軍情對對碰：C919首飛，提上日程的C929很有可能是寬體機

航母下水，梟龍雙座首飛、C919首飛，接下來該輪到大型水陸兩棲飛機AG600陸上首飛了，喜訊一個接一個……

明天要首飛的C919，無疑是給國人打了一針強心劑，為啥這麼說呢？

首先，西方國家曾經無數次的挑釁中國，在大飛機方面中國人是造不出來的，中國人怎麼可能造出大飛機這樣的論調已經成為他們攻擊中國的主要言論之一。

這下，我們造出來了而且要首飛了，耳光打的啪啪響，筆者想，這時候西方某些國家人的臉應該是腫的。

其次，C919才準備首飛，已經有運營商表示希望能夠成為運營C919的首批客戶。

5月4日，ARJ21全國首家運營商成都航空有限公司總經理查光憶接受採訪表示，ARJ21運營狀況良好，運送旅客已經過萬，舒適度和安全性得到市場認可，「我們也希望能夠成為C919的首批運營商，相信這是其他國內航空公司的共同願望。」

而成都航空還是國產支線客機ARJ的首批運營商。

有運營商表態的重要意義在於：打破壟斷。中國的大飛機市場長期由波音和空客壟斷，中國市場的上的客機98%都是波音和空客的飛機。作為一個擁有全世界最大航空市場，最大消費市場的國家來說，打破壟斷的意義就是，此後我們要坐自己的國產飛機，我們要跟波音和空客一較高下！

最後，C919明天首飛，C929已經提上日程了。

C929飛機的中俄聯合工作團隊正在組建中，已經開始了工程發展的規劃。等等中俄團隊，在回想一下以前的新聞，中俄共同合作建造寬體機，這寬體機指的是C929嗎？

筆者認為，極有可能。發展晚的好處就是可以少走彎路，吸取人類發展最先進的科學技術經驗，C929直接邁向寬體機也不是不可能！

所以，好日子在後面呢，等著瞧吧！

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