C919有沒有可能被用于軍事用途？

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航空飛行

騰訊網友

我國下一步或許將大陸C919改造成各種特種飛機平台，根據外國軍事經驗，客機在軍事領域一直就被廣泛運用，它飛行速度高 耗油低 氣密性好 噪音比較小，一直是包括預警機 機油機等各類特種飛機改裝平台的首選對象之一 例如上世紀60年代 ，波音公司之所以能在航空製造業的殘酷競爭中勝出 ，其中一大原因是她們極具前瞻性地為研製了RC-135空中加油機獲得美國空軍大量訂單，此後波音在RC-135基礎上研製了波音707客機，自此波音客機名揚天下。

後來波音707客機就拿來改裝E-3大型預警機，波音客機的發展前期可謂軍民融合的典型，而我國使用的運輸機甚至轟炸機作為預警機 加油機平台 ，實在是無奈的選擇 比較費油，但是總比沒有要好。不過C919由於噸位比較有限做加油機是肯定不合適的，做大型戰略預警機 戰略偵察機也不可以。這類活還得靠未來的大陸化版本比較高的客機來改裝。

但是C919用於取代運八平台 ，作為俗稱「小籃子」的中型預警機和反潛機平台就非常合適了，這一方面美國的波音737就有很多成功例子可以借鑒，以往中國空軍和海軍航空兵的特種飛機往往以運8運輸機作為改裝平台，但是經歷了數次升級改造仍無法避免其空間布置不合理，機體容量小 巡航時間相對短的缺陷，而且運輸機在設計上並未考慮乘員工作環境問題，在高強度作戰環境下若長時間執行任務，會導致機組乘員工作效率不高，不利於作戰任務的執行。相反 ，中型客機在設計之初就考慮了航程航速核乘坐舒適性的問題，因此非常合適用作特種用途飛機平台。在這一點上，國際上早有先例可查，美國早在本世紀初就開始研發以波音737-800平台為基礎的P-8海神巡邏機，目前除裝備美國海軍航空兵外還向印度出售，具有十分出色的作戰能力，此外，相比於渦槳動力的中型運輸機噴氣式客機除速度更快，巡航範圍更大以外 在工作環境核人機功效方面也更有優勢，有利於維持戰鬥力。目前中國海軍航空兵「高新6號」巡邏機上的機載系統核武器成熟度良好，如果能移植到C919上則可以獲得一款與P-8性能接近的巡邏機，除反潛機外「高新」家族的其他型號也可以改用C919平台，特別是採用「平衡木」式雷達天線的空警200預警機。在其全套系統完全可以參考美國在波音737基礎上研製E-737和平之眼預警機的經驗移植到919平台特別是中國還可以在C919基礎上改裝新一代噴氣式固定翼反潛飛機，未來甚至可以部署在南海新建的島礁上，從而提高解放軍對南海海域的控制能力。綜合以上情報的分析，C919除了上述的應用範圍以外，對於氣動外形改動較小的電子偵察機 電子戰飛機 空中指揮機以及通信中繼機，C919的改造難度就更小了，如果這成熟的機載系統能在C919上能成功改裝，那麼將獲得比現有的「高新機」更好的作戰效果，將大大提高中國空軍與中國航空兵的作戰能力。

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騰訊網友

C919實際上是一型比較好特種飛機載機，主要性能，如飛行高度、速度、座艙尺寸、舒適程度都要優於現役運-8運輸機，實際上中國空軍和海軍航空兵利用運-8改裝運輸機很大程度上出於無機可用的無奈。只要有機會就會採用性能比較好的客機來改裝，例如空軍圖-154電子戰飛機。

不過C919上面各種進口系統較多，根據最終用戶/用途限制，C919不能直接用于軍用，所以需要對相關係統進行大陸化，例如發動機，然後才能用軍用，因此C919想軍用，需要經過一番努力才能達到

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騰訊網友

C919作為一款大飛機平台，當然具有被用于軍用的潛質。但是必須要做到整機的完全大陸化才可以，如果按現在的情況採用全球採購配件，會純在很多不得軍用的限制。另外，C919也需要不斷的完善和成熟，還需要在民航運營一段時間才可以。

按C919的尺寸規格，走P8的路線改進成遠程反潛巡邏機是不錯的選擇。C919可以利用其高速、大航程執行更廣闊的海上巡邏反潛任務。另外，改裝成中型預警機，接替KJ200和KJ500成為新一代中型預警機平台也是非常有潛質的。

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騰訊網友

目前C919尚處於初始階段，機體內大量採用國外的設備裝置，在未達到大陸化90%以上，沒有改進軍用飛機的可能。未來這款進型成熟後，可以改成空中預警機，空中加油機，電子支援機，甚至空中反潛機，國外相似的機型有E-737 P8等，根據現在的發展速度，我們相信這一天不會太晚......

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騰訊網友

C919是按照民用航空運輸市場需求設計和研製的幹線窄體民用飛機，從總體技術方案到飛機細節設計，從試驗到試飛，專門針對民航運輸來開展工程研發的，未來的系列化發展也是針對民航運輸市場，可以發展出貨機、公務機等。沒有軍用方面的發展計劃。

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