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島鏈封鎖的困局:面對三層封鎖的局面,中國應該如何應對


"島鏈"這種策略最初起源於西方國家,為了封鎖壓制競爭對手或者敵國,利用一些特殊的地理位置而對咽喉要道等進行封鎖,封鎖戰略物資等極具戰略價值的物資流向敵人,比如第一次世界大戰時期的德國,一直以來被英國皇家海軍所封鎖,很多極為重要的戰略物資無法輸入,德國甚至還在戰爭後期爆發了饑荒。但是由於實力原因,德國公海艦隊的屢次嘗試最終都以失敗告終,並沒有打破封鎖。而德國的以潛艇為主力的破交戰一度把英國幾乎封鎖死,但是最終還是失敗了。



島鏈封鎖的困局:面對三層封鎖的局面,中國應該如何應對


自冷戰以來,美國在亞太地區已經部署了三條島鏈,建立起來了極為強大的封鎖力量,中國國際貿易受到極大的威脅。藉此,一旦局勢有變,美國就能牢牢掌握住中國經濟發展的速度,控制住中國各種戰略物資的輸入,短時間內還好,時間一長包括工業生產、經濟等都將受到極大的影響,即使中國想要掙脫,以現有的軍力依然不夠用。



島鏈封鎖的困局:面對三層封鎖的局面,中國應該如何應對



在建國之初,中國海軍就是三軍中最弱的一支,受制於裝備水平等多重因素,中國的海上防禦能力也僅僅是在國土面積周圍的幾百公里內,屬於近海防衛的黃水海軍,幾乎就是被美軍牢牢鎖在了第一島鏈之中,而面對美國海軍少則幾千噸大則幾萬噸的巨艦,幾乎沒有什麼應對措施。甚至到了70年代的南海海戰中國海軍依然不得不幾艘小艇面對四艘幾千噸級的南越海軍的大艦!


島鏈封鎖的困局:面對三層封鎖的局面,中國應該如何應對



當然,隨著我國經濟的發展,海軍裝備水平的不斷提高,我國完全可以突破第一第二鎖鏈,而且是輕而易舉。而且包括永暑島等在內的大型基地,對中國空軍在南海的作戰也有著極大的幫助,中國空軍2015年3月曾經成功駕駛轟炸機遠航到第一島鏈之外。而隨著這些基地的建立,中國空軍也會協同海軍,為保衛祖國海疆和突破海上封鎖線保衛國家經濟生命線做出自己的貢獻!

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