甩美阿帕奇幾條街：俄卡52生產車間首曝光

今年夏天，按照所簽署的國外訂單，首批卡-52「短吻鱷」直升機將交付國外客戶，即埃及，目前只有俄羅斯空天部隊列裝有該型直升機。圖為在濱海邊疆區阿爾謝尼耶夫市「進步」航空廠的卡-52直升機。

卡-52直升機是卡-50攻擊直升機的雙座版改進型號，由俄羅斯直升機公司下屬的卡莫夫設計局研發。

改進型雙座版卡-52直升機自1994年開始研發，3年之後，即1997年6月進行了首飛。

卡-52「短吻鱷」直升機用於發現和識別各種目標，包括地面移動和固定目標，摧毀敵方裝甲設備、直升機和低空飛行的低速飛機等。

卡-52直升機是一款共軸反轉晝夜全天候攻擊直升機，採用並列雙座布局的駕駛艙，是世界上唯一一種並列雙座的攻擊直升機。由於裝備2台VK-2500渦輪發動機，因此可以在5000米以上的高空飛行。

與之前型號相比，卡-52直升機的區別在於機身的機鼻部分有所擴大，採用雙座駕駛艙，2名飛行員並排而坐，由2名飛行員共同控制直升機。

圖為「進步」航空廠的工人正在車間組裝卡-52直升機。

卡-52直升機在最大戰鬥負荷、飛行速度以及動力和靜力升限方面要優於美國的AH-64D「長弓阿帕奇」和法德聯合研製的「歐洲虎式」直升機。

由於採用緊湊的設計，使用更強的裝甲，卡-52直升機的戰場生存率要遠高於國外同類型直升機。

圖為工廠工人正在檢查卡-52直升機駕駛艙的設備元件。

卡-52座艙的側面曲面玻璃能承受12.7毫米子彈的設計，座艙的側裝甲板還提供了額外防護。座艙前部可以抵禦20毫米炮彈的射擊。

座艙配備了有效的K-37-800彈射座椅，兩名飛行員可同時彈射逃生。

卡-52保留了卡-50的側置機炮和6個翼下掛架。為了不增加太多的重量和不降低太多的性能，卡-52減少了裝甲的規模和炮彈的數量。圖為卡-52直升機的導彈掛架。

卡-52直升機增加了使用Kh-25ML激光制導空地導彈的能力，也可以使用Kh-25MP反輻射導彈，機身右側的一門炮與卡-50相同，但炮彈總數減為280發。卡-52有一定空戰能力，短翼下的外掛架可掛1枚R-73空對空格鬥導彈或2枚「鋼針」-V空空自衛導彈。

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