精彩熱點：中國的發動機早已大量大陸化，殲20也順理成章使用大陸發動機

近日，中國宣布了殲20上使用的發動機為大陸發動機，也徹底打了很多「毛髮黨」的臉，事實上，中國的發動機早已經開始大量使用大陸發動機了，而所謂的「毛髮」，最多只是點綴而已，因為即使是俄羅斯「土星」設計局全力為中國生產發動機，也生產不了多少發動機，最多只能勉強保證中國進口的俄羅斯飛機發動機足夠而已，其他的是萬萬不夠的。

中國究竟需要使用多少發動機呢？事實上，中國的發動機是非常多的，如果僅僅依靠俄羅斯的話，一輩子都造不了飛機，那麼中國的三代機數量究竟有多少？中國的發動機需求數量非常大，每年都在200台以上，而俄羅斯「留里卡土星」設計局最多也就提供這麼多發動機而已，對於中國航空工業算得上是杯水車薪了。

中國高調公開殲20大陸發動機

航空發動機作為「航空之花」，可以說是航空技術和工業積累的完整體驗。而中國的現代化工業起步比國外晚，技術也比較落後，這讓中國的航空發動機水平和中國航空整體水平相比較低，但按照水桶理論，中國航空發動機的短板影響了整個航空工業的實力，而我國在外銷戰鬥機有些機型使用國外發動機，也有被國外扼喉的可能，發展中國的先進發動機是中國航空工業急需解決的問題。一組殲20戰鬥機照片，引起國內外媒體高度關注，那就是正在陝西西安試飛的殲20戰鬥機的發動機發生很大變化，據悉，一架殲20戰鬥機的兩台發動機不同，其中一台是大陸去呢FWS-10B「太行」改進型發動機。

殲-10戰鬥機使用的發動機叫做太行發動機，也叫渦扇10系列發動機。太行發動機的研製始於上世紀八十年代末，2005年12月28日完成設計定型審查考核，歷時18年。太行發動機是中國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它結束了大陸先進渦扇發動機的空白。太行發動機由中國606所研製，是大陸第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機。採用大推力函比及全自動數字化控制系統，最大推力不超過12000公斤。目前主要用於裝備中國第三代高性能殲-10戰鬥機。

成空部隊大陸新型戰機的發動機實現電子監控

殲20用的發動機是WS-15大推力發動機！但外界對該型發動機的性能表示懷疑，其中噪音最大的要數來自美國，在美國人眼裡中國應該是一事無成才對，就憑中國閉門造車能夠研製出最新一代航空發動機簡直就是天方夜譚。果真如此嗎，這只能說美國人高傲自大慣了，說句最通俗的話就是，美國的誤判已經形成其的專利，沒必要去爭辯。

WS-15全稱渦扇15「峨眉」 渦扇發動機，是為我國第四代重型/中型戰鬥機而研製的小涵道比推力矢量渦扇發動機。WS-15主要用於雙發重型隱身戰鬥機殲-20。WS-15由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研製。「峨眉」航空發動機的技術驗證機在2006年5月首次台架運轉試車成功。這標誌著我國在自主研製航空發動機的道路上又實現了歷史性跨越，在研製我國第四代中型戰鬥機的征程上邁出了堅實的一步。2011年中航黎明完成了ws-15驗證機的交付。保節點是2020年完成研製。

殲20發動機讓美俄不得不嘆服，圖解WS-15

隨著殲20裝備大陸發動機，中國空軍的前進方向也非常明了了，從這一點上看，俄羅斯的發動機毫無疑問是中國的踏腳石，但卻不是絆腳石，隨著中國空軍的一步一步前進，超越俄羅斯只是時間上的問題，屆時我們的對手就只剩下美國空軍了，相信超越不會太晚。

