杜魯門的白頭鷹專機不叫空軍一號，霸氣側漏讓特朗普羨慕

作者：虹攝庫爾斯克

美國的象徵是白頭海雕，因此網民們經常用「白頭鷹」指代美國，久而久之發展為了「鷹醬」，這是按照二次元們日語習慣萌化的稱呼。

今天要介紹的就是這樣一架塗有白頭海雕頭像的「鷹醬」客機，這還不是普通客機，而是美國總統的座機。

在美國總統座機中，並不是所有的飛機都叫「空軍一號」的。在早年有各種各樣的稱謂。

歷史上，就有這麼一架塗有白頭海雕圖案，霸氣側漏的總統座機，這就是杜魯門總統的VC-118「獨立」號專機，該機從1947年開始作為了總統座機。

大家都將美國叫做「鷹醬」，其形象就是美國的國鳥白頭海雕。

白頭海雕又名禿頭鷹，在美國，它是力量、勇氣、自由和不朽的象徵，美國國徽的主體就是一隻胸前有盾形圖案的白頭海雕。

1782年6月20日，美國總統克拉克和美國國會通過決議立法，選定白頭海雕為美國國鳥。

今天，無論是美國的國徽，還是美國軍隊的軍服上，都描繪著一隻白頭海雕，它一隻腳抓著橄欖枝，另一隻腳抓著箭，象徵著和平與強大武力。

在北美，白頭海雕的數量一度很多，曾有超過5萬對白頭海雕在美國築巢安家，但到1963年，其數量已銳減到了417對。後來對白頭海雕的保護更加重視，畢竟是國鳥嘛！

美國人對白頭海雕是喜愛的。

1947年，杜魯門總統選擇了一架C-118「舉重霸王」作為自己出行的座機，並命名為「獨立」號。

這是C-118這種新型飛機的首個軍用訂單，隨後美國空軍和海軍也開始購買這種飛機。而總統座機被賦予獨立型號VC-118。

C-118又稱DC-6，是由道格拉斯飛機公司在1946年到1958年間生產的一種活塞動力商用客機／運輸機。最初是為從事軍事運輸而設計的，但自第二次世界大戰結束後，道格拉斯公司便將DC-6改為民航運輸，在中遠程航線上對抗洛克希德公司的星座式飛機。該型飛機一共生產了700餘架，並且至今仍有一部分執行著貨運，軍事和森林火災控制的任務。

DC-6的美國空軍軍用型號是C-118「舉重霸王」，美國海軍在1962年和空軍統一編號之前則稱其為R6D。本質上是DC-4／C-54的加大版，沿用了DC-4的機翼和機身結構。

這架DC-6是由美國政府購買，被改裝成總統座機，內部採用了25座12床位的專用設計，被賦予了VC-118「獨立」號的專門編號。

該機最獨特的地方是在機頭繪製了一隻美國國鳥白頭海雕的圖案。這種彩繪機如果是現代民航的話可以說並不稀罕，但是在總統座機這麼嚴肅的機種上繪製這隻鳥，顯示的是美國挾二戰勝利的威猛，展示出來的一種無敵霸氣。

VC-118「獨立」號的側影像，可見其機身上繪製有美國空軍的標誌。杜魯門總統就是坐著這架飛機，揭開了冷戰的序幕。

VC-118「獨立」號的航空註冊號是46-505。現在被保存在位於俄亥俄州代頓懷特·帕特森空軍基地內的美國國家空軍博物館。

該機於1965年退役後被博物館收藏。在1977-1978年間，博物館工作人員恢復了其之前的總統塗裝和白頭海雕配色。現在該機在博物館內的總統機庫內做靜態展示。

這個白頭海雕圖案非常精緻和形象，當年美國總統就是坐這架飛機在全球布武的，估計當今大統領特朗普的座機也難與其爭鋒。

該機長32.18米，翼展35.81米，機高8.66米，翼面積135.9平方米，空重25110千克，最大起飛重量48,500千克，採用四台 普惠 R-2800-CB-17星型活塞發動機。

老照片中的VC-118「獨立」號，可見白頭海雕圖案。

飛行中的VC-118「獨立」號，就像一隻展翅海雕。

VC-118「獨立」號機頭彩繪特寫。

VC-118「獨立」號的模型，非常漂亮的一架飛機。

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