越野鞋跑中的「小鋼炮」，耐磨緩震不懼各種地形
2017年LA SPORTIVA在上一款長距離越野跑鞋推出僅一年後，即推出了一款定位非常接近，定價也完全相同的越野跑鞋AKYRA。這個出新速度，讓人著實不能理解。事實上，去年推出的AKASHA在許多長距離越野賽中表現不俗，並且得到了很多運動員的肯定。從鞋款的生命周期看，AKASHA這款鞋也絕對處於成長階段。今年新生的AKYRA不知會不會讓這位長一歲的兄長快速夭折？
但不管如何，AKYRA已經活生生的展現在了我們面前，那麼我們就來看看他的表現是否更加出眾，和它長相相似，名字又很像的兄長比又有什麼不同。
第一部分 開箱說事
入手的這雙AKYRA是一雙主體黑色，配紅、黃二色的越野跑鞋。整體外觀，大氣，但並不低調。LA SPORTIVA整體鞋品的設計，具有非常典型的義大利風格，設計繁雜、精細，給人非常精緻的感覺。這樣的設計手法，如果設計師的實力不到家，會給人過度設計的堆砌感，然而在AKYRA身上，卻絲毫沒有這種感覺。
AKYRA在LA SPORTIVA品牌Mountain Running系列裡的定位是超長距離、全地形越野跑，我們的測試也將側重其在長距離和多種路況中的表現進行評價。
鞋款重量
測試者手中的AKYRA是為男款44碼，左右腳重量均為400g，沒有誤差。在同級跑鞋中，這個重量並不算輕。不過，長距離越野跑鞋本身就是跑鞋領域的重裝甲，輕量化並不是衡量一雙長距離越野鞋最主要的因素，相反長時間的保護性是否優秀才是這雙跑鞋的重點。（測試者43-44碼長距離越野跑鞋的重量，單只都在350g以上）
鞋面設計
AKYRA的鞋面設計，採用當前鞋款最為主流的一體化密制網布，並熱帖TPU的形式。LA SPORTIVA給這項技術起名叫MicroLite Skeliton，中文可稱作輕質骨架。顧名思義，它的優勢是輕量及支撐性，此外還有一個優點是鞋子的內里針孔和縫線大量減少，更加貼合雙腳，提升舒適度。此外，這款鞋還將彈性材料骨架嵌入到了前掌網眼中，加強了前掌腳面的張力和耐用性，內外骨架虛虛實實，視覺衝擊感很強。
鞋舌兩側採用彈力鬆緊連接，雖未與鞋帶固定，但仍可以起到很好的固定和包裹作用。鞋墊靠近腳背的部分進行了加厚處理，可以進一步分散鞋帶壓力，同時提供良好的包裹性。鞋帶扣採用織帶，嵌入鞋面，同樣也具有良好包裹的作用，LA SPORTIVA對這項技術起名為TrailCage System。
AKYRA採用了扁平微彈的鞋帶，可以更好地繫緊，並且不容易鬆脫。鞋帶黃色溝邊也與鞋面的設計相呼應，流暢感很好。鞋帶部分是測試者最喜歡的設計細節之一。此外，該有的越野鞋標配AKYRA也都有搭載，如鞋頭防撞保護、後跟反光設計等，都恰到好處地呈現在這款鞋上。
鞋底設計
AKYRA最大的設計亮點，或許就在外底部分。與AKASHA相比，AKYRA的橡膠配方、基本元素和排陣都非常接近都採用FRIXIONXT橡外底，箭頭形狀底花設計，配合外側跟部和內側腳趾的補強。不過，AKYRA的底花進行了非常明顯的升級。
AKYRA的底花花紋整體也為箭頭結構，但有明顯的細節調整。這個調整，可以更好地適應不同方向上的摩擦力，提升落地穩定性。底花排陣上的細微差別也是出於這個考慮前掌外側採用了反向的底花，也是加強外側制動的一個細節設計。
前掌內側和後跟外側的紅色部分為LA SPORTIVA的Trail Rocker技術，這個部分是根據跑步中，雙腳最易磨損的部位進行了加強處理，提升了耐磨性和支撐性。
LA SPORTIVA的FRIXION標識是其自有的鞋底系統標識，針對於不同路面有不同設計。紅色的FRIXIONXT是一個定位在全地形越野的鞋底系統，擁有更為平衡的耐磨和防滑性能。
AKYRA的中底採用注塑式EVA，粘合度更好，鑽石形狀的外形，很有設計感。前後掌落差9mm，對腳掌向前滾動有比較明顯的幫助。AKYRA中底的配方偏軟，所以在後跟部分到中足，內外兩側都增加了硬質支撐，為長時間跑步提供更好的保護。
