後再也不用看臉色

本月25日晚央視《走進中國》欄目傳來了令人振奮的消息，官方再次爆料了正在研製的第五代WS-15發動機，這款發動機是專門為殲-20戰鬥機量身定做的，以在未來替換現有裝備俄制發動機的殲-20戰機。

2011年1月11日第一架殲-20戰機的原型機，在國產殲-10S戰鬥教練機的陪伴下完成了首飛，這也使中國成為繼美俄兩國之後，世界上第三個研製五代機的國家。

殲-20

而相對於美俄兩國五代機首飛的時間，中國殲-20整整比俄羅斯T-50晚了將近一年，甚至比美國的F-22晚了整整15年之久，但是中國殲-20進展確實非常的神速，甚至已經領先俄羅斯T-50率先交付了軍方。

日前除了中美兩國空軍裝備五代機之外，包括英國、日本和以色列在內的多國，也都先後接收了多架F-35戰鬥機，甚至以色列在接收首批F-35戰機一個月後，便將其用於了空襲敘利亞的軍事行動，而這也是F-35服役多年來的第一次實戰。

另外在空襲敘伊境內的極端組織時，美軍也曾多次出動F-22戰鬥機投彈轟炸。

殲-20

本月18日美軍的兩架F-22戰鬥機，更是在敘利亞東部上空對峙並驅離了一架敘軍的蘇-22殲擊轟炸機，而這也意味著全世界現役的三款五代機之中，除了中國殲-20尚未用於實戰，美國生產的兩款五代機都已經先後經過了實戰檢驗。

其實對於美國F-22和F-35兩款五代機的性能，外界並沒有太多的質疑或者雜音，但對於殲-20外界卻有著不少唱衰，其中最常出現的質疑便是殲-20使用了俄制AL-31FM2渦扇發動機，由於該發動機推力有限，使殲-20無法進行超音速巡航，其尾部隱身性能也受到影響，因此，殲-20的整體性能達不到五代機的標準。

俄羅斯《軍工信使》周刊揣測，目前至少有一架殲-20隱身殲擊機的樣機裝備了WS-15發動機，並通過測試。該型發動機除推力足夠大外，還配備了全數字化電子控制系統。這表明中國國產WS-15發動機項目已取得成功，大幅度縮小了與美國、歐洲和俄羅斯在現代化噴氣發動機領域的差距。

目前至少有一架殲-20隱身殲擊機的樣機裝備了WS-15發動機

伴隨著殲-20的性能逐步穩定，WS-15發動機得到中國航空發動機工業界的認可。報道揣測，中國航空發動機實現「跳躍式發展」，特別是在隱身殲擊機發動機的技術上取得突破，這有望為殲-20的量產掃清障礙。

中國現役殲-11和殲-10兩款主力戰機採用俄羅斯生產的AL-31發動機

中國現役殲-11和殲-10兩款主力戰機採用俄羅斯生產的AL-31發動機。中巴聯合研製的JF-17梟龍戰機，配備的是俄羅斯米格-29戰機所採用的RD-33發動機的升級產品——RD-93發動機。這些中國戰機投入批量生產都要看發動機供應國——俄羅斯的臉色

而採用國產發動機的殲-20的量產有望擺脫這種限制。 推力約18噸的WS-15發動機可能已經定型，這為中國空軍擴充殲-20隱身戰鬥機部隊打下了堅實的基礎。

中國借鑒俄制雅克-141垂直起降型戰機的發動機爆發力足的技術特點，將WS系列發動機的推力加以提升。1992年，陷入經濟困境的俄羅斯被迫終止雅克-141垂直/短距起降型戰鬥機項目，為雅克-141量身打造的R-79-300型發動機沒有了用武之地。

WS系列發動機有望全面替換俄制AL-31F和RD-93等發動機

報道揣測，1996年，俄羅斯簽署向中國轉讓該型發動機技術的協議，中方可能還獲得了一台R-79-300發動機的樣機。1998年，俄羅斯向中國追加出口了R-79-300發動機的噴嘴和相關技術。外界曾認為，中國看中的是雅克-141的垂直起降技術，「沒料到其發動機技術成為中國航空發動機取得突破的關鍵」。

