國產航母最終艦載機竟是它?照片曝光美日專家徹底崩潰嚎啕大哭!
據加拿大《漢和防務評論》網站報道,殲-31在沈飛內部稱作「小四」,與殲-20「大四」相區別。因此,研製殲-31的根本動機在於看準兩大市場,第一、中低檔的中國空軍第四代戰鬥機,兼顧出口。第二、確實如外界所分析的那樣,沈飛把殲-31視為向中國航母積極推銷的重點機種。目前沒有任何在研國產戰鬥機具備這兩種能力。
文章稱,這是因為在F-35A服役之前,或者即使服役,F-18E/F至少還會服役20年,因此殲-15的主要作戰對象是要求逐步改良成能夠對付F-18E的水平。至於如何對付F-35A?的確不是殲-15的研製目的。即使不考慮運用多大比例的複合材料,殲-31小型化的機身、沒有類似前翼、腹鰭這樣的多餘翼面,的確將會大大降低雷達反射面積,這是為何俄設計師比較「理解」殲-31設計的原因。
目前還在進行試飛大綱的試飛工作,一旦完成試飛,下一階段還將考慮進行短距、滑跳起飛的測試,當然如果需要會安裝尾鉤。蝶形化的機翼外形,酷似F-35,而折迭翼技術,本來就是沈飛的傑作,因此要使用折迭椅的殲-31進行試飛,技術上不是問題。
當然另一方面,消息來源還談到了殲-31被海軍選中、上艦的困難性:這一點情況與L-15教練機一樣。當初L-15與JL-9競爭海軍艦載機,後者獲勝,最主要的原因是L-15採用烏克蘭的發動機,海軍不希望艦載機過分依賴外國設備,殲-15採用AL31F發動機實在是不得已的辦法,因為WS10A不爭氣,航母在遠海的活動,要求發動機可靠性更加完善,文章認為,遼寧號目前還不具備在海上換裝發動機的能力。
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