鞋墊部分為經典的Ortholite 5mm鞋墊，擁有非常不錯的腳感，且具有抑菌作用。
第二部分 路上實戰
LA SPORTIVA AKYRA 36D在設計上，可以說是一雙非常專業的長距離越野鞋。做工紮實，保護功能到位，且具有很強的藝術感。那麼實際穿著腳感如何呢？上述的設計是花花架子還是確有其實呢？測試者對其進行了實戰測評。
楦型體驗
LA SPORTIVA尺碼偏小，測試者跑步鞋尺碼基本為43-43.5，此款放半碼，44碼，大小合適。後跟鉗制到位，中足有一定支撐，前掌活動靈活。作為一雙長距離越野鞋而言，AKYRA的中足支撐相對不夠明顯，對於測試者這樣低足弓的跑者來說，後程會有比較明顯的疲勞感。而擁有義大利血統，歐洲楦型的LA SPORTIVA針對於長距離跑步專門做了寬楦，正好擊中大部分亞洲跑者的需求，在穿著上，前掌舒適度十分明顯。
越野實戰
測試者對這雙跑鞋進行了3次，累積80km的實戰測試。然而，限於時間，對於一雙長距離跑鞋，這個測試量仍有所欠缺。不過，在已有的測試中，跑線的性能還是得到了很好的展現。
透氣性。AKYRA採用了較為厚實的密制網布，這在保證了保護性功能上，犧牲了一些透氣性，再加上鞋前面內嵌了骨架，進一步加厚了鞋面的厚度。在測試過程中，氣溫約在25左右，熱感明顯。穿厚襪和薄襪相比，薄襪熱感更明顯。這一點也許是因為薄襪吸汗程度相對較弱的原因。
穩定性。在實際跑動過程中，AKYRA的穩定性是毋庸置疑的。中底的支撐加強部分、鞋面的包裹、加寬的前掌設計都為每一步的落地提供了非常著實的感覺。後跟的鉗制也很明顯，在各種不平的路面，雙腳都能很紮實地落地。在越野路線中，有很多長距離快速下坡的路段，AKYRA都能提供很好地穩定作用，即使後半程退步力量下降，也不用為崴腳擔心。作為長距離越野鞋，這一點非常出眾。
緩震性。注塑EVA和Orthlite鞋墊起到的雙重緩震效果。在快速下坡路段，明顯與競賽類跑鞋有不一樣的穿著體驗，並且這種緩震感不是軟綿綿的踩屎感，而是有非常明顯的支撐感。在良好穩定性的基礎上，AKYRA的緩震為長距離中，膝蓋部位減輕了很多負擔。
抓地性。AKYRA的測試路面包括土路、岩石、木板、柏油，缺少碎石路面、台階等路況，未測試雨天的抓地情況。從已有的測試路況來看，AKYRA的全新外底在乾燥全地形的應對下，表現都非常出色，無論是牽引力還是制動都有很好的反饋。
耐久性。在耐久性上，AKYRA的鞋面和鞋底都有比較好的表現。鞋面在粗糙的灌木從中進行來回穿梭，未有明顯刮痕，這和其鞋面的密制網眼、骨架系統都分不開。其鞋底在80km的跑步和多日行走後也未有明顯磨損，這一點比某品牌的越野鞋跑一次薄一層相比，優勢非常明顯。
總 結
AKYRA 36D作為LA SPORTIVA新一代長距離越野跑鞋，綜合表現非常出眾。其主要優點主要包括鞋面良好的包裹性和保護性、鞋底優秀的穩定性和抓地性能、楦寬舒適。產品整體非常結實耐操，並且設計感十足，有精雕細琢之感。
美中不足在於整鞋重量略高，對於追求速度的選手來說，也許不是最佳選擇。足弓支撐略不足，低足弓選手長距離跑步疲勞感會較強。鞋面透氣性略弱，更適合春秋越野穿著。
以測試中一個有趣的小細節作為結尾：AKYRA的鞋盒上對產品品類的標籤為旅遊鞋。這三個字將測試者的回憶直接拉回到20年前，那時旅遊鞋就是所有運動鞋的統稱。上學、運動、出門旅遊，有一雙旅遊鞋感覺自己特別了不起。運動產品發展到今天，產品分工更加精細化，分化出了跑步鞋，之後越野鞋，現在又有專門定位長距離的越野鞋。而無論產品如何發展，他們所服務的都是運動本身。所以，鞋要買，步也要堅持跑。以不忘初心四字，與諸位共勉。
最後，感謝極果。
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