失業去旅行 篇六：自駕甘南青海大環線（下）

DAY7

一大早就起來去年保玉則的仙女湖邊散步，這是出行這些天來起得最早的一天，因為LD高反了，具體的反應就是整晚睡不著，躺下就氣喘心慌

。

早上清冽的年保玉則又大是不同

關於高反

高反是急性高山病的簡稱，但實際上不是「病」是人體正常的生理反應，所以也沒有特別有效的預防和治療方法。一般超過海拔2700米就可能會遭遇高反，尤其是快速到達3000米以上的，更容易高反。各類高反「神葯」並無明確的效果，只能做「有備無患」的心裡安慰，總之準備措施上各類「神葯」有條件能喝的喝能吃的吃，沒條件的心態放輕鬆就好。

由於年保玉則深處已關閉，再加上天氣預報顯示今天晚些時候青甘交界處的久治縣會下雪（年保玉則所在的縣），作為一個南方人幾年難得見次雪的南方人，對雪地駕駛實在有些畏懼，尤其是陌生的道路環境，以及盤山路等情況，想想就覺得發毛。

於是兩人決定儘早啟程往瑪多縣的兩湖一碑去，事後想起這個決定真是英明無比。

繼續向西，一路的風景還是那麼壯美，壯美的高山草原、壯美的滿山牛羊、壯美的——厄...壯美加賣萌的駿馬

看地圖久治縣到瑪多縣還有條G0615德馬高速，但看導航和查詢網路上的消息，高速似乎已修好但還未驗收通行。不得已還是要走省道。

後來的故事告訴我們，西部地區——尤其多山的西部地區，能走高速就不走國道，能走國道就不走省道，能走省道就不走鄉村小道——啊......多麼痛的領悟！

當時還只存在地圖上的高速

實際走的省道

路，還是時好時壞，好的時候是一馬平川的鋪裝柏油路，壞則多是在大規模修路——一挖就是好幾十公里的規模。對於今天要走的500多公里省道，我借用以下三張圖片來說明：

不光有過不完的坎，還有過不完的牛群羊群。到了少數民族地區不光要尊重當地的人民和習俗，也要尊重當地的牛群和羊群。對於網路上所說藏民朋友熱情好客也是很講道理的——你撞了羊就賠頭牛，你撞了牛就把車留下，你撞了車......本人相信以上言論純粹是一派謠言。

牛兒回家，太陽下山，我們終於又開進大山裡，都是石子路的非鋪裝路面，一路黑乎乎的，高高低低、彎彎曲曲，只知道在不斷盤山。昨晚沒睡好的LD早已在副駕沉沉睡去。

深夜裡的盤山路，車子極少，偶爾幾輛大卡車呼嘯而過。正值單調之際，忽然借著車大燈感覺車外飄著很多「柳絮」。嗯？「柳絮」？上天很快給我解答了疑問——密密麻麻的的「柳絮」只衝車前窗而來——下大雪了。

「遭了！」片刻的驚異之後，立時感到情況大不妙，看導航離目的地還有好幾個小時，而何時能開出山區則無從知道。雪越來越大，心越來越往谷底沉，更加不妙的是山裡面手機都沒有信號，也就是說萬一被困山裡想打電話找救援也是「叫破喉嚨也沒用」。

這個時候副駕的LD也完全驚醒過來，只半分鐘就意識到了我們現在的危險處境。雪愈發大了，車速卻愈發慢了......比較幸運的是盤山路的路面還算寬闊，發卡彎的地方也都用泥土石塊填出了大片安全區域。

停車是沒有出路的，我們也不打算主演「人在囧途之藏冏」，一路提著心吊著膽慢慢的往前爬著......突然遠處閃現出幾盞微弱的燈光，不不不，那是迷航靠岸的燈塔，那是從絕望的山上砍下的希望的石頭......近了近了，一排排的房子一盞盞燈，導航顯示是一個叫花石峽的小鎮。

兩人一陣激動，差點相擁而泣

——終於不用上各大媒體新聞版面了：《大雪封山，小夫妻自駕失聯生死未卜》。摸黑找到一家還亮著燈的小旅館，還剩最後一間客房，沒有獨立衛生間沒有淋浴沒有wifi甚至到12點連電都沒有了，有的卻是內心滿滿的安定和幸福感。

此時，深夜11點

名為花石峽的偏僻小鎮

屋外風雪滿天

屋內是溫馨和安定

DAY8

總結前一天的旅程，省道上一天行駛500公里是比較冒險的，尤其是西部多山的地區。這裡的省道，跟東部沿海地區的省道是完全兩個概念，這裡的省道即可能是一條完全無法行車的泥土小路，也可能是一條一馬平川的柏油大道。

