國產中級轎車導購，支持國產的朋友可以考慮一下哦！

在國內，中高端車型一直都是自主品牌的很少觸及的領域，也成為自主品牌想要向上發展的必經之路，然而在一方面由於技術不夠成熟和對於消費者真正的需求不夠了解的情況下自主品牌的中級車一直處於叫好不叫座的場面。但在最近這裡兩年，情況有所改變，許多自主品牌秉著十年磨一劍的態度推出了屬於自己的中高端的精品車型，今天小編就來為您推薦其中非常出色的四款。

帝豪全新EC8，造型上，帝豪全新EC8最大的變化主要集中在車頭部分，更加突出了商務氣質，經過金屬質感處理的進氣格柵不僅檔次感有所提升，同時也讓車頭部分看起來更顯厚重。 帝豪全新EC8將前格柵造型由三幅單層變更為三幅雙層，更顯豪華大氣，前大燈底部顏色由黑底變更為灰底，車門外把手鍍鉻亮條位置則由中間變更為把手上方。大燈部分融入了時下頗為流行的LED日行燈，而老款車型上的大燈熏黑設計也沒有被沿用，只是由黑色變為深灰色，運動感雖然削弱了，穩重感卻更強。全新EC8的尾部同樣偏向商務化，一體式尾燈組在造型上呼應了頭燈的設計，也採用了流行的LED設計，而且將轉向、示寬、霧燈等功能整合了在一起，使尾部感覺飽滿，加之鍍鉻條裝飾，這樣的搭配組合符合目前主流商務用車的審美觀點，大氣、穩重且不乏時尚感。內飾配置方面，帝豪全新EC8的座艙內飾顏色由米黃色變更為淺灰色，方向盤面料則從精英型起採用真皮材質、無木紋，迎賓踏板由普通金屬材質變更為帶LED背光式樣。 帝豪EC8還配有具有活性碳過濾層、HEPA高效過濾層、負離子過濾層、光觸媒網+紫外燈過濾層的空氣凈化系統，全方位確保駕乘舒適性。另外，TPMS(胎壓監測系統)和BMCS爆胎監測與安全控制系統也加入到全新EC8的安全衛士隊列中。對於爆胎這樣的突發事故有著很好的預警和處理效果。 吉利帝豪全新EC8此次首次搭載了360全景影像輔助系統。該系統是從前只在外資豪華車上出現的奢侈品，可為駕駛員提供全方位視野。據悉， 吉利帝豪全新EC8質保期提升為5年/15萬公里，為中國最長質保車型之一。 G-Netlink系統作為選裝配置，也出現在吉利帝豪全新EC8的配置清單里，這也是該系統首次在量產車上應用。G-Netlink系統是一套基於3G無線通信，為駕駛員和車輛提供通訊、信息諮詢、安全保障、診斷維護、出行及生活便利的智能車載信息系統。諸如此類的智能系統已在各大廠商高端車型投入應用，目前吉利G-Netlink與通用的安吉星(On-Star)是市場中最引人注目的兩大智能系統。

榮威950，榮威950是 上汽集團第二代產品的旗艦產品。它是由上汽技術中心主導、集成全球眾多開發資源自主研發的全新車型。榮威950車身尺寸已經達到C級車的標準。榮威950在外觀上大量採用了美系設計風格，在保留 榮威750上修長的車身元素的同時，立體感也得到了加強，車身飽滿但細節上又擁有幾分銳氣。全系標配了Xenon-AHL睿鷹投射式HID氙氣大燈，內部組合非常簡單。具有自動水平調節模式照射範圍更廣，輔以LED日間行車燈設計，使的車型檔次提高。 從車側看，榮威950的整體車身的比例和那一條貫穿整個車身的腰線讓950顯得非常修長且不失力量感。2837mm的超長軸距，超寬，超高，超舒適的後排內部空間，為商務人士提供了足夠充裕的移動辦公空間。 榮威950的內飾飾採用一體貫穿式設計；以Super Wide超寬式中央通道，營造出無與倫比的豪華商務感。厚重、環繞包裹式格局搭配上簡潔、大方的功能按鍵區可以明顯看出些美系車的影子，細膩上製作工藝提升了車輛的檔次。Triple Zone獨立三區控制自動空調系統可以為駕駛席、副駕駛席、後排都單獨設置獨立溫度分區，可按照需要獨立控制各個區域的溫度。 　榮威950提供三種排量發動機，分別為2.0L全鋁DVVT發動機、2.4升TGI缸內直噴發動機及3.0升V6缸內直噴發動機。傳動部分，新車匹配的是6速手自一體變速箱。

傳祺GA5，2013款傳祺GA5外造型變化主要體現在前臉。全新前格柵與傳祺GS5一脈相承，強化家族DNA，延續翼展式設計風格，簡化線條形成自由舒展的視覺感受。前保險杠與前霧燈分離，與側身腰線形成呼應，飽滿的線面關係張力十足，整車呈現年輕化和濃郁的運動氣息。此外，全新設計的十輻輪轂也以一種扭曲雕塑的形式與整車的運動風格相呼應。內裝方面，2013款傳祺GA5與現款車型布局保持一致，但在細節方面有所升級，高配車型上的多功能方向盤採用飛翼狀造型，此外以紅色燈光為主色調的儀錶盤視覺效果更加強烈。 動力方面，新車除了搭載與現款車型相同的1.8升發動機之外，還配備了一台2.0升DCVVT(智能連續進排氣可變正時技術)發動機，該發動機最大功率為147馬力，峰值扭矩為187Nm。傳動系統方面，2013款傳祺GA5匹配的是5擋手動和5擋手自一體變速箱。

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