超級高鐵已投產 2020年將首先在阿聯酋建成

據外媒CNBC報道，正在研發超級高鐵相關科技的負責人HTT CEO透露，上班族有望在2020年乘坐具有未來主義色彩的、超高速交通運輸系統上班，而阿聯酋可能成為第一個吃螃蟹者。超級高鐵運輸科技（HTT）公司CEO Dirk Ahlborn在新加坡召開的「創新投資」大會上向CNBC記者透露：「該公司已在三周前投產第一節超級高鐵膠囊列車」。

超級高鐵交通科技CEO Dirk Ahlborn

完成第一節超級高鐵膠囊列車將花費一年左右，之後該產品將進軍本公司的研發中心圖盧茲進行一體化優化環節，最後再啟動首個商業軌道的建設，後者將於後半年開始執行。

Ahlborn說：「我們可能將在未來3到6個月內宣布第一條商用軌道的建設。」

在Hyperloop超級高鐵驅動系統中，膠囊列車會利用磁懸浮原理，沿著大型管道以每小時750英里(約合1207公里)的速度行駛。這被看作是未來長途旅行的一種解決方案，同時也有利於緩解交通擁堵。另一家從事相關技術開發的創業公司是Hyperloop One，是HTT的競爭對手。

HTT計劃在加州Quay Valley鋪設超級高鐵軌道，目前該公司正在當地進行環境方面的相關調研。同時，HTT也在探究超級高鐵在印尼和捷克等國家進行建設的可行性。不過Ahlborn認為，第一條軌道在Quey Valley建設的可能性不大。

Ahlborn表示：「這是個商業項目，只有在城市聚集的區域建設才能行得通。只有城市開始投資建設，我們才能啟動我們的項目。」HTT當前主要依靠風投資金支撐經營，因此，專註於「政府支持」的相關市場，將會對公司業務的開展帶來巨大幫助。

而在阿聯酋建設首條商業運營的Hyperloop軌道則具有很大的可行性。去年，阿布扎比都市事務和交通運輸部與HTT簽署了阿聯酋第二份超級高鐵可行性協議。

Ahlborn表示：「阿聯酋對此很感興趣。他們很希望看到超級高鐵的建成，尤其是率先在本國阿聯酋建成。」

HTT CEO???

他同時表示，HTT也尋求在印度和中國建設超級高鐵的機會。今年2月份，印度當地媒體報道稱，HTT正在與本國5個州政府就超級高鐵的軌道建設進行談判，並計劃籌集1億美元資金投資於印度市場。

從戰略角度看，像印度和印尼的這類國家是亟待被打開的關鍵市場。因為這些國家擁有著龐大的人口基數，經濟處於不斷發展的階段。這將給HTT以及其它交通運輸科技開發公司的發展帶來契機與發展空間。

但在這些市場，超級高鐵在定價車票時可能會有些棘手。若價格太高，大部分消費者將無法承受。但是，對於類似Hyperloop的高新技術，建設基礎設施和生態系統無疑需要前期巨大的成本投入。

據Ahlborn透露，還有很多基金和投資者計劃參與並投資基礎設施建設。

「在理想狀態下，我們打算對乘客免費開放超級高鐵。因為，我並不覺得，收取車票是交通運輸體系賺錢的最佳方式。」 他提到，超級高鐵能通過其他途徑去盈利，贏回成本。

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