早上醒來，屋外已經是一個冰雪世界了，寂靜凜冽沒什麼人也沒什麼車，只有威武雄壯的「藏獒」照常巡視著自己的領地。

早飯吃過乾糧，我們決定不往兩湖一碑走了，因為本來去那邊路就比較難走，現在大雪之後想必更加不堪，已經被昨晚嚇到的我們成了驚弓之鳥。改變行程提前往青海湖去吧。

從小鎮前往青海湖有兩條路：國道g214和共玉高速，比較悲催的是共玉高速已建成但還沒完全通車（當你看到這篇文章時共玉高速可能已通車或即將通車）。所幸，我們國家的省道雖然千奇百怪但是國道的路況還是能保證的，除非是遭遇一些不可抗力的自然因素。

共玉高速通車後預計只要3小時，大大節省時間。

路上一派北國風光，千里冰封萬里雪飄原馳蠟象山舞銀蛇的壯麗遠在天邊近在眼前。震撼的冰雪景象讓兩個南方人心情開朗，旅途的疲憊、昨日的種種盡皆消散。

一路開，冰雪漸希，似乎我們在追著時光倒流，從寒冬到初冬到金黃的秋天。中午到達青海湖附近的共和縣時，我們已成功穿越回秋天了，無名小路上的秋色美麗得足以讓人停車流連。

穿過這片秋色，翻過幾座山頭，青海湖突然就闖入眼帘。

青海湖，中國最大的內陸湖、鹹水湖，藏語名為「措溫布」（「青色的海」之意）。位於青海省境內，青藏高原東北部。

海邊有很多牧民們的牧場，養牛放羊順帶做著農家樂的生意——給上一二十塊錢，就可以把車開進去直達青海湖邊。趕趕牛羊，騎騎馬或者氂牛。

這個季節（10月初秋）青海湖邊竟還有大片的油菜花，吸引了眾多停車踩花之人。從青海湖去共和縣，有高速可達，一個小時車程。為什麼要住共和縣，就是想住好點吃好點

，這個季節海邊寒冷估計也沒心思花上兩千大洋臨海而居晚上吹吹海風了。

DAY9

今天的行程共和縣茶卡鹽湖蘭州，時間上還是很緊湊的。可喜的是全程高速和國道，再也沒有盤山路沒有坑坑窪窪的不平。

茶卡鹽湖，坐落於青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鎮附近。記憶中國外玻利維亞的天空之境在網上爆紅之後，連帶我們大西北的茶卡鹽湖也變得熱門起來，被國家旅遊地理雜誌評為「人一生必去的55個地方」之一。也許是天氣或者季節不對，天空之境的效果差強人意，但是整個景區的管理在大西北地區而言算是相當不錯了。

中午參觀結束，沿京藏高速往蘭州去，一路風平浪靜，只在晚上近蘭州時才遇到西行10天來第一次小小堵車。到了蘭州，直奔正寧路夜市。

各類小吃各類暗黑料理，水準還不錯，比我預想的要好。比較有趣的是這邊的特色：雞蛋醪糟，每家都是以「馬姓」為字型大小，然後一個白鬍子老頭戴個白帽坐鎮掌勺，似乎不如此裝扮就做不出水準，不知是約定俗成還是誰山寨誰。

酒足飯飽，已是深夜十二點，夜市依舊人聲鼎沸熙熙攘攘一派熱鬧景象。這個時候打開APP定酒店，很多四五星的酒店基本可以經濟型的價格拿下，反正蘭州市也不大，嘿嘿

DAY10

早上先去了蘭州的雪鐵龍4S店，前天經過兩天各種顛簸總感覺起步有輕微的異響，當時判斷問題不大，再說一般小縣城汽修廠估計也不會有這車的配件，所以打算到大城市再說。去了蘭州奔馬雪鐵龍，一番檢測下來是左前減震器壞了（可見前兩天造得有多厲害），連人工帶材料200多塊（話說法系別的不說維修保養確實算便宜的，法系如我般衷粉都是法車虐我千百遍，我待其如初戀

）

4S店離黃河不遠，既然來了總要看看黃河看看被稱為黃河第一橋的中山鐵橋。

黃河確實黃，黃的那樣醒目，那樣恰如其名，黃得你第一眼不會認錯。坐一下遊艇在黃河裡浪一把，沿著河岸走到，中山橋。

中山橋，舊名「鎮遠橋」，建於公元一九零七年（清光緒三十三年），由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千餘兩。1942年，為紀念孫中山先生而改名為「中山橋」。

中午嘗過羊肉泡饃，接到電話車已修好，趕去4S店拿車，西行幾千公里未洗澡的泥小胖也已清洗乾淨。

下午辭別蘭州，一路歸心似箭，東歸行程2000多公里，路上平安順暢，全程27小時回到魔都。

終章

總行程11天6500多公里的旅行結束了，你終將回到那個熟悉的世界裡。回到那個匆匆忙忙庸庸碌碌，工作休息、賺錢喘息的節奏里，那個你討厭而又無法逃避的生活里。但還是要感到慶幸，慶幸有人在漫漫人生路上陪你一起有過這樣一次瘋狂的旅行，有過這樣一次詩和遠方。用一句比較裝逼的話來結束這次的旅程：讀書還是旅行，身體和靈魂總有一個要在路上！

這樣，也許在未來年華逝水的日子裡不會有遺憾了。

完！

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