中國軍工專家苦研數十年的武器終於曝光，美日看完佩服的咂嘴讚歎

上世紀90年代，為掙錢謀生，俄羅斯卡莫夫設計局為中國提供了直-10（WZ-10）攻擊直升機的初步設計圖。此外，雖然直-19更適合量產，但由於中國意欲擁有類似美國「阿帕奇」的武裝直升機，所以繼續對直-10進行研發。中國希望俄羅斯給出一個直-10的基礎設計，然後由中國工程師接手進行進一步研發。這可能也是直-10的研發期耗時甚久的原因之一。去年直-10才進入大規模量產，這個消息令人十分驚訝，因為它的研發時間已持續14年，幾架原型機也面臨諸多問題。

兩年前，幾架直-10原型機進入中國空軍進行實地測驗，雖然未出差錯，但是更輕型的直-19明顯是進行量產的更好選擇。然而，直-10的研發工作繼續進行，因為直-19實際上是一種武裝偵察直升機。而中國一直希望研發一款更像美國AH-64「阿帕奇」的武裝直升機。7噸重的直-10比10噸重的AH-64更小巧，可乘坐兩人。此外，直-10還可配備30毫米口徑的「自動炮「，可搭載1噸重的火箭或導彈。

對於現代陸軍來說，機械化、裝甲化已經大體完成，但除了數字化、信息化和網路化，最大的挑戰應該就是飛行化了。飛行化包括無人機，更包括直升機，其中武直是重要的組成部分。武直是武裝直升機的簡稱，在西方也稱為攻擊直升機。並不是所有裝上武器的直升機就自動成為武直，只要有可能，武直應該是專用的，直-10（也稱武直-10）正是一種專用的武直。這也是中國第一種真正的武直。

作為專用武直，直-10無疑是中國陸軍裝備水平的一個階躍式的進步。武直不僅提供緊密有效的空中火力支援，也是偵察平台。在某種程度上，武直甚至取代了傳統強擊機和炮兵觀察機的作用。即使在無人機大量使用的今天，武直依然是不可或缺的。中國陸軍裝備了直-9W，但這種改裝自輕型通用直升機的「業餘」武直在火力、裝甲等各方面都不能取代真正的武直，好比卡車掛上鋼板、架上機槍不等於真正的裝甲車一樣。在這一點上，專用的直-10的作用是怎麼說也不過分的。

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