這些是中國建國以來最大的叛徒，解放軍中的敗類軍人的恥辱

在上世紀八九十年代的時候，正是中國經濟騰飛、逐漸「國富民強」的時候。但是就在國家辛辛苦苦的培養了他們、需要他們報效祖國的時候，他們卻選擇為了區區五千兩黃金就選擇駕機叛逃台灣。如今已經二十多年過去了，不知道他們現在是否為當初作出的「拋妻棄子」的錯誤而感到後悔

1. 1987年11月19日，解放軍空軍第49師中隊長劉志遠駕駛1架殲-6戰鬥機從福建龍溪起飛，以超低空穿雲而出，飛抵台灣清泉崗機場，獲黃金5000兩飛行員劉志遠駕機叛逃，將我們的28號飛機開到台灣去了。真是恥辱呵。下午三點，戰鬥警報拉響，我和大家一起沖向飛機，我邊跑邊看，那邊的幾個飛行員也從房間里跑出來了。他們一邊跑一邊紮緊身上的裝備，大家迅速就位，只幾分鐘時間，四架殲擊飛機就發出了轟響，跟著快速衝上跑道，滑跑，起飛，在雲層上編隊後，融入了藍天。我的那架飛機是備份機，前面幾架飛機狀態良好，用不著我們了。我很高興。就看著幾架飛機滑向跑道，我覺得一切都正常。劉志遠駕駛的那架飛機是四號機，他跟在三號機側後面，動作非常熟練。誰知道他會在這次戰鬥出動中，趁機叛逃呢？

2. 1986年10月24日，解放軍空軍飛行員鄭萊田駕駛1架殲-6戰鬥機飛抵韓國。

3. 1985年8月25日，解放軍空軍飛行員蕭天潤駕駛1架轟-5轟炸機從山東膠縣起飛，飛往韓國，在韓國里里市迫降時發生事故，領航員孫武春死亡，蕭天潤受傷，並撞死地面的一韓國農民。9月20日，蕭天潤抵達台灣，獲黃金3000兩，而飛機上的報務員劉書義則根據其要求返回大陸。

4.1983年11月14日，解放軍海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學成駕駛1架編號83065的殲-5（米格-17）戰鬥機從浙江岱山機場起飛，在2架台灣空軍F-5戰鬥機的引導下在台灣桃園機場迫降。獲黃金3000兩，後加入台灣空軍，授予少校軍銜。

5. 1983年8月7日，解放軍空軍被借調到海軍進行新型空對空導彈試驗的副團職飛行員孫天勤借試驗飛行之機，駕駛1架殲-7（米格-21）戰鬥機從遼寧大連機場起飛，飛抵韓國漢城K16機場。此次叛逃創造解放軍職務最高機型最新的雙記錄，中國要求韓國交還飛機和飛行員，韓國將飛機交還中國，而孫天勤則於8月24日抵達台灣，獲黃金7000兩，並加入台灣空軍，授予上校軍銜。

6. 1982年10月16日，解放軍空軍第1偵察機團1大隊2中隊飛行員吳榮根駕駛1架殲偵-6從山東文登機場起飛後，他謊報發動機空中停車，乘指揮塔台忙於實施特情處置程序，以超低空全速飛往韓國漢城K16機場，後於10月31日抵達台灣，吳榮根獲黃金5000兩，加入台灣空軍，授予少校軍銜。

7. 1977年7月7日，解放軍空軍第2偵察機團1大隊2中隊中隊長范園焱駕駛1架編號3171的殲-6（米格-19）戰鬥機從福建晉江起飛後，以超低空飛行直飛台南機場。獲黃金4000兩，後加入台灣空軍，被授予上校軍銜。

8. 1962年3月3日，解放軍海軍航空兵第6師第16團3大隊8中隊飛行員劉承司駕駛1架米格-15戰鬥機從浙江路橋起飛，飛抵台灣桃園機場。獲黃金1000兩，後加入台灣空軍，官至空軍電台上校副台長。

9. 總後勤部機械部主任劉連昆解放軍總後勤部機械部主任，少將軍銜，從1992到1999年間出賣大量軍事情報給台灣！直接造成1996年奪取彭湖外島計劃的流產！

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