一個小縣城，擠掉了二個古都，成了全省第一大城市

全國有名的交通樞紐有好幾個，鄭州就是其中一個。清末朝廷大臣盛宣懷勘察盧漢鐵路時，將鄭州站闢為甲等火車站。隴海鐵路與平漢鐵路交匯於此，鄭州的地位一下子提了上來。

以前，鄭州並不是河南第一大城市，河南最大的城市當屬洛陽和開封。然而鐵路讓這座鄭州縣城一下子沸騰了起來，最終憑藉鐵路樞紐取代了開封、洛陽的省會位子，並發展成為河南省第一大城市。

鄭州是鐵路樞紐，而且還是國內舉足輕重的鐵路樞紐，這一點毫不誇張。普速鐵路時代，京廣鐵路與隴海鐵路交匯於此，北達京津並延伸至東北，南至湖廣，西至陝甘寧新藏，東至蘇皖，可謂是四通八達，沒有到不了的地方。

高鐵時代，京廣高鐵、隴海高鐵、鄭渝高鐵、鄭渝高鐵、鄭合高鐵交匯於此，成為國內真正的米字型高鐵樞紐。同時，鄭州的城際鐵路在國內也是一流的，鄭開城際、鄭洛城際、鄭焦城際等等幾乎覆蓋了河南境內的全部城市。

鐵路這麼發達，相應的讓鄭州的地面上崛起了一座座地標建築，那就是鄭州的火車站。鄭州建有亞洲最大的列車編組站鄭州北站和中國最大的零擔貨物轉運站鄭州貨運東站。鄭州站、鄭州南站也是國內很繁忙的火車站。

鄭州站

車站規模7台、13線，站房建築面積12.4萬平方米，通過聯絡線連接鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路等中原城市群城際軌道交通系統，同時鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵10號線在此接駁換乘。從鄭州站開出的列車通往全國所有省會城市，素有中國鐵路心臟之稱。

鄭州東站

全國唯一的一座高鐵」米「字型樞紐。該站包括站房和站場兩部分，總建築面積411841平方米，總投資約94.7億元人民幣，車站規模16台32線。是鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭合高鐵、鄭渝高鐵、鄭太高鐵、鄭濟高鐵、鄭貴高鐵、鄭銀高鐵、鄭青高鐵等國家高鐵幹線的始發站，同時又是鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭洛城際鐵路、鄭許城際鐵路、鄭新城際鐵路、鄭平城際鐵路等中原城市群城際軌道交通網路的始發站，鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵8號線在此接駁換乘。

鄭州南站

鄭州南站設計規模為16台32線，其中鄭渝場10條到發線（含正線）、鄭合場9條到發線（含正線）、城際場13條到發線（含正線），通過聯絡線，鄭州南站和鄭州站、鄭州東站互聯互通。鄭州南站的站房計劃採用高架形式，站房建築面積約15萬平方米。

鄭州北站

鄭州北站是亞洲作業量最大的列車編組站。該站南北長6000餘米、東西寬800餘米，佔地5.3平方公里，採用雙向縱列式三級八場機械化駝峰編組站站型。她連接華北、華東、華南、西北和西南鐵路，是我國鐵路交通的重要樞紐。縱連京廣鐵路線，橫接隴海鐵路線，是我國溝通南北、連接東西的交通要衝，素有鐵路「心臟」之稱。

鄭州北站平均每天接發車500列左右，日均辦理車數達2.6萬輛以上。自2002年10月初起，鄭州北站單日辦理車輛突破3萬輛大關。

鄭州西站

鄭州西站位於河南省鄭州市滎陽中原西路與滎澤大道西南角，是鄭西高鐵重要站點之一，十幾分鐘可抵達鄭州市中心區域，規劃輻射面積約1000平方公里，將為該區域內約120萬人口的出行帶來便利，2015年12月18日正式開通運營。目前已開通前往北京、上海、廣州、西安等方向的高鐵列車。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！