「亞洲第一運輸機」寶座這麼快就被中國奪走，日本人心理可想而知
日本C-2大型運輸機由川崎重工負責研發，用於取代已經老化的航空自衛隊現役川崎C-1和美製C-130運輸機機隊，航空自衛隊共計劃購買40架，另外日本還在國際市場積極的推銷C-2大型運輸機。C-2大型運輸機於2010年1月首飛，於2016年6月正式加入航空自衛隊服役，其最大起飛重量超過百噸，是當時亞洲製造的最大運輸機，因此被稱為「亞洲第一運輸機」的美譽。
然而就在C-2運輸機正式服役僅僅一周之後，也就是2016年7月6日，中國官方宣布國產運-20大型運輸機也正式服役了，而運-20各項性能指標都超越了日本C-2，尤其是最大起飛重量超過了200噸，這樣「亞洲第一運輸機」的寶座就被運-20奪走了。
C-2運輸機全長43.9米，翼展44.4米，高14.2米，空重60.8噸，最大起飛重量141.4噸，總共有3名機組人員，其中2人為飛行員，另1人為裝卸手。該型運輸機採用通用電氣公司的CF6-80C2K1F型發動機，單台推力266千牛。其最大速度為0.82馬赫，巡航速度0.8馬赫，轉場航程9800千米。
在研製期間，C-2運輸機曾經出現過諸多挑戰，例如水平尾翼容易變形、主起落架和機身出現裂紋等，這些問題的存在致使C-2運輸機的研製進度大大拖後。正是由於諸多問題，C-2運輸機的樣機到2010年才實現首飛，這已經過去了15年之久。
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