C919即首飛！與運20、C929攜手，確保中國空軍全球到達

C919即將首飛！中國又一款大飛機要上天啦！

C919

它的首飛，背後還有著更大的意義：C929作為C919的後續機型，也將走上快車道，將從紙面協議明確提上了日程。

C919、運-20、C929，這三款大飛機，將互相搭配互補，托舉中國空軍全球到達。

先說今天首飛的C919，雖然這款飛機是中國首款按照最新國際適航的標準搭載的幹線民用飛機，標準航程4075公里，但畢竟是現代客機市場中的小兄弟，體型只相當於空客A320neo。眾所周知，客機都有改裝成軍用的潛力，尤其在我國軍民融合深度發展的當下，更具現實意義。就像我們曾用與C919相當的圖154改裝電子戰飛機一樣，919也有改裝成反潛、電子戰等飛機的潛力。

C-929想像圖

再說C929，型號非常具有寓意：「9」意味天長地久，「29」代表最大載客量290座，航程更是不得了，達到9500公里，目標是趕超波音最先進的787-9，以洲際航程飛往世界各地。航程更遠，噸位更大，該機民參軍意義更為重大，就拿空客在A330客機改裝而成的A330MRTT來說，既可以當軍用運輸機，也可以充當空中加油機。相比軍用運輸機和其衍生的空中加油機而言，客機更加省油，運營維修的成本也更低。咱們的C929比空客A330航程載重強多了，可見其潛力。

在現代空戰體系中，預警機的地位相當重要。C929改裝成預警機相比運20更有優勢。客機設計之初就充分考慮到舒適性，而軍用運輸機貨艙環境不佳，噪音較大，容易讓人疲勞，再說，也會影響工作效率。

最後說運-20。有的人會說，小小既然前兩種飛機又能改裝成預警機運輸機電子戰機，你把我們的運-20放在哪？別急，運-20作為咱們第一代噴氣式重型軍用運輸機，載重超過66噸，可在複雜氣象下，執行各種人員和物資的長距離航空運輸任務，貨艙寬大，可運載大尺寸裝備，而C929隻能以集裝箱方式「打包」輸送食物等後勤保障物資。再有一點，運20短跑道起降性能優異，可以在未經鋪設的野戰機場起降，揮揮手不帶走一片雲彩，是既美軍C-17之後，第二種戰略、戰術機場通吃的機型。

還有一點特別重要，客機民參軍，機體、發動機、維修與民用型幾乎沒差異，凡是能讓C929起飛的機場，都能保障改裝飛機起飛！空軍大飛機建設，軍民融合正當時！

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