中國為何一直隱忍挑釁 這不是懦弱而是深遠考慮現在中國的武器越來越先進！

中國為何一直隱忍挑釁 這不是懦弱而是深遠考慮現在中國的武器越來越先進，也受到很多國家的歡迎，最近巴基斯坦空軍更是追加了梟龍/JF-17雷電戰鬥機的合同規模，這也看得出來中國武器在國際市場的行情非常的好，一些擁有先進戰鬥機的歐美國家也在購買中國的武器，而且中國航母也在一直不斷地進行建造，從很多方面看得出來中國的武器實力還是很強大的。

中國的軍事實力也是在逐步穩健的上升之中，但是為何還會遭到一些國家的挑釁，尤其是日本這個國家每一次的挑釁，中國都在隱忍，這也讓很多人不理解。但是要看這些年的戰爭，尤其是伊拉克戰爭已經結束十年，但是這個戰爭帶來了深遠的影響還在蔓延，但是在戰爭開始的時候誰都沒想到戰爭帶來的傷害會如此的嚴重。

中國雖然現在已經開始的逐步建立自己的大國地位，但是中國依然不準備投入到戰爭之中，不是懦弱而是深思熟慮的結果。就如美國的沃森國際研究所的報告指出，伊拉克戰爭就消耗了美國22000億美元，還有大約9000名美軍性命，這些對於中國而言，是一條驗證過的成功之路，所以中國要吸取美國的經驗，要儲備實力，儲蓄國力，不放一槍一炮的實現國際影響力。

運-8是中國空軍目前主力運輸機，該機在國防和國民經濟建設中發揮了重要的作用，做為主要特種飛機改裝平台，以運-8為基礎先後改裝了預警機、電子戰、指揮控制、海上巡邏機等飛機。中國還向一些國家出口了運-8運輸機。運-8（代號：Y-8，英文：Shaanxi Y-8）運輸機，是中國航空工業陝西飛機製造公司研製的四發渦輪螺槳中程運輸機，可用於空投、空降、運輸、救生及海上作業等多種用途。該機參照原型為蘇聯安東諾夫設計局設計的安-12運輸機。

運-8運輸機採用平直梯形懸臂式上單翼，雙梁箱式結構，低阻層流翼型。機翼由中央翼、中外翼和外翼三部分組成。機翼安裝角4°。相對於中央翼，中外翼有1°上反角；相對於中外翼，外翼則有3°下反角，呈「海鷗」式，使飛機在顛簸氣流中仍有良好的動態品質。運-8運輸機的機體為全金屬半硬殼結構，分前、中、後、尾四段。前段前半部是駕駛艙。配有正、副駕駛員、領航員、通信員和空中機械師座席，機組乘員包括尾炮射擊員共6人。後半部為可乘坐14名隨機人員的押運艙。

運-8動力裝置為四台渦槳-6渦輪螺旋槳發動機，配用自動順槳、自動變距的J17-G13型螺旋槳，單台最大功率312O千瓦(4250當量馬力)。該發動機於1969年8月開始研製，1970年9月首次上台架運轉，1973年4月首次上天試飛。運-8基本型是軍用戰術運輸機，具有戰術運輸機的各種特點。尾段為氣密艙，裝兩門自衛機炮，設有射擊員座席。

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