不只是說說而已，Elon Musk 透露更多「隧道計劃」的細節

路上堵得水泄不通，怎麼辦？

沒事，我們換一條「路」走。首先，在路上找個「大托盤」。

然後坐個「鑽地升降機」，去一個全新的地下交通網路。

「大托盤」為你找到某條處於空閑狀態的隧道後，你就可以以 210km/h 的時速在隧道中飛馳滑行。

在這種由計算機控制托盤調度、汽車行駛速度等等的高效交通網路里，你可以避開擁堵的馬路，暢通的到達目的地。

這個看起來科幻感十足的「地下行車方案」，就是前幾日特斯拉和 Space X CEO Elon Musk在TED Talk訪談中提到他的「隧道交通網路計劃」時，放出的概念視頻。

事實上，去年 12 月 Musk 在 Twitter 上吐槽交通問題並宣布要成立名為「Boring」的地下隧道公司時，不少人對此都持「一笑而過」地觀望態度。當時外媒是這樣形容——looks both amazing and impossible（看起來很牛，牛到不可能）。

不過近來，獲得政府許可、開挖隧道、盾構機升級……這位有著一長串「瘋狂計劃清單」的未來主義者已經在逐步實現這個聽起來不太靠譜的計劃了。從早前公布的進度來看，Musk 的盾構機現階段已在 Space X 地下停車場挖出了直徑為 26 英尺、長約數英里的「大洞」。

雖然 Boring 公司已經取得一定的進展，但 Musk 對這個「地下交通計劃」似乎並不太上心。他在訪談中表示，現階段他注意力大都集中在特斯拉和 Space X 上，投放在隧道公司 Boring 上的精力只有 2%到 3%左右。「目前公司只有實習生和兼職員工，我們購入了一些二手機器進行挖掘。」

所以說拋開挖掘技術、複雜地質環境等等挑戰不談，單從 Musk 的態度及資源分配來看，距離 Boring 公司挖 50 層隧道這一目標或許會很遙遠，又何況是實現概念視頻的內容呢。按照 Musk 的說法，已經成功收發火箭的 Space X、準備量產 Model 3 的特斯拉的「瘋狂計劃」可能會早於「 隧道計劃」實現。

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