飛機的「心臟」：120項關鍵技術，推力18噸，殲20用中國芯，不輸F35！

117S發動機屬於AL-31F的改進型，它的性能參數目前已經公布，最大軍推僅為86.3kN，不僅遠輸F119的105kN，甚至還輸給本朝已經定型的WS10A（89.6kN）。鑒於Su35近年來多次參展因此其發動機參數極易獲得且可信度較高。有關中國採購蘇35的細節已經曝光：協議的具體數量是24架，不包含技術轉讓，中方並未要求包括117S發動機在內的任何技術轉讓。說白了，我國根本看不上117S。

WS-15全稱渦扇15「峨眉」 渦扇發動機，是為我國第四代重型/中型戰鬥機而研製的小涵道比推力矢量渦扇發動機。由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組研製。

「峨眉」航空發動機的技術驗證機在2006年5月首次台架運轉試車成功。這標誌著我國在自主研製航空發動機的道路上又實現了歷史性跨越，在研製我國第四代中型戰鬥機的征程上邁出了堅實的重大一步。2007年3月原形機首次台架運轉試車成功，預計2013年3月發動機完成設計定型試驗，2014年7月生產型發動機定型。

據悉，WS15立項比J20早，從最近J20試飛來看，目前至少有一架殲-20戰鬥機的樣機裝備了渦扇-15發動機進行試驗，中國將在2020年左右完成渦扇-15發動機的所有研製工作。「峨眉」航空發動機在循環參數選擇上採用較高的渦輪進口溫度、中等總增壓比和比較低的涵道比。突破120項關鍵技術，發動機由10個單元體組成，3級靜子和轉子均為三維流設計，前3級定子葉片材料為鈦合金，高壓渦輪採用國內第三代單晶渦輪葉片材料，裝有先進的陶瓷基複合材料的尾噴管調節片。

發動機被稱為飛機的「心臟」，提到戰鬥機發動機，首先就是俄羅斯和美國。中國在這一領域以前遠遠落後於他們，主要是依靠進口俄式發動機，處處受制於人。發動機的推力決定了一款戰機的起降、巡航、機動等飛行性能。WS15發動機一旦目前從參數來看，渦扇-15發動機將裝備殲-20，將具備與美國F-35裝備的F135發動機相當的推力，最大加力推力高達191.3kN（WS15推力181kN），僅次於俄羅斯AL-41F發動機，其推力196kN。

航空發動機技術一直是中國航空工業的短板，從一開始引進到現在的自主研發，是通過幾代人共同努力，積攢經驗的結果，「峨眉」航空發動機是中國綜合國力的重要體現，這標誌著我國在自主研製航空發動機的道路上又實現了歷史性跨越，殲20融合全球先進技術，現在其核心問題發動機也已經有了著落，未來中國會越來越好！

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