我自主研發生產的第一架客機C919試飛成功

2017年5月5日下午2點左右，大陸大飛機C919從上海浦東機場成功起飛

據了解，此次首飛將有飛機伴飛，這在我國民機試飛中尚屬首次。伴飛飛機將提前進入首飛空域，沿首飛航線飛行一次，了解首飛高度層的風、溫度、雲況等氣象情況，避免存在危險天氣影響飛行。C919起飛後，伴飛飛機將與它一起飛行並保持通訊，觀察其舵面、起落架，以及是否漏油等，並提供高度、速度參考。此外在條件允許情況下，伴飛飛機乘員將對C919進行外部攝影攝像，保留首飛影像資料。

由立岩介紹，C919首飛機組共有5人，除機長蔡俊、副駕駛員吳鑫，首次設立了試飛觀察員，由商飛公司總飛行師、試飛中心主任錢進擔任。觀察員將坐在兩位駕駛員身後，觀察並判斷他們的操作是否準確合理，並在特殊情況下進行指導。機組還包括兩位試飛工程師馬菲、張大偉，他們將坐在客艙，對機載測試系統參數進行記錄和判讀，並與飛行員協同，提示飛行員各項試飛動作是否有效。

經了解，此次C919試飛科目總計729項，計劃用4200小時，2282架次完成，將投入6架飛機進行科研取證試飛。由立岩說，後續飛機將開展動力系統試驗，特殊氣象專項試驗，航電、電器、電子設備考核，以及環控系統試驗等。

C919全稱是「COMAC919」。「COMAC」是中國商用飛機有限責任公司英文名稱的簡寫，「C」是COMAC的第一個字母，也是中國的英文名稱China的第一個字母。

作為中國擁有自主知識產權的中短程商用幹線飛機，C919的標準設計航程為4075公里，可以一口氣從長春飛到拉薩。搭載人數最少158人，最多190人。與波音737屬於同一級別。

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