朝鮮或將空戰精銳「雪藏」暗中牽制美韓

綜合韓國《朝鮮日報》《自主國防》等媒體報道，韓軍此前關於「朝鮮空軍孱弱」的判斷很可能是錯誤的，朝鮮雪藏了其精銳空戰力量，從而可在戰時出其不意地對首爾構成威脅。

韓國《國防日報》指出，朝鮮戰鬥機的活躍表現證明，韓軍此前的判斷可能有偏差。韓軍一度稱，對比不同時間拍攝的朝鮮人民軍空軍基地的衛星照片發現，連朝鮮空軍精銳的蘇-25戰鬥機編隊，訓練及戰備狀況也比較鬆弛，「一部分作戰飛機可能因零部件缺乏等因素失去了戰鬥力」。

在朝鮮空軍第55飛行團基地部署著18架蘇-25攻擊機，衛星照片顯示，其中數架飛機停放得雜亂無章，並非處於待飛狀態。而且相隔一段時間對同一地點再次拍攝的照片顯示，這些蘇-25戰鬥機一直沒有移動過，這說明它們可能難以執行訓練和作戰任務。

米格-21戰鬥機

蘇-25是朝鮮人民軍空軍火力最強的對地攻擊機，其戰備數量下降會削弱朝鮮空軍的整體作戰能力。朝鮮的大多數米格-21戰鬥機和米格-23戰鬥機可能也處於停飛狀態。一些建有完善地勤設施及堅固機庫的地下基地，出口附近散亂停放著米格-21和米格-23戰鬥機。衛星照片顯示，這些飛機很久沒有移動過。

蘇制米格-23MF戰鬥機

韓軍認為，朝鮮空軍的轟炸機部隊沒有多少作戰能力，只裝備了轟-5轟炸機，而這款機型在其他國家的海航部隊和空軍中只用於訓練，已停產多年。2004年，朝鮮能夠使用的轟-5轟炸機有19架，到目前其數量可能更少。衛星照片顯示，某基地機庫內的7架轟-5轟炸機長時間沒有移動過，「這表明其轟炸機部隊可能已經癱瘓」。韓國空軍認為，在美軍的協助下，韓軍可進一步增強實戰能力，從而繼續擴大相對於朝軍的空戰優勢。

轟-5轟炸機主要航空電子設備設備包括轟炸雷達、自動領航儀、敵我識別器及各種通訊導航器材等。轟-5機組包括3名乘員，領航員艙在機頭，駕駛員在其身後氣泡形駕駛艙內，機尾有與前方不連通的通信射擊員艙。

炸彈艙在機身中部，正常載彈量1000千克，最大載彈量3000千克。機頭設有一門固定航炮，機尾炮塔有兩門活動航炮。炸彈艙內攜帶4枚500千克或12枚250千克炸彈。翼下還有8個掛架，可掛火箭彈或炸彈。機頭機尾各裝兩門23mm機炮，總備彈量為650發。轟-5飛機修改了機翼、後機身和尾炮塔的結構設計；選用了新型的轟炸雷達和瞄準具，提高了轟炸精度；採用了跟隨性好的新的炮塔操縱系統，增加了航炮的備彈量，並提高了航炮的射速和射程。

韓國部署疑似來自廷德爾空軍基地的F-22A第五代戰鬥機

不過，《國防日報》指出，朝鮮戰鬥機時常飛抵開城，顯示其空戰部隊可能保持著一定的戰備水平，有可能是朝鮮騙過美韓的偵察，雪藏其空戰精銳。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！