美媒評殲31戰機成艦載機配備航母！五代機蛻變艦載機有何門坎？

現役五代機艦載機只有美國的F35，但這種局面很快要被打破了。

5月2日美國《大眾科學》網站報道，經過改進的中國殲-31隱形戰機原型機4月再度進行試飛，該機很可能成為中國下一代艦載隱形戰鬥機。

實際上，關於殲-31改裝成艦載機的說法早已有之。甚至有專家直言不諱地指出，未來殲-31列裝空軍的可能性很小，改裝成航母艦載機的可能性更高。

艦載機難度是極大的。

中國遼寧艦上的艦載機是殲15。但性能總是不太被看好。近日就有美媒報道，美國艦載機F35與中國艦載機殲15進行了一番模擬大PK，結果是1：10大比分獲勝。

F-35聯合攻擊戰鬥機是一款單座單發戰鬥攻擊機，有3種主要的衍生版本，F-35C型是航空母艦艦載機。F-35機身重約27噸，能夠攜帶6噸武器。雖然該機最高飛行速度僅1.6馬赫，超音速巡航能力不高，較之F-22頗有差距。但最具優勢的還是隱身能力，隱身能力配合被動電子探測系統，使其在空戰中能夠隱蔽接敵，並能夠在雷達不開機的前提下發射空空導彈。單價約為2億美元。

殲31看來任重道遠！

事實上，中國目前所採用的殲-15艦載機屬於三代機，與美軍即將採用的F-35C隱形艦載機存在代差。未來大陸航母如果能裝載由第四代隱形戰機殲-31改裝的艦載機，必定會提升航母作戰能力。

什麼樣的飛機適合成為艦載機呢？

要知道，軍艦甲板長度有限，一般艦載飛機必須藉助母艦上的彈射器起飛。起飛時，飛機上的掛鉤與彈射器相連，飛機在自身發動機推力和彈射力聯合作用下，只須滑跑幾十米就能脫鉤飛離甲板。降落時，飛機尾部的著陸鉤與起落架同時放下，著陸鉤鉤住橫置於甲板上的攔阻索，而攔阻索兩端與緩衝器相連。在攔阻索的掣動作用下滑跑很短的距離就要停止。甲板末端還有備用攔阻網，防止飛機不斷晃動，艦載飛機的起落和飛行條件比陸上飛機惡劣。因此艦載飛機應有良好的起飛性能、較低的著陸速度、良好的低速操縱性。駕駛艙的視野開闊，在母艦和飛機上還裝有特殊的導航設備，便於駕駛員對準甲板跑道。為了少佔甲板面積和便於在艦上機庫內存放，多數艦載飛機的機翼在停放時可以向上摺疊，有的垂尾和機頭也可以折轉。此外，海水和潮濕的環境容易使飛機機體、發動機和機載設備嚴重腐蝕，飛機要有較好的防腐蝕措施。

中國在發展殲-15戰鬥機之後，對此外界對中國的各種航母艦載機猜測就沒有停止過，於是中國在研製的兩款先進戰機殲-20和殲-31就成了未來公眾關注的艦載機的重要選項。

要知道，殲20長度20.3米，翼展12.88米，高度4.45米，空重19391千克，最大起飛重量

37000千克。

美國的F-35C艦載機呢？機長15.67米，翼展10.7米，高度4.33米，空重13,300千克，最大起飛重量31,800千克。

殲31長度16.9 米，翼展11.50米，高度4.8 米，空重 12500—13500千克，最大起飛重量27000—28000 千克。

此外，殲-31飛機具有諸多優點，如低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優異的電子對抗性能、低易損性設計，強大的目標探測和外部信息綜合能力、優異的態勢感知和信息共享能力、超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格鬥空戰能力、對地和海面目標精確打擊能力等等。

殲-31要改裝成艦載機，那麼必須要做出一系列改進。首先，加裝適應航母起降環境的配套設備；其次，對起落架、機身結構進行加強；第三，機翼能摺疊，以適應航母狹小的空間；第四，機翼、尾翼面積要增大，以改善起降性能；第五，做防腐蝕處理。這些條件缺一不可。

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