世界一流的大推力火箭發動機、世界最頂級的艦用耐火磚、還有世界最頂級的戰機殲20。

說到中國的航空發起機，置信大家都會第一反響的想到「差」！至今仍然不能擺脫俄羅斯的依賴，確實！大陸航空發起機的研製不斷都是我們軟肋。我們固然造出了排水量世界第二的航母、世界一流的大推力火箭發起機、世界最頂級的艦用耐火磚、還有世界最頂級的戰機殲20。

但是我們的航空發起機卻很難走出窘境，固然我們能研製出世界上最先進的飛機。但我們還是不能研製出能媲美、俄、英的航空發起機，且差距還很大。關於強大航空發起機對國人來說不曉得是多麼的盼望，我們持久依賴俄羅斯，但我們又得不到俄羅斯最好的產品。使得我們研製出的殲20、殲31、運20、殲15、殲10、殲11、殲16等等，都難以把性能發揮到極致。

特別是目前我們研製的五代機殲20和殲31，這兩款重器能夠說是我們空軍的一代主力。殲20屬於五代重型戰機，重量超越了美國的F22和F35，是世界最重的五代機，而我們實驗用的發起機卻是渦扇-10B和AL31,這兩款發起機推力中等，不能使殲20完成超音速巡航，武器搭載才能也會遭到限制。以至我們的殲31初次在珠海航展上扮演時還呈現黑煙的現象，這讓很多國人感到頗為絕望。

但是我們也不可能就不研製本人的發起機，目前我們在研製的新型號航空發起機有WS-15,這款發起機的定位是高端程度，也是我們將來的希望。相比WS-10性能上會有量級的提升，推力也會和美、俄的程度接近，以至超越。但是公開出面測試的次數並不多，2011年中航完成了WS-15考證機的託付，爾後的幾年時間裡多數都是來自外界的猜想，官方並沒有透露太多。

隨著殲20的退役時間臨近，被稱為殲20將來的希望的WS-15好音訊也不時傳出，先是攻克了相關技術，接著又勝利的突破了國外對關鍵零件的封鎖，製造出了航空發起機中心部件長徑比30倍超細長部件，從而為我國航空發起機攻克一個重要的關卡。往常我們又勝利的打破最後一道難題，打破發起機渦扇葉片難題，發起機渦扇葉片難題被勝利打破，闡明WS-15曾經走向成熟。

美國《防務新聞》揣測了我國航空發起機的現狀，以為我國WS-15發起機曾經獲得打破，假如WS-15投入消費，那麼在不久的未來中國將成為繼美國之後，第二個具有先進部隊隱身戰機的強國。俄羅斯也有音訊稱:中國目前曾經攻破了新型發起機渦扇葉片的研製難關，勝利的突破了發起機的最後一個難關，中國的大陸發起研製可能加速。

據公開材料顯現:大陸發起在循環參數上採用了較高的進口溫度，中等總增壓比和較低的涵道比。曾經勝利打破120項關鍵技術。包括發起機由10個單元組成，3級靜子和轉子均為三維設計，前三級定子葉片為鈦合金資料，高壓渦輪採用我國第三代單晶葉片資料，例外:裝有先進的陶瓷基複合資料的尾噴管調理片。

從發起機的引薦來看，與美國F35配備的F135接近，僅次於俄羅斯AL41F，但是值得我們留意的是，WS-15發起機的推力要大於美國F22配備的F-119發起機。還有更為能夠的音訊就是,WS-15發起機的矢量型號也曾經開端測試。

從這些數據來看，殲20一旦裝置WS-15發起，在機動性和武器搭載才能上都會比美國F22更勝一籌。但是值得我們深思的是，就算我們發起機獲得打破性停頓，我們的差距仍然不小。主要表如今壽命上，美國的發起機壽命曾經大於8000個小時，而我們的連1000都達不到，差距還是很大，我們要走的路還是很長。

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