中國即使突破發動機製造技術，也面臨「能造不能修」的尷尬，開發出先進發動機後，其維修保養很成問題。 解放軍使出奇招：繞開俄羅斯，請烏克蘭方面為發動機的維修保養提供支持。

烏克蘭西契公司早在1992年就曾協助中國維修AL-31F發動機

烏克蘭西契公司早在1992年就曾協助中國維修AL-31F發動機，後來雙方深化合作，烏方不僅帶來發動機維修方案，還可能幫助中國培訓更多的發動機維修保養人員，這為解放軍全面採用國產發動機消除了後顧之憂。

報道指出，除了由WS-15來支撐殲-20項目，其他WS系列發動機有望全面替換俄制AL-31F和RD-93等發動機。例如WS-10A將用於裝備殲-10戰機，WS-15-1X將用於裝備解放軍一款新型隱身戰機殲-1X，WS-15-CJ將用於裝備中國自主開發的短距/垂直起降型戰鬥機。由此，解放軍的戰鬥機部隊將進入「中國心時代」。

近日，有視頻曝光了中國殲20戰機2012號原型機攜掛四個副油箱試飛的畫面。顯示殲20機翼下有四個外掛點可掛PL-10/PL-15空空彈及副油箱。展現了殲20戰機超強的外部掛載能力，不僅有外掛點，外掛載重能力也得到驗證。

由於目前量產的為空優型，因而不太可能攜掛空對地武器。

殲20戰機2012號原型機攜掛四個副油箱試飛

四個外掛點主要是在非隱身環境下作戰（包括已取得制空權或者和平時期空中巡邏）以及長途轉場時使用，這種情況與美軍F-22類似。

J-20的外掛架應該能在空中拋棄，緊急情況下殲20可以拋棄副油箱及其掛架，從非隱身作戰模式快速切換到隱身作戰模式。

殲20戰機2012號原型機攜掛四個副油箱試飛

境外媒體稱，中國媒體最近公布一組照片顯示，國產第五代隱形戰機殲-20正在測試外掛副油箱，可見至少擁有4個外掛點。

這表明殲-20的試飛任務已進入尾聲，也代表未來解放軍的隱形戰機可跟一般戰鬥機一樣，使用外掛武器執行任務，並增加攜帶武器的數量，有利提升戰鬥力。

軍事專家稱，並非所有的作戰任務都需要把戰機的匿蹤性放在第一位，如果對方沒有足夠的防空能力或防空能力已被摧毀，這時隱形戰機完全可以和其他戰鬥機一樣，使用外掛武器執行任務。

就在幾天前疑似中國殲-20掛載4個副油箱的照片被曝光，照片顯示某機場一架殲-20戰機的兩個主翼下方都有兩個副油箱。

如果圖片屬實的話，這也是首次曝光中國殲-20戰機外掛系統的出現，據估計，每個副油箱能夠裝載大約1500升的航空燃油，如果殲-20攜帶四個的話那將增加6000升的燃料，這能夠滿足殲-20近6000公里的航程。

隱身戰機到底安不安裝外掛系統其實是一個一直備受爭議的問題，在武器設計方面隱身戰機將傳統的外掛系統轉移到機身腹部，但是從現目前來看美國、俄羅斯、中國的隱身戰機任然保留有武器外掛的能力。

任務接近尾聲

美軍最新的F-35聯合攻擊機和F-22主力戰機都保留有武器外掛的能力，F-22戰機擁有四個機翼外掛系統，能夠攜帶空空導彈和副油箱，而我們通常見到F-22掛載副油箱主要是因為F22戰機航程過短這個短板。

儘管F-22價格高昂，還是有些國家不滿足於「低檔」的F-35，希望採購F-22獲得局部地區的絕對空中優勢，日本就是典型。但美國決策部隊並沒有考慮增加出口以降低F-22成本，由此提高空軍裝備數量，至今仍拒絕對外出售F-22。

而F-35戰機就更加的注重外掛武器系統了，F-35的2個內部彈艙的典型掛配為2枚AIM-120/AIM-9X2枚908kg級JDAM，未來換裝SDB（小直徑炸和諧彈）之後，可以變為4枚JDAM。

F-35戰機武器系統能夠包括AIM9X、AIM120C對空導彈、傑達姆衛星制導炸彈、GBU12激光制導炸彈以及航炮吊艙。

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