認識到發動機潤滑油5大誤區 可使車輛故障降低41％

據材料統計，車輛因光滑不良構成的毛病佔總毛病的41%。是以，要充分發揮光滑油的感化，包管動員機靠得住光滑，低落磨損，削減毛病，延伸車輛應用壽命，必需從動員機光滑油的抉擇、應用上加以看重。

但咱們在光滑油的應用中常存在一些差錯熟悉，構成了不消要的喪失。此中如下最罕見：

1、光滑油粘度越大越好

有許多駕駛員都覺得：光滑油的粘度越大越好，光滑油的商標(100℃時活動粘度的厘斯數)越高越好。實在，這類熟悉是片面的。粘度越大，各活動機件磨擦外面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利於避免磨擦外面的磨損，但隨之磨擦阻力也大，能源喪失增長。

外洋有材料註解，光滑油粘度低落1厘斯，約莫勤儉燃料1.5%。別的，試驗也證實，光滑油的粘度超越請求時，還會使機件磨損增長，因為機件磨損量的約2/3發生於起動早期。應用粘度大的光滑油，在高溫下起動，因為顛末一段時間的停機，磨擦外面的光滑油己散失，而粘度大，活動遲鈍，不克不及實時補充到磨擦外面構成光滑油膜，因此會使機件較長期處於干磨擦和半干磨擦狀況，從而招致機件磨損增長。原煤油部某單元在3輛束縛牌汽車上，用6號和10號汽油機機油在異樣前提下停止比較試驗，成果註解，用6號汽油機機油勤儉燃油7.9%，同時動員機磨損削減l/3。是以，動員機光滑油的粘度不是越大越好，而是應在包管光滑的前提下，只管即便選用粘度小的光滑油。光滑油的低粘度化是以後節油的步伐之一。

2、加註光滑油越多越好

光滑油最重要的感化是光滑機器，削減磨擦，低落磨損，油量不敷時會加快光滑油蛻變，乃至會因缺油而惹起零部件的粘結與非常磨損。但光滑油太多也是弗成取的。

緣故原由有二：一是光滑油過量會從氣缸和活塞的間隙中竄進燃燒室發生積炭；二是增大了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油耗費增大。試驗註解，加油量跨越尺度1%時，燃油耗費會增大1.2%。是以，加油必必要遵守「大批、勤加」的準則，使油立體始終保持在2/4-4/4之間。

3、分歧商標的光滑油混雜應用無所謂

有些單元的治理職員或駕駛員從勤儉本錢的角度斟酌，在換季頤養時，捨不得換掉動員機內殘剩的光滑油，而補充必定數目標新油後繼承應用，偶然爽性將兩種分歧商標的光滑油混雜應用。這類做法臨時看來好像沒有問題，但從久遠斟酌，卻加快機件的磨損、老化蛻變，本錢反而增長了。分歧商標的光滑油(或液壓油)不克不及混雜應用。比方：汽油機機油與柴油機機油不克不及混雜應用，通俗機油與增壓機油不克不及混雜應用，單粘度與多粘度齒輪油不克不及混雜應用等。

因為：1）汽車生產廠家在設計時，依據汽車的結構特色、情況溫度、應用前提劃定了應應用的光滑油的商標、換油周期、應用數目等。2）分歧商標的光滑油，其物理和化學機能是分歧的，其化學身分、粘度、酸值和各類增加劑(抗磨劑、防腐劑、抗氧化劑、防鏽劑)等重要身分和目標直接影響機件的運行。假如混雜應用，其機能將會轉變，機件運行溫度增高，發生大批的氣泡，乃至蛻變。使汽車的周詳配件、運行機件、密封件事情前提也轉變，機能低落，加快機件磨損，密封件蛻變老化，密封欠好，構成光滑油漏失。

4、光滑油什麼時候用完什麼時候調換

有車主覺得光滑油只要不消完就不消調換，假如數目少了，隨意再補充一部分新油便可。這類做法是不科學的，因為光滑油品質是影響動員機靠得住性及應用壽命的癥結身分，合時調換光滑油是動員機靠得住光滑的包管。光滑油在應用過程當中，因為凈化、氧化等緣故原由，品質會漸漸降低，同時也會有一些耗費，使數目削減，賡續向光滑系中添一些新油，只能補充數目上的不敷，而不克不及完整賠償光滑油機能的喪失。

跟著時間的延伸，光滑油的機能會變得越來越差，以致給動員機帶來重大影響，如，使動員機內沉積物急劇增多，能源機能降低，零部件晚期磨損，終極招致功效毛病的發生。為了確保動員機歷久失常運行，低落磨損，必需按劃定實時調換光滑油。

5、光滑油色彩變黑立刻調換

據了解，有許多駕駛員看到光滑油的色彩變黑，就覺得油品己重大蛻變，而將其調換，構成揮霍。對付晚期沒增加喧擾疏散劑的光滑油來講，應用中色彩變黑確實是油品己重大蛻變的表示，但當代汽車應用的光滑油一樣平常都加有喧擾疏散劑，目標是將粘附在活塞上的膠膜和玄色積炭洗濯上去，並疏散在油中，削減動員機高溫沉積物的天生，故光滑油應用一段時間後色彩輕易變黑，但這時候的油品並未蛻變，應用中的光滑油能否重大蛻變、必要調換，應重要依據光滑油的理化目標能否到達報廢尺度來鑒定。

動員機光滑油的換油刻日應合適，過早會構成光滑油揮霍，過遲又會增大動員機磨損，延長動員機培修周期和應用刻日。一樣平常應按照汽車應用闡明書上劃定的刻日換油。但光滑油蛻變程度與汽車機能、補綴技巧、駕駛程度、途徑和氣象前提、光滑油品質等都有關係，同一划定換油刻日偶然並不完整切合實際。

依據實踐經驗有如下幾種簡略單純辦法可供參考：

(1)光滑油粘度變更試驗法。用直徑lcm閣下和長度30cm閣下的玻璃管兩支，一支裝入新油，一支裝入在用的光滑油。裝滿至留0.5cm閣下閑暇，封嚴後在雷同溫度下，同時顛倒過去並同時按動秒錶，記准兩管中氣泡上升至頂部所需時間的秒數。如二者相差跨越l/4時，即應換油。

(2)油跡試驗法。在兩片乾淨的濾紙上，分離淌下新光滑油及在用的光滑油各一滴，停止察看。假如在用的光滑油中間的斑點與四周的黃色油跡的邊界不很顯著，並且是漸漸疏散的，闡明泊中喧擾疏散劑還沒有耗盡，仍可繼承應用，假如中間的斑點與四周的黃色油跡邊界清楚，有顯著的分界線，則闡明此中喧擾疏散劑曾經生效，必需換油。

(3)積澱試驗法。取在用的光滑油lOOg，參加200g閣下的無色汽油稀釋後，用通俗濾紙過濾，而後將濾紙及紙上積澱物烘乾，停止稱量。如品質跨越5g時，就應當換油。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！