前蘇聯——雅克-18教練機

雅克-18（俄語：Як-18，英語：Yak-18，或翻譯作Jak-18，北約代號：Max）是蘇聯雅科夫列夫設計局在第二次世界大戰後設計生產的一種雙座初級教練機。雅克-18也被中國南昌飛機製造廠在1950年代仿製，定型為初教-5（CJ-5）。

原型機生產於1946年，同年亦量產出廠。該型教練機為蘇俄雅科夫列夫設計局生產的Yak型一系列飛機之一，主要建造目的為用來取代早先Yak-5教練機。除了紅軍空軍使用外，Yak-18也曾於中國空軍（初教5）、波蘭空軍大量生產使用。除此，在阿富汗、阿爾巴尼亞、阿爾及利亞、孟加拉、保加利亞、柬埔寨、捷克、東德、埃及、幾內亞、匈牙利、伊拉克及朝鮮等國空軍，Yak-18亦曾是主力教練機。其中，從1957年開始於阿富汗空軍服役使用的Yak-18甚至到2001年才正式退役。Yak-18至今仍現存約有40台左右，分布於不同的空軍博物館中。

首飛時間：1946年，服役時間：1946年，生產單位：雅科夫列夫設計局，氣動布局：平直翼，發動機數量：雙發，飛行速度：亞音速，

技術數據：

乘員：2人

機長：8.35米

翼展：10.6米

機高：3.35米

空重：1,025千克

發動機：1具伊夫琴科AI-14型星型活塞發動機，300馬力

最大起飛重量：1,320千克

性能數據：

最大飛行速度：300千米每小時

最大航程：700千米

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