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據人民網在5月27日報道，中國空軍哈爾濱飛行學院換裝了轟6型戰略轟炸機作為訓練機種，這除了說明了中國需要一批優秀的轟炸機飛行員以外，還說明了我國轟20或許很可能要在中國空軍里服役了，屆時中國將擁有一款非常強大的戰略轟炸機，將遠勝於轟6K戰機。屆時轟6全部退役也就不奇怪了，而在這種情況下，一批轟6轉入學院，擔任訓練用飛機也是很正常的事情，也正如中國在95式步槍大量裝備部隊以後，將81式步槍開始退居二線預備役部隊和民兵部隊，這是一件很正常的事情。

而中國的新型轟20轟炸機和轟6比起來，當然是轟20更加先進。以目前透露的數據來看，轟20體積重量和美國B2戰略轟炸機不相上下，既最大起飛重量在170噸左右，採用四台推力為8噸左右的發動機。但是因為中國在當今的發動機技術更加先進，所以轟20很可能會採用幾台由渦扇10發展而來的無加力渦扇發動機，總推理會達到40噸以上，屆時最大起飛重量很可能會接近200噸，載彈量也會比B2的22.6噸高上不少，很可能會接近30噸，屆時轟20將會成為一款最大起飛重量200噸，飛機總推力達到40噸左右，載彈量25噸左右，航程超過7000千米的遠程戰略轟炸機。

而這款轟炸機對於中國空軍所帶來的提升毫無疑問是非常巨大的，屆時中國不但擁有了真正意義上的戰略打擊能力，也擁有了非常強大的常規打擊能力，戰略轟炸機所帶來的戰略打擊能力毫無疑問不是普通飛機所能對比的。以轟20的巨大載彈量而言，完全可以像美國的戰略打擊部隊的轟炸機一樣裝備旋轉式彈艙，以轟20的龐大載彈量而言，完全可以一次性掛載2~3個能掛載8枚導彈的旋轉式彈艙，在掛滿彈藥以後總載彈量可以達到最大，而3個旋轉掛架的24枚導彈帶來的投送能力並非普通投送方式可以比的。

軍事專家告訴記者，俄羅斯目前正在研製PAK DA轟炸機，也曾力邀中國參與研製PAK DA轟炸機研製，據悉，由於PAK DA轟炸機採用了翼身一體化設計，其內部空間很大，便於實現各種機載設備的最優化布置，從而減小整機的外形尺寸，同時還容許將發動機（包括進氣道和尾噴管）完全埋藏在機體內部以降低整機的雷達及紅外輻射特徵，此外還便於在機體內部設置大容積彈艙以便將武器彈藥全部內埋攜帶從而進一步縮減全機雷達散射面積。而且俄羅斯人因為這個隱身能力還不足，繼續研發了另一種隱身技術——等離子體隱身技術，1999年俄國人成功地將等離子體發生器安裝在「米格」噴氣戰鬥機上，使其具有隱身特性。據報道，俄羅斯克爾德什研究中心已經開發出第一代和第二代等離子體發生器。

該研究所在地面模擬設備和自然條件下以及飛機上的試驗已經充分地證明了這種隱身技術的實用性，不過中國最終沒有參與PAK DA轟炸機研製，而是選擇自行研製的是自己的轟20隱身轟炸機方案，畢竟尖端技術俄羅斯並不願意和中國分享。一艘擁有90個垂直導彈發射系統的「阿利伯克」級一般情況下只會攜帶30枚左右的反艦導彈和巡航導彈，並且受到海域和速度的限制，無法迅速出現在全球很多地點，但戰略轟炸機不存在這個問題，世界上任何一款戰略轟炸機在擁有加油機的情況下，都可以在24小時內打擊全球任何一個地點，只需要一個聯隊（師）的72架戰略轟炸機，就可以一次性投射1728枚反艦導彈，足以摧毀地球上任何一種防空力量。

即使是美國的三航母戰鬥群，也頂不住一個大隊（團）24架轟20的打擊，而一個聯隊的72架轟20一次出動足以同時摧毀上百個目標，甚至可以打擊敵方的戰略武器。對於中國來說，隨著轟6退居二線，看來轟20也快要服役了，在轟20服役以後，中國將真正意義上的進入戰略轟炸機時代，屆時中國空軍將真正成為全球空軍。

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